6月27日,盧森堡貨運(yùn)航空公司的波音747-8F全貨機(jī)抵達(dá)鄭州新鄭國際機(jī)場。
6月27日15時(shí)30分,盧森堡貨運(yùn)航空公司的波音747-8F全貨機(jī)平穩(wěn)降落在鄭州機(jī)場,卸載歐洲商品、裝載中國貨物,停留近6小時(shí)后,再次起航直飛盧森堡芬德爾機(jī)場?！班嵵?盧森堡”直飛航線的開通運(yùn)營,讓盧貨航成為入駐鄭州機(jī)場的首個(gè)國際貨運(yùn)航空基地公司。
直航歐洲構(gòu)建亞歐空中大陸橋
航空經(jīng)濟(jì)時(shí)代,河南亟須一條直飛航線來架起通往歐洲的空中橋梁。
盧貨航作為歐洲最大、世界第八大全貨運(yùn)航空公司,擁有覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)、市場資源以及行業(yè)內(nèi)最為先進(jìn)的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)。2014年年初,河南航投從眾多競爭對(duì)手中成功收購了盧貨航35%股權(quán),并于今年4月23日完成股權(quán)交割。
據(jù)了解,新開辟的“鄭州-盧森堡”國際貨運(yùn)航線,由盧貨航波音747-8F執(zhí)飛,這是目前全球最先進(jìn)的全貨機(jī)機(jī)型。航線開通初期每周有2班飛機(jī)執(zhí)飛,后期將逐步增加運(yùn)力投放,7月可加密至每周4班,明年初將加密至每周13班,至2016年年底,盧貨航在鄭州樞紐的年貨運(yùn)量計(jì)劃達(dá)到20萬噸。
“航線的開通標(biāo)志著‘鄭州-盧森堡’中歐雙樞紐戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營階段,鄭州向國際貨運(yùn)樞紐的目標(biāo)又邁近了一步?！焙幽虾酵抖麻L張明超表示,未來,鄭州的航空貨運(yùn)服務(wù)將延伸至歐洲的每一個(gè)角落,大量歐洲市場貨物也會(huì)在鄭州進(jìn)行保稅倉儲(chǔ)和分撥。
截至目前,鄭州機(jī)場已經(jīng)擁有貨運(yùn)航空公司15家,開通航線28條。其中,直達(dá)亞歐美澳四大洲的國際貨運(yùn)航線22條,海關(guān)每周監(jiān)管的貨運(yùn)航班達(dá)136架次。
共振效應(yīng)提升國際貨運(yùn)競爭力
縱觀全球航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展壯大過程,均離不開基地航空公司的支撐,基地航空公司的業(yè)務(wù)量一般要占到機(jī)場業(yè)務(wù)量的50%以上。
盧貨航作為鄭州機(jī)場首家國際貨運(yùn)基地公司,對(duì)航空港發(fā)展的龍頭帶動(dòng)作用正在顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),自6月15日至今,該航線試運(yùn)營兩周間,平均每個(gè)航班進(jìn)口貨物77噸,出口121噸,初步顯示出航線極大的集疏能力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>
與盧森堡貨航的合作只是開始,下一步,我省將與盧貨航合資組建本土航空貨運(yùn)公司,充分利用盧貨航在高價(jià)值貨物運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸?shù)确矫娴南冗M(jìn)經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特優(yōu)勢,進(jìn)一步發(fā)展倉儲(chǔ)及地勤操作業(yè)務(wù),推動(dòng)卡車航班分撥及冷鏈物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,吸引國內(nèi)外貨物在鄭州集疏,完善“大物流”格局。此外,盧貨航也將在鄭州設(shè)立飛機(jī)維修基地和飛行員培訓(xùn)中心,促進(jìn)高端制造業(yè)、航空偏好產(chǎn)業(yè)及與航空物流配套的金融、保險(xiǎn)等高端服務(wù)業(yè)聚集。
“鄭州位于中國的腹地,正如盧森堡位于歐洲腹地,共同的區(qū)位優(yōu)勢必將產(chǎn)生共振效應(yīng)。”盧貨航董事長保羅·海明格表示,國際貨運(yùn)航空公司入駐中國內(nèi)陸省份,必將為兩地經(jīng)貿(mào)交流與合作提供更便捷、高效的通道,帶動(dòng)和促進(jìn)中國與盧森堡乃至歐亞各地經(jīng)濟(jì)、文化、旅游的交流與發(fā)展。
(記者 董娉 王錚攝)
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