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鄭州5月1日起將集中治理"渣土車" 38家企業(yè)將退出市場(chǎng)

2014-04-29 07:04 來(lái)源:鄭州晚報(bào)

  超載又闖紅燈的渣土車。

  超載又闖紅燈的渣土車。

  昨日,從市提升辦傳出消息,自5月1日起至6月30日,按照35%的保留比例,我市將對(duì)61家建筑垃圾清運(yùn)公司進(jìn)行重組整合。如需增加新車,按淘汰一臺(tái)、新增一臺(tái)的原則進(jìn)行補(bǔ)充。同時(shí),市城管局將通過(guò)推行新能源車型、統(tǒng)一清運(yùn)車輛改裝標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法等強(qiáng)力措施集中整治渣土車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)。

  治理

  38家企業(yè)將退出市場(chǎng)

  我市目前具備資質(zhì)的民營(yíng)建筑垃圾清運(yùn)企業(yè)共有61家,車輛1700臺(tái),協(xié)會(huì)以外的渣土車有1000臺(tái)左右。

  這些清運(yùn)公司情況各異,管理混亂,有的公司甚至只是個(gè)“皮包公司”,靠每月收取幾百元的管理費(fèi)盈利。這些公司還普遍存在沒有停車場(chǎng)、辦公場(chǎng)地等問(wèn)題。

  重組后,遵循政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作的原則,車主與公司平等協(xié)商,自愿選擇,整合后的清運(yùn)公司市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)。現(xiàn)有清運(yùn)企業(yè)重組整合后,有38家企業(yè)將會(huì)退出市場(chǎng),新公司數(shù)量不超過(guò)23家。

  “重組整合后的建筑垃圾清運(yùn)車輛由公司統(tǒng)一管理,車輛行駛證不得出現(xiàn)個(gè)人名字。禁止采取掛靠的方式從事建筑垃圾運(yùn)輸活動(dòng)?!笔谐枪芫止虖U管理處處長(zhǎng)王福深說(shuō)。

  對(duì)“黑車”嚴(yán)查重罰

  以追逐利益最大化為目的的“黑車”加重了行業(yè)內(nèi)的價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)?!氨緛?lái)60元一方的運(yùn)輸費(fèi)用,黑車10元、20元就可以拉,導(dǎo)致他要多拉快跑、隨處傾倒?!币晃皇姓?zhí)法人員分析。

  整合之后,新公司的車輛運(yùn)營(yíng)和司機(jī)聘用將由公司方面統(tǒng)一管理,公司與工程單位簽訂清運(yùn)合同,統(tǒng)一結(jié)算費(fèi)用。

  “充分實(shí)施市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng),避免低價(jià)、惡性競(jìng)爭(zhēng),確保行業(yè)健康有序地發(fā)展?!笔谐枪芫滞醺I钐庨L(zhǎng)說(shuō),整治后仍以個(gè)人或采取掛靠形式從事清運(yùn)活動(dòng)的建筑垃圾清運(yùn)車輛,一律視為“黑車”。

  7月1日起,市、區(qū)兩級(jí)城管執(zhí)法機(jī)構(gòu)將聯(lián)合市交警支隊(duì),對(duì)未納入公司管理的“黑車”進(jìn)行嚴(yán)查重罰。

  非法改裝車輛拆改率百分百

  “掃出來(lái)的道路垃圾沒有渣土車上掉得土多?!编嵵莪h(huán)城快速公路管理處環(huán)衛(wèi)科科長(zhǎng)李險(xiǎn)峰說(shuō),車輛超載且密閉不嚴(yán),大量建筑垃圾撒在道路上,環(huán)衛(wèi)工人和市民苦不堪言。

  按照此次新公司的條件和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,整合后的公司運(yùn)營(yíng)車輛將實(shí)行“四統(tǒng)一”管理,即統(tǒng)一頂燈、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一GPS定位、統(tǒng)一安裝軟質(zhì)后拉式全密閉機(jī)械裝置。

  在對(duì)清運(yùn)車輛密閉改裝時(shí),不得破壞原車廂結(jié)構(gòu),不得非法加高、加寬車廂。對(duì)非法改裝車輛拆改率要達(dá)到100%。

  數(shù)字

  新能源車型不少于1/3

  全市61家民營(yíng)建筑垃圾清運(yùn)企業(yè),按照其所屬行政區(qū)進(jìn)行重組整合。重新整合后的新公司必須為2家及2家以上原有公司的組合體。

  整合后各區(qū)(管委會(huì))新成立的新公司數(shù)量不超過(guò)23家:金水區(qū)不多于5家,中原區(qū)不多于4家,管城區(qū)、二七區(qū)不多于3家,惠濟(jì)區(qū)、高新區(qū)不多于2家,鄭東新區(qū)不多于4家,經(jīng)開區(qū)、航空港區(qū)不多于1家。

  重組整合后,全市建筑垃圾清運(yùn)車輛保持相對(duì)穩(wěn)定,如需增加新車,按淘汰一臺(tái)、新增一臺(tái)的原則進(jìn)行補(bǔ)充。

  此次重組整合大力推廣使用燃?xì)庑汀ⅰ傲闩欧拧钡男履茉窜囆?,成立新公司必須要邁過(guò)以下4個(gè)市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻:企業(yè)注冊(cè)資金不少于300萬(wàn)元;企業(yè)擁有車輛總數(shù)不少于50輛;國(guó)標(biāo)四、國(guó)標(biāo)五(燃?xì)庑停┬吞?hào)的新能源車型不少于車輛總數(shù)的三分之一;有一個(gè)專屬或者共用的建筑垃圾消納場(chǎng)。

  措施

  超載渣土車闖三環(huán)高架,咋防?

  除警方采取不定時(shí)、不間斷的方式查處違法車輛,鄭州環(huán)城快速公路管理處也設(shè)法堵截肆無(wú)忌憚闖禁行的渣土車。

  市環(huán)快處副主任趙勇說(shuō),五一后三環(huán)快速路將會(huì)移交環(huán)城快速管理處進(jìn)行養(yǎng)護(hù),該單位準(zhǔn)備在各上橋口加裝液壓可升降式限高架。“晚上11點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)上橋口限高3米,可有效杜絕禁行貨車、渣土車輛上高架橋行駛。”(記者 吳淑娟/文 張翼飛/圖)

責(zé)編:李宜馨
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