今日起,鄭開城際列車實行新的列車時刻表,日常線列車增加至17趟。而宋城路站首班車時間不變,仍為7:02,末班車延長至21:15,并到達鄭州火車站。
記者了解到,去年12月28日,鄭開城際開通運營,運營時發(fā)布的列車時刻表中,鄭開城際有C2801~C2813次列車,總共是13趟,而此次增加C2814~C2817次列車。其中,與原列車時刻表相比,僅有C2801次列車沒有變動,該車次為宋城路的首班車,時間為7:02,全程28分,到達鄭州東站時間為7:30。而其他12趟列車的時間變化很大。
最顯著的特點是時間整體往前提,C2802是鄭州東站發(fā)往宋城路站的第一班次,時間由原來的8:40提前到7:48,抵達宋城路站是8:29。
其他車次,比如C2803、C2804、C2805、C2806大概都提前了70~80分鐘。C2807次,原先是14:02宋城路站發(fā)車,從今天開始,宋城路站發(fā)車時間提前為12:30。
在17趟日常運行的線路上,4趟列車的加入,時間分配更加合理。宋城路站在19:29還會開出C2815,20:04抵達鄭州東站,相比以前18點至21點之間,添加了一趟19:29的回鄭車次。
還有一個明顯的變化就是,原來13趟車有10趟車是站站停,3個中間站共停30次。此次列車時刻表調整后,車次增加了,中間站停車明顯減少。站站停列車也從原來的10趟減少為1趟,使鄭開兩地的旅行時間,再次壓縮。
新列車時刻表只有一趟C2803次是站站停,而其他車次中間停站,大多為1站或2站,一站直達的車次,增加為5趟,比之前增加了2趟,比如,新增的C2817次列車是一站直達,該車也是宋城路站的末班車,時間是21:15從宋城路站始發(fā),21:43到達鄭州東站,22:04到達鄭州站。
至于高峰線、周末線的車次,一定要以車站公告為準,具體開行時間會另行通知,也提醒廣大旅客注意,要以日常線17趟的車次為出行參考,合理安排自己的時間。(記者劉江浩)
2014年12月28日,鄭開城際列車通車后,鄭汴兩地的市民發(fā)現(xiàn),開封的終點站,并不在開封市中心區(qū),而是相對偏遠的宋城路站。
運行一年,鄭開城際鐵路兩頭車站,越跑越順暢,客流穩(wěn)中有升。而中間車站,客流卻逐漸萎縮,前日起,鄭開城際賈魯河站、運糧河站關門停運,沒有重啟時間表。之所以關停,鐵路部門人士說,因為客流太少,一天只有幾名乘客乘車,導致運營成本太高。
鐵路部門相關人士透露,兩個站的旅客發(fā)送人數(shù),在開通運營初期,平均每天還能有幾十人,而目前下滑厲害,一天只有幾個人。
鐵路部門相關人士透露,兩個站的旅客發(fā)送人數(shù),一天只有幾個人。
12月9日,映象網(wǎng)記者從鄭州火車站獲悉,因鄭機城際鐵路開通調圖,自即日起,城際列車暫只發(fā)售至12月27日及以前的車票。
近日,有報道稱鄭開城鐵將于明年1月10日起停運,引起眾多網(wǎng)友關注。為此,映象網(wǎng)(www.badao918.com)記者聯(lián)系到鄭州市鐵路局進行求證……
鄭開城際鐵路的延長線從現(xiàn)在的終點站宋城站將延長至開封火車站后,直接進入城市中心城,目前,該項目前期工作正在積極推進,并有望于今年年內(nèi)開工建設。
3月30日,映象網(wǎng)記者從鄭州東站獲悉,自4月2日起,鄭開城際鐵路將對部分列車停站方案進行調整。調整后,宋城路—鄭州東站仍計劃開行8.5對列車,綠博園站日??寇嚧斡?列增加至11列。
3月30日,映象網(wǎng)記者從鄭州東站獲悉,自4月2日起,鄭開城際鐵路將對部分列車停站方案進行調整。調整后,宋城路—鄭州東站仍計劃開行8.5對列車,綠博園站日停靠車次由9列增加至11列。
自4月2日起,鄭開城際鐵路將對部分列車停站方案進行調整。
經(jīng)過了解,現(xiàn)場的工作人員發(fā)現(xiàn)列車高壓線路上掛有異物。
3月1日下午,由開封發(fā)往鄭州的城鐵C2811次預定16點06分發(fā)車,因臨時故障晚點,造成大批旅客滯留宋城路車站近一個小時。
候車與售票將分開。
核心提示|鄭開城際鐵路昨日運營“滿月”,這個月里,不少旅客對開封宋城路站購票、乘車難等問題多有怨言。昨日,楊樹新告訴記者,宋城路站設計時是作為一個小站設計的,而不是始發(fā)站和終點站。
鄭開城鐵運行方案調整。昨晚,鄭州東站證實了這個猜測:鄭開城鐵自去年12月28日正式開行,10天來累計辦理旅客113005人次,其中鄭州東站累計發(fā)、到旅客55904人次,宋城路站累計發(fā)、到旅客57101人次。
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