進(jìn)入3月，50公里長(zhǎng)的鄭開大道花朵漸開。100多輛鄭開城際公交無心“欣賞”明媚春光，而是在客流量下滑中，體味市場(chǎng)的“倒春寒”。

　　按照行規(guī)，春節(jié)黃金周是各運(yùn)輸企業(yè)的“掘金周”。而今年的春節(jié)黃金周，鄭開城際公交發(fā)送的客流總量為38973人次，較去年同期下降14%。

　　“從2月4日春運(yùn)開始到3月15日結(jié)束，40天春運(yùn)，鄭開城際公交累計(jì)運(yùn)送旅客將不會(huì)超過14.5萬人次，日均客流量?jī)H3600人次，同比至少下降10%?！?月11日，開封市城際城鄉(xiāng)客運(yùn)公司總經(jīng)理杜寶鑫說。而根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的信息，今年春運(yùn)全國(guó)客運(yùn)發(fā)送量同比將增長(zhǎng)3.4％，其中鐵路增長(zhǎng)幅度最大，為10％；公路增幅較小，也達(dá)到了2.5％。

　　“從2006年11月開通到2011年，鄭開城際公交處在客流不斷增長(zhǎng)以及穩(wěn)定在較高位的‘黃金時(shí)代’?！倍艑汌握f，“客流高峰時(shí)，一天發(fā)往鄭州超過2萬人次，是公路和鐵路發(fā)送客流總量的3倍?！?/p>

　　“作為我國(guó)中西部地區(qū)首家開通的城際公交，鄭開城際公交是改革創(chuàng)新的產(chǎn)物?！痹鴧⑴c鄭開城際公交組建的開封交運(yùn)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張開勝說，“擔(dān)當(dāng)先鋒官重任的鄭開城際公交，開通后連續(xù)5年超過300萬人次年運(yùn)客總量?！?/p>

　　2011年以后，鄭汴之間鐵路客運(yùn)的特快直達(dá)、動(dòng)車組列車持續(xù)增加。據(jù)2015年新運(yùn)行時(shí)刻表顯示，每天從開封火車站發(fā)往鄭州的列車多達(dá)75趟，歷時(shí)從34分鐘到80多分鐘不等，覆蓋全天各個(gè)時(shí)間段。

　　“目前乘火車到鄭州，起點(diǎn)和終點(diǎn)都有完備的城市公交乃至地鐵配套，交通、商業(yè)、旅游等產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高?！焙幽洗髮W(xué)教授耿明齋坦言，“拉走鄭開城際公交客流的另一主要原因是私家車保有量急劇增加。國(guó)務(wù)院出臺(tái)的多個(gè)假日小轎車免費(fèi)通行高速公路政策，更是刺激了自駕游?！?/p>

　　“都是城際交通，我們要學(xué)習(xí)城鐵，更加注重時(shí)間和效率。”杜寶鑫說，近期，鄭開城際公交將推出城際約租客運(yùn)，即旅客通過電話或網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP預(yù)約，實(shí)現(xiàn)車輛“門到門”、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)。（記者童浩麟）