新密到登封有多遠(yuǎn)?繼鄭登快速通道鄭州到新密段通車(chē)之后,S323改建工程也在加緊推進(jìn),該工程新密段今年7月底建成通車(chē),全線(xiàn)預(yù)計(jì)10底貫通。屆時(shí),鄭州西南部又多了一條快速路,這也是鄭州市目前一次性建設(shè)最長(zhǎng)的一級(jí)公路。今后從新密到登封,不僅路程將大大縮短,時(shí)間也從原來(lái)的4個(gè)多小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。
概況 全線(xiàn)途經(jīng)新密3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),登封7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)
昨日上午10時(shí)許,記者來(lái)到位于新密超化鎮(zhèn)崔莊的施工現(xiàn)場(chǎng),施工人員正在進(jìn)行路面鋪設(shè)工作。
S323改擴(kuò)建工程項(xiàng)目代表王輝告訴記者,S323改建工程的起點(diǎn)位于新鄭市與新密市交界處的關(guān)口村東,途經(jīng)新密市茍?zhí)面?zhèn)、超化鎮(zhèn)、平陌鎮(zhèn)3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),登封涉及大冶鎮(zhèn)、告成鎮(zhèn)、東華鎮(zhèn)、大金店鎮(zhèn)、石道鄉(xiāng)、君召鄉(xiāng)和潁陽(yáng)鎮(zhèn)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),終點(diǎn)至潁陽(yáng)鎮(zhèn)張莊西側(cè)的登封和伊川市交界處。全長(zhǎng)85.5公里,是鄭州市目前一次性建設(shè)最長(zhǎng)的一級(jí)公路。
進(jìn)展 10月底除跨永登高速大橋外全線(xiàn)貫通
據(jù)S323改擴(kuò)建工程一標(biāo)二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理郭振輝介紹,目前新密段已經(jīng)完成工程總量的92%,7月底具備通車(chē)條件,預(yù)計(jì)10月底除跨永登高速大橋外全線(xiàn)貫通。
原來(lái)的老S323公路彎道多,地面損壞嚴(yán)重,“以前從新密關(guān)口到平陌鎮(zhèn)平陌村需要兩小時(shí),現(xiàn)在不到半小時(shí)就到了,交通更加方便快捷?!惫褫x說(shuō)。
意義
鄭州南部
多了一條快速通道
S323改建工程的建設(shè),使鄭州南部又多了一條東西方向的快速通道,極大地改善了我市南部、西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的出行條件。
由于登封新密南部的礦產(chǎn)資源豐富,S323改擴(kuò)建工程不僅能大大改善城鄉(xiāng)居民的生活條件和交通條件,還能帶動(dòng)新密南部山區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
該項(xiàng)目從設(shè)計(jì)之初,就充分考慮了當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)資源和生態(tài)自然環(huán)境,施工中嚴(yán)格注意環(huán)保建設(shè),對(duì)道路棄方進(jìn)行了復(fù)耕,邊坡進(jìn)行了植草及防護(hù),可以說(shuō)是一條生態(tài)環(huán)保路。同時(shí),該項(xiàng)目作為航空港區(qū)外圍道路建設(shè)的重要組成部分,建成通車(chē)后也必將為航空港區(qū)的建設(shè)提供更好的基礎(chǔ)保障。(鄭州晚報(bào)記者 詹莉莉)
鄭登快速通道朝陽(yáng)溝水庫(kù)特大橋正式合龍,作為鄭登快速通道的最后一項(xiàng)較大工程,這也標(biāo)志著為10月31日鄭登快速通道全線(xiàn)通車(chē)做好了充分的準(zhǔn)備。
鄭登快速通道朝陽(yáng)溝水庫(kù)特大橋正式合龍,作為鄭登快速通道的最后一項(xiàng)較大工程,這也標(biāo)志著為10月31日鄭登快速通道全線(xiàn)通車(chē)做好了充分的準(zhǔn)備。
