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鄭州三環(huán)快速路生態(tài)走廊開(kāi)建 7立交5座已進(jìn)場(chǎng)綠化施工

2014-04-18 06:52 來(lái)源:鄭州晚報(bào)

   北三環(huán)與中州大道立交橋西側(cè),高大的銀杏樹(shù)已經(jīng)發(fā)出新芽,看上去特別好看。

    北三環(huán)與中州大道立交橋西側(cè),高大的銀杏樹(shù)已經(jīng)發(fā)出新芽,看上去特別好看。

    北三環(huán)與中州大道立交橋西側(cè)橋下種植的較為耐陰的石楠。

    北三環(huán)與中州大道立交橋西側(cè)橋下種植的較為耐陰的石楠。

  今年秋天,金黃的銀杏樹(shù)將把整個(gè)三環(huán)橋下打扮得“金光燦燦”。整個(gè)三環(huán)除了作為分車帶的銀杏樹(shù),還分別有不同花系的“主打菜”,如北三環(huán)的紫葉李和金鐘、西三環(huán)的西府海棠等。昨日,鄭州晚報(bào)記者走進(jìn)施工工地探訪,目前除京廣路南三環(huán)立交橋和中州大道南三環(huán)立交橋不具備進(jìn)場(chǎng)條件外,其余5個(gè)立交橋下的生態(tài)走廊建設(shè)已經(jīng)全部進(jìn)場(chǎng)施工。

  現(xiàn)場(chǎng) 水泥石墩退休,銀杏上崗

  四處飛揚(yáng)的塵土,瞇得人睜不開(kāi)眼睛,經(jīng)過(guò)一陣陣的顛簸和堵車,行走在鄭州施工的三環(huán)線,確實(shí)是一種考驗(yàn)??蓜傋叩奖比h(huán)中州大道立交橋下,一抹新綠立刻讓人眼前一亮。

  “整個(gè)三環(huán)快速路的分車帶都是銀杏,到了秋天,就是金燦燦的一景?!比h(huán)綠化工程建設(shè)副指揮長(zhǎng)任澤生介紹,配套三環(huán)快速化建設(shè),在三環(huán)快速化道路上建設(shè)生態(tài)廊道,鄭州市園林局負(fù)責(zé)三環(huán)快速化道路紅線內(nèi)綠化工程,在整個(gè)環(huán)線上,銀杏換掉水泥石墩作為分車帶上崗。

  細(xì)節(jié) “身材”不達(dá)標(biāo),苗木“打道回府”

  一排排整齊的銀杏,栽種在新鮮的黃土內(nèi),看身高和胸徑,尺寸都幾乎一致,在每棵樹(shù)上,還有紅色的線標(biāo)上尺寸。

  這些樹(shù)怎么看都像孿生兄弟?

  任澤生說(shuō),不達(dá)標(biāo)的已經(jīng)被“清退”。不達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)除了樹(shù)木本身健康外,還要求尺寸、胸徑只能有輕微的差距。截至目前,因“身材不達(dá)標(biāo)”的苗木退場(chǎng)1200多株,其中銀杏500株。任澤生說(shuō),有些苗木被確定退場(chǎng)后,并不是馬上拉走,有些樹(shù)木如大葉女貞在橋下暫時(shí)培養(yǎng),待有一定的數(shù)量后,由施工方直接拉走。

  設(shè)計(jì) 三環(huán)4條道各有各的“主菜”

  據(jù)任澤生介紹,三環(huán)路快速化全線分車帶設(shè)計(jì)特色為“銀杏+花方+花柵”,采用這種種植形式,突出大綠量、大花塊和大色塊。三環(huán)快速路以銀杏為構(gòu)架,花方選用花灌木和花籬兩種不同表現(xiàn)形式,路口穿插藤本月季組成的花柵,突出特色。

  除了銀杏作為分車帶,整個(gè)三環(huán)的4條道路上,在生態(tài)廊道建設(shè)時(shí),一年四季,不同的道路分別由不同的景觀樹(shù)來(lái)裝扮。各個(gè)環(huán)道綠化設(shè)計(jì)也各有主題,北三環(huán)為“生命科學(xué)”,西三環(huán)為“工業(yè)文化”,南三環(huán)為“綠色商貿(mào)”,中州大道為“自然生態(tài)”。

  花方植物北三環(huán)選用紫葉李和金鐘,西三環(huán)選用西府海棠和重瓣木槿,南三環(huán)選用叢生紫荊和探春,中州大道南延選用叢生紫荊和紅王子錦帶花籬。大葉女貞將作為常綠喬木的骨干樹(shù)種,在三環(huán)綠化中大量應(yīng)用,同時(shí)枇杷和石楠將作為較好的補(bǔ)充。

  進(jìn)度 7座立交橋5座已進(jìn)場(chǎng)綠化施工

  設(shè)計(jì)得這么美,啥時(shí)能全部實(shí)現(xiàn)?

