映象網(wǎng)訊（記者 李凌/文）2014年12月3日，鄭歐班列首趟國際郵包試驗班列啟程，實現(xiàn)郵包“海、陸、空”國際多式聯(lián)運(yùn)，開辟中國與中亞、歐洲郵路的新通道；與此同時，我省正在籌建國內(nèi)第四家郵政口岸，今年將開關(guān)運(yùn)行。這些，對鄭州乃至河南發(fā)展電子商務(wù)、跨境e貿(mào)易會有極強(qiáng)的促進(jìn)作用。

　　首趟國際郵包試驗班列從鄭州啟程

　　2014年12月3日，鄭歐班列首趟國際郵包試驗班列從鄭州鐵路集裝箱中心站啟程。和過去運(yùn)行的班列不同的是，這次班列加掛了兩個裝載試驗郵件的集裝箱，里面裝的是駐外機(jī)構(gòu)的一些指定性物品和模擬貨物。這標(biāo)志著從河南發(fā)出的國際郵包，結(jié)束了只能“天上飛”或者“海上漂”的58年歷史，將實現(xiàn)“海、陸、空”國際多式聯(lián)運(yùn)。

　　中國郵政國際合作部國際網(wǎng)路處項目經(jīng)理姜延釗說，去年6月，國際鐵路合作組織對《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》進(jìn)行了修改完善，已刪除禁止國際鐵路運(yùn)輸郵包的相關(guān)規(guī)定，新版《國際貨協(xié)》將于今年7月1日起生效施行。

　　根據(jù)與俄羅斯鐵路部門達(dá)成的協(xié)議，兩箱郵件停靠莫斯科后，由俄羅斯的郵政系統(tǒng)分撥并送到收件人手中。

　　“郵包作為個人物品，種類繁雜、包裝復(fù)雜，因此郵包運(yùn)輸不同于一般的商品運(yùn)輸，海關(guān)對其監(jiān)管方式也有所不同?！编嵵輫H陸港有限公司總經(jīng)理趙文明說，從運(yùn)輸費用上說，鐵運(yùn)是空運(yùn)價格的1/4，海運(yùn)價格的兩倍；從商品征稅上說，對于個人物品，國際郵包采用的是行郵監(jiān)管，征收關(guān)稅按照行郵稅的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，比關(guān)稅商品便宜30%至50%。

　　他介紹，今年上半年，他們公司還將按計劃搭載或測試或模擬開展跨國郵件到沿途合作國家，完成運(yùn)輸、投遞線路的通路工作，力促將鄭州作為我國內(nèi)陸地區(qū)的國際郵件互換中心之一，在中歐鐵路通道上實現(xiàn)批量化的國際郵包運(yùn)輸。

　　鄭歐班列運(yùn)送的國際郵件又快又便宜

　　過去，國際郵件一般通過海運(yùn)、航空運(yùn)送。走海運(yùn)雖然便宜，但時間太長；空運(yùn)運(yùn)費又太高。

　　“在淡季，國際貨航運(yùn)力基本能滿足消費者的郵寄需求，但是到了圣誕節(jié)、情人節(jié)等西方節(jié)日，郵件、包裹爆倉等現(xiàn)象同樣會出現(xiàn)，會讓消費者等得心急?！比f國優(yōu)品董事長浮學(xué)軍表示，辣媽們自己海淘一兩罐荷蘭奶粉，得從經(jīng)銷商處購買，“關(guān)稅”較高；從代購處購買，“行郵稅”雖然不高，但海運(yùn)等方式到貨時間太長。“以后，通過鄭歐班列運(yùn)送的國際郵包，又快又便宜。”

　　“目前我們已經(jīng)與哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的郵政系統(tǒng)接洽過，大家都有合力推動郵政合作的想法?！苯俞撜f，“鄭歐班列首趟國際郵包試驗班列啟程，對于疏解目前貨機(jī)壓力大、海郵時間長的問題意義重大?！?/p>