四環(huán)快速化規(guī)劃控制總寬度180米,其中紅線(xiàn)80米,綠化帶兩側(cè)各50米。規(guī)劃高架橋均為雙向六車(chē)道,橋下凈高不小于4.5米,設(shè)計(jì)車(chē)速不低于每小時(shí)80公里。
昨日,記者從交警部門(mén)了解到,農(nóng)業(yè)路快速通道工程經(jīng)三路段將建設(shè)南北各兩條上下橋閘道,為配合該工程施工進(jìn)度及工期安排,今日22時(shí)起經(jīng)三路部分路段開(kāi)始封閉圍擋。
經(jīng)三路段將建設(shè)兩條上下橋閘道,今日起經(jīng)三路部分路段開(kāi)始施工。
5月27日,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,十條市域快速通道此前已通車(chē)7條。其中,沿黃快速通道主線(xiàn)工程已貫通,預(yù)計(jì)6月底可通車(chē)。屆時(shí),從鞏義到鄭州只需40分鐘。
在王村鎮(zhèn)附近的施工現(xiàn)場(chǎng),工人們正在緊張施工,三臺(tái)壓路機(jī)在后面穿梭不停來(lái)回碾軋,四輛滿(mǎn)載瀝青料的大卡車(chē)正在排隊(duì)等候倒料。沿黃快速通道是鄭州最北的快速通道,同時(shí)也是橫貫東西的一條快速通道,被俗稱(chēng)為鄭州北五環(huán)。
5月8日,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,鄭州都市區(qū)8條快速通道已經(jīng)建成通車(chē)。沿黃快速通道工程項(xiàng)目由鄭州路橋集團(tuán)采取BT模式建設(shè),設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里,雙向六車(chē)道,途徑惠濟(jì)區(qū)、滎陽(yáng)市、鞏義市。
預(yù)計(jì)9月12日前這條路快車(chē)道具備通車(chē)條件,鄭州市民去上街機(jī)場(chǎng)參加華彬航空嘉年華就可以沿科學(xué)大道一路向西了。隨著北三環(huán)快速化的通車(chē),從中州大道,乃至鄭東新區(qū)沿北三環(huán)一路向西可快速到達(dá)上街,將加速推動(dòng)鄭上新區(qū)、中原新區(qū)和常西湖新區(qū)的發(fā)展。
超限貨車(chē)由南向北途經(jīng)該路段時(shí),由航海東路與107輔道十字路口,向西行至航海東路、經(jīng)廣場(chǎng)北路、第八大街、東風(fēng)南路及商都路后,駛回107輔道正常行駛,或自航海東路與107輔道十字右轉(zhuǎn)經(jīng)京港澳高速行駛,如淺色箭頭指示。
農(nóng)業(yè)路快速化工程今年9月底將全面建設(shè);金水路準(zhǔn)快速化工程年底前將完成總量的60%以上;花園路、紫荊山路準(zhǔn)快速化工程,力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè)。10條市域快速通道工程方面,目前已有5條全線(xiàn)通車(chē),分別為四港聯(lián)動(dòng)快速通道、鄭新快速通道、鄭汴物流快速通道、南三環(huán)東延快速通道、國(guó)道107新鄭境快速通道。
3月27日,鄭州市2014年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)任務(wù)分解方案正式公布。
這4條快速通道分別為:科學(xué)大道西延快速通道、隴海路西延快速通道(西南繞城高速至S232段)、鄭登快速通道、沿黃快速通道江山路至石河路段。沿黃快速通道江山路至石河路段,是鄭州市規(guī)劃的10條快速通道中最后開(kāi)工建設(shè)的一條,將有利于發(fā)揮鄭州北部區(qū)域的旅游優(yōu)勢(shì),提升鄭州干線(xiàn)公路網(wǎng)通行能力。
這4條快速通道分別為:科學(xué)大道西延快速通道、隴海路西延快速通道(西南繞城高速至S232段)、鄭登快速通道、沿黃快速通道江山路至石河路段。沿黃快速通道江山路至石河路段,是鄭州市規(guī)劃的10條快速通道中最后開(kāi)工建設(shè)的一條,將有利于發(fā)揮鄭州北部區(qū)域的旅游優(yōu)勢(shì),提升鄭州干線(xiàn)公路網(wǎng)通行能力。
12月28日,中原路西延快速通道鄭州至上街段正式建成通車(chē)。航海東路與京港澳高速互通式立交、鄭新快速通道與西南繞城高速互通式立交建成通車(chē),鄭州周邊又多兩個(gè)出入市口。
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