首個(gè)上班高峰，地鐵乘客以年輕的上班族為主 王春勝/攝
30日，鄭州地鐵1號(hào)線迎來(lái)首個(gè)上班高峰。相比上周六首日乘坐時(shí)的全家總動(dòng)員，昨天的早高峰，整體客流略有減少，乘客也以中青年上班族為主。
記者在紫荊山站觀察發(fā)現(xiàn)，7點(diǎn)30分之后，連續(xù)8趟由西向東開(kāi)往市體育中心站方向的地鐵，車(chē)廂內(nèi)幾乎是人貼人。而由東向西開(kāi)往西流湖方向的地鐵，站立的乘客比較少，個(gè)別車(chē)廂內(nèi)還有空座。
紫荊山站一名站務(wù)人員說(shuō)：“早上7點(diǎn)之后，客流就上來(lái)了，一直持續(xù)到上午8點(diǎn)30分左右?！?/p>
截至昨天13點(diǎn)，客流量已達(dá)5萬(wàn)余人次，據(jù)分析，昨天全天客流量估計(jì)超過(guò)10萬(wàn)人次。
同樣發(fā)生變化的，還有地面交通。
可能是受地鐵影響，早上，在金水東路與東風(fēng)南路交叉口附近上班的胡女士發(fā)現(xiàn)，公交車(chē)沒(méi)以前那么擁擠了。而上班不久的李女士，以前早上6點(diǎn)多就得起床趕公交，“今天多睡了足有半個(gè)多小時(shí)”。
金水路沿線多個(gè)路口的交通協(xié)管員告訴河南商報(bào)記者，他們發(fā)現(xiàn)，早上7點(diǎn)到上午9點(diǎn)之間的車(chē)輛少了一些，而公交車(chē)上的乘客似乎也少了些。（記者 楊曉楠）
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