　　“我國國際郵包每年出口300噸，進(jìn)口100噸，其中僅歐美的國際郵包就占到中國郵政國際件系統(tǒng)的近80%。”中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司副總經(jīng)理鐘成說，此次試驗班列的啟程，將進(jìn)一步推進(jìn)鄭歐班列試運(yùn)國際郵包至莫斯科，為新版《國際貨協(xié)》正式生效后常態(tài)化運(yùn)郵積累經(jīng)驗、奠定基礎(chǔ)?！敖衲?，鄭州始發(fā)的國際郵件，最早發(fā)的將是去往俄羅斯、白俄羅斯的郵包。”

　　鄭州將成我國第四個郵政進(jìn)口口岸

　　鄭歐班列國際郵包試驗班列的測試運(yùn)行，與鄭州將成為我國第四個郵政進(jìn)口口岸有很大的關(guān)系。

　　據(jù)趙文明介紹，去年，中國郵政集團(tuán)已與鄭州市政府達(dá)成合作共識，計劃將一部分國際包裹通過鄭歐班列運(yùn)至歐洲或中亞。

　　“過去，郵政進(jìn)口口岸只設(shè)在北京、上海和廣州，郵政每年進(jìn)出口郵件、快遞的業(yè)務(wù)量非常大，鄭州口岸建成后，主要負(fù)責(zé)中原地區(qū)的郵政進(jìn)口業(yè)務(wù)，輻射中部六省及周邊省份，形成中部地區(qū)最大的郵政進(jìn)口集散地?！壁w文明說，目前，中國郵政集團(tuán)已初步確定在鄭州建立郵政口岸。

　　省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會常務(wù)副會長宋向清表示，鄭州郵政口岸納入河南口岸開放體系，將有助于完善郵件通關(guān)服務(wù)功能，提升河南速遞物流服務(wù)國際電子商務(wù)客戶和國際用郵客戶的能力，加快河南速遞物流國際業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　目前，鄭州郵政進(jìn)口口岸正在進(jìn)行緊張的籌建工作，今年將正式開關(guān)運(yùn)行。

　　鄭歐班列與e貿(mào)易強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

　　國際郵包的開運(yùn)，郵政口岸的開通，對我省的電子商務(wù)乃至跨境e貿(mào)易，都具有非常重要的意義。

　　“鄭州是國內(nèi)唯一利用綜合保稅監(jiān)管場所進(jìn)行跨境電商試點的城市?！备W(xué)軍說，鄭州國際郵包的試點工作可改變跨境電商“小額、多單”的方式，一次性報關(guān)大批國外產(chǎn)品，這將帶來國際貨源的集聚效應(yīng)，形成以鄭州為中心的跨境物品集散中心，從而進(jìn)一步帶動跨境電商的發(fā)展。

　　“鄭歐班列和鄭州e貿(mào)易，成為鄭州‘國際商都’藍(lán)圖落地的兩大支撐。鄭歐班列與鄭州e貿(mào)易，如同一對孿生兄弟，相互促進(jìn)相互補(bǔ)充。”宋向清說，“跨境e貿(mào)易是‘線上交易’，需要‘線下交割’，從交易到交割必須有一個物流配送的過程，鄭歐班列將在其中扮演重要的角色。兩者的強(qiáng)強(qiáng)合作才能使得鄭州建設(shè)全球網(wǎng)購商品集散分撥中心的步伐更穩(wěn)、更快?！?/p>

　　宋向清說，跨境電商正處于“市場啟動期”和“高速發(fā)展期”。鄭州市政府設(shè)定了發(fā)展目標(biāo)：到2020年，全市電子商務(wù)交易額突破1萬億元，跨境電子商務(wù)交易額達(dá)2000億元，網(wǎng)絡(luò)零售額占社會消費品零售總額30%以上。