日前,鄭州至新鄭機(jī)場(chǎng)城際鐵路車(chē)站市政配套工程規(guī)劃在市規(guī)劃局網(wǎng)站進(jìn)行批前公示。從規(guī)劃內(nèi)容來(lái)看,鄭州至新鄭機(jī)場(chǎng)城際鐵路除兩端鄭州東站、新鄭機(jī)場(chǎng)站兩站外,中途還設(shè)置了經(jīng)開(kāi)區(qū)站和機(jī)場(chǎng)北站,均定位為對(duì)外交通接駁站,采用線下式站型設(shè)計(jì),建有公交場(chǎng)站、公交??空尽⒌氖空?、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)、小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),旅客通過(guò)下進(jìn)下出的模式實(shí)現(xiàn)“零換乘”。
按照規(guī)劃,經(jīng)開(kāi)站車(chē)站規(guī)模為高峰小時(shí)客流量767人,規(guī)劃為2臺(tái)2線城際車(chē)場(chǎng),設(shè)基本站臺(tái)和中間站臺(tái)各一座,采用線下式站房設(shè)計(jì)。設(shè)有1個(gè)公交場(chǎng)站,包含 2處港灣式??空尽?4個(gè)出租車(chē)候車(chē)位、3處自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)、4處小汽車(chē)停靠場(chǎng)包含274個(gè)停車(chē)位。此外,該站還設(shè)有占地面積4949平方米的社會(huì)??繄?chǎng),后期可再建近300個(gè)停車(chē)位,以滿足未來(lái)客流增長(zhǎng)產(chǎn)生的停車(chē)需求。
機(jī)場(chǎng)北站規(guī)模為高峰小時(shí)客流量162人,規(guī)劃為2臺(tái)2線城際車(chē)場(chǎng),設(shè)基本站臺(tái)和中間站臺(tái)各一座,采用線下式站型設(shè)計(jì)。設(shè)有1個(gè)公交停車(chē)場(chǎng),包含15個(gè)停車(chē)位;2個(gè)港灣式??空?;出租車(chē)站設(shè)有8個(gè)候車(chē)位,位于候車(chē)廳出入口西側(cè)站前廣場(chǎng);3個(gè)自行車(chē)停車(chē)站以及2個(gè)小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)共83個(gè)停車(chē)位。(記者 張倩)
城鐵因異臭停運(yùn)竟因臭豆腐
12月31日,鄭機(jī)城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),不少旅客在元旦出行時(shí)開(kāi)始選擇鄭機(jī)城際鐵路,據(jù)統(tǒng)計(jì),元旦期間新鄭機(jī)場(chǎng)站累計(jì)發(fā)送旅客8147人次。
最早一班車(chē)為C2961次,7:50從鄭州東發(fā)車(chē),8:09抵達(dá)新鄭機(jī)場(chǎng);末班車(chē)為C2984次,22:56從新鄭機(jī)場(chǎng)開(kāi)出,23:22抵達(dá)鄭州站。
鐵路部門(mén)人士告訴記者,按初期正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間計(jì),從鄭州東站到機(jī)場(chǎng),一站直達(dá)為19分鐘,而從鄭州火車(chē)站到達(dá)機(jī)場(chǎng),則需22分鐘左右。
正式運(yùn)營(yíng)后一站直達(dá)最快僅需19分鐘。
鐵路部門(mén)人士告訴記者,按初期正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間計(jì),從鄭州東站到機(jī)場(chǎng),一站直達(dá)為19分鐘,而從鄭州火車(chē)站到達(dá)機(jī)場(chǎng),則需22分鐘左右。
二七塔、少林寺、龍門(mén)石窟,這些省內(nèi)著名旅游景點(diǎn),因?yàn)橐粭l軌道的鋪設(shè),將實(shí)現(xiàn)三地一線通。
不久的將來(lái),二七塔、少林寺、龍門(mén)石窟,這些省內(nèi)著名旅游景點(diǎn),因?yàn)橐粭l軌道的鋪設(shè),將實(shí)現(xiàn)三地一線通。記者昨日從鐵路部門(mén)獲悉,我省規(guī)劃的鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱鄭州機(jī)場(chǎng))至登封至洛陽(yáng)城際鐵路已開(kāi)始前期工作,今年年內(nèi)有望開(kāi)工建設(shè)。
7月5日,鄭州至機(jī)場(chǎng)(新鄭機(jī)場(chǎng))城際鐵路部分路面已完成鋪軌。鄭州至新鄭機(jī)場(chǎng)城際鐵路正線全長(zhǎng)43公里,設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí),通車(chē)后從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)大約只需15分鐘,預(yù)計(jì)今年底可建成投入使用。
鄭焦城際鐵路票價(jià)已正式出爐,鄭州至焦作一站直達(dá)一等座票價(jià)為45元,二等座為28元。
對(duì)此,鄭州火車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,參照鄭開(kāi)城鐵票價(jià),鄭開(kāi)城鐵運(yùn)營(yíng)里程51公里,每公里0.35元,所以鄭焦鐵路全長(zhǎng)77.8公里,票價(jià)或?yàn)?7元。目前,鄭州到焦作的火車(chē)普通硬座票價(jià)是23.5元,軟臥104.5元,硬臥69.5元,普通中巴車(chē)30元,豪華大巴36元,面包商務(wù)車(chē)票價(jià)30元,鄭焦城際公交票價(jià)為20元。
對(duì)此,鄭州火車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,參照鄭開(kāi)城鐵票價(jià),鄭開(kāi)城鐵運(yùn)營(yíng)里程51公里,每公里0.35元,所以鄭焦鐵路全長(zhǎng)77.8公里,票價(jià)或?yàn)?7元。目前,鄭州到焦作的火車(chē)普通硬座票價(jià)是23.5元,軟臥104.5元,硬臥69.5元,普通中巴車(chē)30元,豪華大巴36元,面包商務(wù)車(chē)票價(jià)30元,鄭焦城際公交票價(jià)為20元。
昨日,東方今報(bào)記者從鄭州鐵路局獲悉,鄭焦城鐵的靜態(tài)驗(yàn)收已進(jìn)入收尾階段,正在進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè),很快將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。投入使用后,鄭州到焦作間的鐵路通行時(shí)間將由現(xiàn)在的兩小時(shí)縮短為30分鐘左右。
3月15日,鄭焦城際鐵路開(kāi)始進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
”6月18日,武石(武漢至黃石)、武岡(武漢至黃岡)兩條城際鐵路同日開(kāi)通。加上去年開(kāi)通的武咸城鐵,以及預(yù)計(jì)2015年底開(kāi)通的武漢到孝感城鐵,4條城際鐵路圍繞一個(gè)城市同時(shí)建設(shè),也是全國(guó)罕見(jiàn)。
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