昨天，河南商報(bào)報(bào)道了鄭州人流量大的公交站點(diǎn)，乘車(chē)人站在機(jī)動(dòng)車(chē)道候車(chē)，擠占道路資源影響交通秩序的現(xiàn)象。

　　河南商報(bào)記者從鄭州公交總公司了解到，他們?cè)?jīng)做過(guò)調(diào)研，希望在類(lèi)似花園路劉莊等人流量大站點(diǎn)修建“封閉式候車(chē)站臺(tái)”，但因種種原因擱淺。

　　鄭州BRT紅專(zhuān)路站臺(tái)因?yàn)槌丝徒y(tǒng)一在封閉區(qū)域換乘，運(yùn)轉(zhuǎn)效率之高得到了多名市民的認(rèn)可。河南商報(bào)記者隨機(jī)走訪(fǎng)了花園路劉莊等站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)乘車(chē)人普遍站在機(jī)動(dòng)車(chē)道候車(chē)，擠占道路資源影響交通秩序。對(duì)此，市民劉先生希望，鄭州能多建設(shè)一些有“解堵功效”的站臺(tái)。

　　鄭州公交總公司運(yùn)營(yíng)處相關(guān)工作人員表示，他們有過(guò)類(lèi)似考慮，并做過(guò)調(diào)研與設(shè)計(jì)。

　　“劉先生的期望，與我們之前設(shè)想的‘封閉式候車(chē)站臺(tái)’很像。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　何為“封閉式候車(chē)站臺(tái)”？該負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，即類(lèi)似BRT站臺(tái)，乘客統(tǒng)一從一個(gè)出入口進(jìn)出，比BRT站臺(tái)更大、更長(zhǎng)、功能更齊全，但因涉及部門(mén)太多，問(wèn)題比較復(fù)雜而擱淺。（記者 趙靈修）