鄭州B3首日試運(yùn)營(yíng)
映象網(wǎng)訊（東方今報(bào)首席記者 張英/文 劉棟杰/圖）昨日，鄭州B3路快速公交開通了！這是鄭州BRT第三條線路，也是最長(zhǎng)的一條線路，首發(fā)車1小時(shí)53分跑完大半圈，時(shí)速16.8公里。昨天，B3站臺(tái)上首次亮相了鄭州公交查詢系統(tǒng)，可以查詢周邊學(xué)校、超市、醫(yī)院等多種信息。
昨天，鄭州B3路開通試運(yùn)營(yíng)。這是鄭州BRT第三條線路，也是最長(zhǎng)的一條線路，首發(fā)即達(dá)到“一主十三支”。試運(yùn)營(yíng)首日，東方今報(bào)記者跟車體驗(yàn)，首發(fā)車1小時(shí)53分跑完大半圈，時(shí)速16.8公里。昨天的乘客中，年輕人、上班族很多，老人絕對(duì)是亮點(diǎn)。
【體驗(yàn)】
首趟車1小時(shí)53分跑完大半圈
昨天凌晨5點(diǎn)40分，鄭州市南三環(huán)大學(xué)路口B3路的中心場(chǎng)站里，各路媒體、B3車長(zhǎng)、鄭州市交通委、鄭州公交總公司的領(lǐng)導(dǎo)，早早地集合起來(lái)。5輛身戴大紅花的B3路公交車，是昨天的主角。
6點(diǎn)整，首輛B3路車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，東方今報(bào)記者跟車體驗(yàn)。B3一路西行，以順時(shí)針?lè)较虮枷蛉h(huán)，從南環(huán)到西環(huán)一路暢通，上班族還沒(méi)出來(lái)呢。行駛到北環(huán)，高峰臨近，乘客很快多起來(lái)。
從北環(huán)轉(zhuǎn)入中州大道，因部分路段還在施工，遭遇堵車，而且，從東風(fēng)路到農(nóng)業(yè)路段，還沒(méi)規(guī)劃B3路的專用道，B3在私家車隊(duì)伍中混行，加上此段的中州大道仍在施工，遭遇堵車。
到7點(diǎn)53分，B3終于抵達(dá)中州大道鄭汴路臨時(shí)終點(diǎn)站，這段全長(zhǎng)31.6公里的路程，用時(shí)1小時(shí)53分，平均時(shí)速16.8公里。
單車速度目前還不能說(shuō)明什么，并且也沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的20到22公里/小時(shí)的預(yù)期。但作為試運(yùn)營(yíng)的首發(fā)車，比較5年前B1測(cè)試首發(fā)，還是有不小進(jìn)步，2009年5月22日測(cè)試首日，B1沿二環(huán)線跑完全程30公里，平均耗時(shí)2小時(shí)35分，個(gè)別車輛甚至達(dá)到3個(gè)小時(shí)，最低時(shí)速僅為10公里，遠(yuǎn)低于當(dāng)時(shí)普通公交14.6公里/小時(shí)的平均速度。
【焦點(diǎn)】
兩位老人成媒體關(guān)注對(duì)象
昨日凌晨6點(diǎn)02分，B3路首發(fā)車駛出場(chǎng)站，駛?cè)肽先h(huán)與大學(xué)路口首個(gè)站臺(tái)，第一位乘客踏步上車，立即引起全車媒體的關(guān)注。
老人72歲，叫李自隨，鄭州人，原來(lái)在小李莊居住，是鄭州柴油機(jī)廠的工人。得知B3路開通，就想一早來(lái)“嘗鮮”。老人凌晨5點(diǎn)起床，步行半小時(shí)到了站臺(tái)，他覺(jué)得這一路散步權(quán)當(dāng)鍛煉了身體。5點(diǎn)50分走進(jìn)站臺(tái)，等候10多分鐘，就見B3路開了過(guò)來(lái)。
“我沒(méi)想到我能趕上首發(fā)車，還是第一個(gè)上車的乘客?！泵鎸?duì)媒體采訪，李自隨老人臉上樂(lè)開了花。
昨天，B3上還有一位老人受到關(guān)注。
昨天，郭磊一早就來(lái)到B3路場(chǎng)站，作為B3路的新車長(zhǎng)，雖然他是下午班，可開通首日，他不愿在家待著。郭磊不會(huì)想到，她的奶奶居然一路乘車在找他呢。
早上8點(diǎn)40分，一位老人在家人陪同下，踏上B3區(qū)間車，一上車，她就徑直往駕駛室方向走。老人是找孫子的，她的孫子就是B3路車長(zhǎng)。家人說(shuō)，老人名叫張淑琴，今年91歲，孫子是她從小帶大的，非常親。
在車上，她恰巧碰上了鄭州BRT公司黨委副書記華麗，華麗很快聯(lián)系上了郭磊。郭磊很感慨，“一定好好開車?！?/p>
【亮點(diǎn)】鄭州公交查詢系統(tǒng) B3站臺(tái)首亮相
昨天，B3站臺(tái)上首次亮相了鄭州公交查詢系統(tǒng)。它主要有三大功能：候車查詢、換乘查詢、周邊查詢。
候車查詢：告訴乘客距離本站最近一班車的精確信息；
換乘查詢：準(zhǔn)確告訴你換乘車輛信息。記者體驗(yàn)一把，確實(shí)方便。比如你在中州大道黃河路站，要去火車站北出站口，輸入換乘信息，自動(dòng)給出5種換乘方案，并且可按照“最快速、少換乘、少步行”個(gè)性化選擇定制。
周邊查詢：選擇你所在位置，可查詢交通、生活、美食、娛樂(lè)、出游等周邊多種信息，公交站、地鐵站、加油站、超市、銀行、酒店、咖啡館、電影院、景點(diǎn)等等一網(wǎng)打盡。
【提醒】換乘B3區(qū)間 需提前一站
昨天，東方今報(bào)記者也全程體驗(yàn)了B3區(qū)間車。因南三環(huán)建設(shè)尚未完工，B3路區(qū)間主要承擔(dān)三環(huán)東部與南部的交通銜接。
7點(diǎn)54分從中州大道與黃河路站上車，9點(diǎn)02分回到南三環(huán)大學(xué)路場(chǎng)站，一共用時(shí)1小時(shí)08分，此段全長(zhǎng)19.8公里，體驗(yàn)時(shí)速為17.5公里。
值得提醒的是，昨天乘車時(shí)，不少乘坐B3、想要換乘B3區(qū)間的乘客，直到B3路從鄭汴路折返時(shí)才下車，這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且還要多投一次幣。提前在中州大道黃河路站下車，在BRT站臺(tái)內(nèi)換乘，省時(shí)省力省錢。
網(wǎng)友聲音
晚上幾點(diǎn)收車 討論下如何
@新漫城：建個(gè)B3那么大投入，弄個(gè)8點(diǎn)末班？咋不5點(diǎn)呢？B3萬(wàn)眾期待，晚上幾點(diǎn)收車合適？至少討論下吧？
@大米粥周：B3站臺(tái)真的好丑，站臺(tái)柱子外包方形大理石磚，占空間太大；入口通道超窄，不到一米寬，擁擠時(shí)會(huì)不會(huì)有隱患？入口的指示圖不夠清晰，難以清楚地把多條線路表示出來(lái)。
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