  “4月底前,具備施工條件的全力推進(jìn)?!比螡缮f(shuō),三環(huán)快速化建設(shè)交叉施工較多,工程復(fù)雜,生態(tài)廊道建設(shè)方面,三環(huán)快速路上的7座立交橋,5座已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)施工,其中還有京廣路南三環(huán)、中州大道南三環(huán)兩座立交橋還在施工,不具備生態(tài)廊道進(jìn)場(chǎng)施工條件。目前可施工面積40萬(wàn)平方米,占園林局所承擔(dān)建設(shè)面積的一半。

  據(jù)了解,三環(huán)快速化道路紅線內(nèi)綠化工程是鄭州市“兩環(huán)三十一放射”景觀生態(tài)廊道建設(shè)工程的重要組成部分,其設(shè)計(jì)內(nèi)容包含分車帶和7處立交橋的綠化景觀設(shè)計(jì),總面積約89.9萬(wàn)平方米。其中紅線內(nèi)分車帶綠化面積約為44.6萬(wàn)平方米,7處立交橋綠化面積約為45.2萬(wàn)平方米,在紅線以外的區(qū)域由各區(qū)進(jìn)行綠化建設(shè)。

  節(jié)約

  澆灌用中水

  多種樹(shù)少種草

  根據(jù)整個(gè)規(guī)劃,景觀樹(shù)成為主流,草坪成了“非主流”,有何講究嗎?

  三環(huán)綠化項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)劉江說(shuō),整個(gè)規(guī)劃屬于“生態(tài)節(jié)約型”。說(shuō)生態(tài),是整個(gè)設(shè)計(jì)有4個(gè)層次的綠化,通過(guò)復(fù)層種植,打破橋區(qū)給人的壓迫感,營(yíng)造層次豐富的景觀效果,同時(shí),大綠量的設(shè)計(jì)對(duì)城市交通干道減塵降噪提高生態(tài)效應(yīng)有著顯著的作用。

  說(shuō)到節(jié)約,劉江說(shuō)綠化種草,首先是灌溉用水很多,其次就是后期維護(hù)成本很高,在三環(huán)生態(tài)廊道建設(shè)時(shí),一個(gè)重要的原則就是“盡量減少草坪類用量,大量使用小灌木,在主要的節(jié)點(diǎn)和交叉口才鋪設(shè)草坪”。

  在綠化灌溉上,待南三環(huán)污水處理廠建成后,全部使用該廠的水,實(shí)行地下滴漏式灌溉,節(jié)約用水。

  疑惑

  橋下為啥要種樹(shù)?

  前幾日,在紫辰路與南三環(huán)交叉口向西的立交橋下,工人們?cè)苑N的樹(shù)木引起市民的熱議。橋下種樹(shù),樹(shù)能不能成活?對(duì)橋體有沒(méi)有影響?

  昨日,鄭州晚報(bào)記者特意為此采訪了任澤生。任澤生解釋,三環(huán)橋下種樹(shù)是經(jīng)過(guò)專家論證的,而且在杭州、成都等城市橋下都種植景觀樹(shù),鄭州市園林局為此專門學(xué)習(xí)過(guò)。種啥樣的樹(shù)也是有講究的,首先種的是小喬木、小灌木,選擇的是耐陰、生長(zhǎng)慢的樹(shù)種,在橋下種植枇杷、木槿、石楠等,在橋下能采光的地段種植大葉女貞,“這些樹(shù)木的種植,既美化了環(huán)境,也不會(huì)對(duì)橋體產(chǎn)生影響”。

  延伸

  樹(shù)種了,誰(shuí)去管理?

  據(jù)悉,整個(gè)三環(huán)生態(tài)廊道建設(shè),總投資規(guī)模上億元?;ù髢r(jià)錢建設(shè)的廊道,建成后誰(shuí)來(lái)維護(hù)?

  劉江說(shuō),建設(shè)完工后的一年之內(nèi),由施工方進(jìn)行管養(yǎng),“樹(shù)木如果一年之內(nèi)沒(méi)有死亡,基本上就算成活”。一年后,經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格,再分標(biāo)段對(duì)綠化路段進(jìn)行透明招標(biāo);招標(biāo)后,由園林局委托招標(biāo)單位進(jìn)行管養(yǎng)。(記者 張華 馬燕/文 馬健/圖)

責(zé)編:王文靜
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