核心提示 鄭萬高鐵河南段終于要開工建設(shè)了。記者昨日從鐵路部門獲悉,經(jīng)中國鐵路總公司批復(fù),鄭萬高鐵河南段將率先開工,并將于10月底先期開工建設(shè)平頂山市境內(nèi)13公里路段。米字形的其他線路,也進(jìn)展迅速,在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
最新消息鄭萬高鐵我省平頂山段將率先于本月底開工
作為我省米字形高鐵的重要組成部分,鄭萬高鐵在省委、省政府的強(qiáng)力推動下,中國鐵路總公司已批復(fù)鄭萬鐵路我省先期開工段(平頂山西至魯山境內(nèi)南水北調(diào)干渠13公里路段)的初步設(shè)計和施工圖設(shè)計,該工程已經(jīng)啟動招標(biāo)程序,9月14日已開始網(wǎng)上公開招標(biāo)施工、監(jiān)理單位,計劃10月底開工建設(shè)。
據(jù)了解,鄭萬高鐵是國務(wù)院明確要求今年開工的60個重大鐵路項(xiàng)目之一,其可行性研究報告已于8月28日獲得國家發(fā)改委批復(fù)。
鄭萬高鐵建成后,鄭萬高鐵鄭州東站、平頂山西站、南陽南站成為我省境內(nèi)3座具有始發(fā)車功能的車站。屆時,除鄭州東站外,平頂山、南陽也將開通至北京、石家莊、青島、商丘、鄭州方向的始發(fā)列車。
據(jù)介紹,鄭萬高鐵設(shè)計行車速度350公里/小時。鄭萬高鐵全長818公里,北起鄭州東站,經(jīng)河南長葛、平頂山、南陽、湖北省襄陽、重慶市巫山等,接入在建渝萬鐵路萬州北站。鄭萬鐵路在我省境內(nèi)長350公里,設(shè)鄭州東、鄭州南、長葛北、南陽南、鄧州東等10座車站。
相關(guān)內(nèi)容鄭機(jī)城際鐵路11月底前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試
作為米字形高鐵與鄭州樞紐的重要聯(lián)絡(luò)線,記者昨日從鐵路部門了解到,鄭州至機(jī)場至南站城際鐵路,也在加快推進(jìn)建設(shè)。
目前,鄭州至機(jī)場城際鐵路已基本完工,11月底前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底前建成通車。而機(jī)場至南站段可研報告已評審并修編,計劃11月份開工建設(shè)。
其他進(jìn)展“十三五”期間,我省的米字形高鐵將建成通車
在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和直接推動下,我省的米字形鐵路,正在加快推進(jìn),在“十三五”期間,我省的米字形高鐵,將全部建成通車。
目前,鄭合高鐵可研報告已上報國家發(fā)改委,將力爭11月底開工建設(shè)。受國家發(fā)改委委托,中國國際工程咨詢公司已提前完成評估。批復(fù)可研報告所需的8個前置要件正在抓緊辦理中,我省先期開工段(周口至西華段)初步設(shè)計和施工圖正在抓緊設(shè)計。
截至8月底,鄭徐高鐵河南段已累計完成投資233.8億元,占總投資340.14億元的68.7%,其中,今年完成投資54.7億元,占年度總投資計劃81.7億元的66.9%。基礎(chǔ)工程已經(jīng)基本完工,軌道板已鋪設(shè)九成,電力通訊等工程正在加快建設(shè),計劃年底前完工主體工程,明年上半年建成通車。
鄭太、鄭濟(jì)兩條線路,都已經(jīng)開始前期工作。其中,就鄭太來說,我省和鐵路總公司、山西省已聯(lián)合將可研報告上報國家發(fā)改委,目前正在抓緊辦理報批可研報告前置要件。(記者 劉江浩)
鄭萬高鐵宛城段,全長32.025公里,在南陽境內(nèi)即將修建的高鐵中,長度僅次于方城縣。
作為河南“米”字形快速鐵路通道的重要組成部分,鄭萬鐵路河南段近日已全線開工,按照計劃,三年后該線路將全線貫通,并將在2019年10月底正式開通運(yùn)營。
繼去年10月份,鄭萬高鐵河南段,在平頂山提前實(shí)現(xiàn)點(diǎn)式開工后,馬上,就要迎來河南段的全線開工。
31日,隨著中鐵十八局集團(tuán)承建的鄭萬鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋先期開工建設(shè),標(biāo)志著新建鄭州至萬州鐵路河南段工程正式開工。
鄭萬鐵路設(shè)計行車時速350公里,線路全長818公里,估算總投資1195億元。
兩條開工、一條獲批,一條即將完工。十月的最后一兩天,河南米字形高鐵建設(shè),狠踩了一下油門,加速前進(jìn)。
鄭萬高鐵河南段終于要開工建設(shè)了。記者昨日從鐵路部門獲悉,經(jīng)中國鐵路總公司批復(fù),鄭萬高鐵河南段將率先開工,并將于10月底先期開工建設(shè)平頂山市境內(nèi)13公里路段。米字形的其他線路,也進(jìn)展迅速,在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
日前,國家發(fā)改委批復(fù)了鄭州至重慶萬州的高速鐵路客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目,河南米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)通往西南方向的“一撇”在不久的將來,將由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
鄭萬高鐵開工建設(shè)前的最重要的一步——可行性研究報告,近日被國家發(fā)改委批復(fù),有了這個批復(fù),意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復(fù)顯示,我省境內(nèi)共設(shè)9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
鄭萬高鐵開工建設(shè)前的最重要的一步——可行性研究報告,近日被國家發(fā)改委批復(fù),有了這個批復(fù),意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復(fù)顯示,我省境內(nèi)共設(shè)9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
鄭萬高鐵開工建設(shè)前的最重要的一步——可行性研究報告,近日被國家發(fā)改委批復(fù),有了這個批復(fù),意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復(fù)顯示,我省境內(nèi)共設(shè)9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
核心提示 連接中原腹地和大西南的鄭萬高鐵,終于越來越摸得著、看得見了。途經(jīng)開封尉氏一角后,繼續(xù)向南途經(jīng)許昌的長葛市、禹州市,平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區(qū)、魯山縣,南陽市的方城縣、社旗縣、宛城區(qū)、臥龍區(qū)、新野縣、鄧州市后進(jìn)入湖北省境內(nèi)。
河南省的“米”字高鐵建設(shè)再獲進(jìn)展。6月8日,記者從省發(fā)改委獲悉,目前鄭萬高鐵可行性研究報告已通過專家評審,設(shè)計速度也由原來的250公里/時提升到350公里/時。
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