昨天上午,鄭州軌道交通5號(hào)線(xiàn)市政配套工程開(kāi)工儀式。
鄭州軌道交通5號(hào)線(xiàn)市政配套工程開(kāi)工
5號(hào)線(xiàn)地鐵車(chē)體更寬更長(zhǎng)
昨日,在西站路西站北街交叉口,舉行了鄭州軌道交通5號(hào)線(xiàn)市政配套工程開(kāi)工儀式,這標(biāo)志著鄭州地鐵第三條線(xiàn)路正式破土,鄭州軌道交通的一環(huán)加十字格局形成。與此同時(shí),1號(hào)線(xiàn)二期工程最西端河南工業(yè)大學(xué)站時(shí)政配套工程也開(kāi)工建設(shè)。據(jù)了解,目前2號(hào)線(xiàn)一期工程已全面開(kāi)工建設(shè),有望于2015年年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
【5號(hào)線(xiàn)】
5號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)2014年底全面開(kāi)工
由于該線(xiàn)的建設(shè)規(guī)劃尚未獲得國(guó)家批復(fù),本次開(kāi)工主要根據(jù)全市市政建設(shè)規(guī)劃做5號(hào)線(xiàn)其中幾個(gè)站點(diǎn)的配套建設(shè)。預(yù)計(jì)2014年底前全面開(kāi)工。
本次先行開(kāi)工建設(shè)的西站街站為5號(hào)線(xiàn)市政配套工程。本站為5號(hào)線(xiàn)工程起點(diǎn)站,位于鄭州市中原區(qū)西站路與西站北街交會(huì)處,地下二層島式車(chē)站。車(chē)站長(zhǎng)354m,寬20.3m,埋深16.26m。
鄭州市軌道交通5號(hào)線(xiàn)工程為環(huán)線(xiàn),線(xiàn)路沿黃河路、黃河?xùn)|路、商務(wù)外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開(kāi)第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置,屬于城市核心區(qū)外圍的環(huán)形線(xiàn)路。線(xiàn)路全長(zhǎng)約40.4km,設(shè)車(chē)站32座,其中換乘站15座,平均站間距約1.26km。全線(xiàn)設(shè)一段一場(chǎng),共設(shè)置兩座主變電所,采用集中供電方式。
5號(hào)線(xiàn)運(yùn)力將比1號(hào)線(xiàn)提高20%
5號(hào)線(xiàn)采用A型車(chē),6輛編組。據(jù)鄭州市軌道交通的副總經(jīng)理袁聚亮介紹,5號(hào)線(xiàn)是圍繞鄭州主城區(qū)的環(huán)線(xiàn),它將成為鄭州軌道交通中客流量最大的線(xiàn)路,因此在建設(shè)上就設(shè)計(jì)了更大的運(yùn)力。
相對(duì)而言,A型車(chē)車(chē)體更寬更長(zhǎng),運(yùn)力也就更大,同等編組下可達(dá)2500人,較B型車(chē)運(yùn)力將提升20%。車(chē)輛內(nèi)部設(shè)施無(wú)差別。因?yàn)檐?chē)輛的寬度、長(zhǎng)度不同,需要的隧道直徑和站臺(tái)都不一樣,現(xiàn)在1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)隧道內(nèi)部直徑5.4米,A型車(chē)行駛隧道要達(dá)到6米直徑。另外,現(xiàn)在的站臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)按照118車(chē)輛建設(shè)的120米站臺(tái),如果換成A型車(chē)就要更長(zhǎng)的站臺(tái)和新的屏蔽門(mén)系統(tǒng)。
【1號(hào)線(xiàn)二期】
最西端河工大站昨日先行開(kāi)工
隨著1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的日期臨近,很多市民也關(guān)心起1號(hào)線(xiàn)二期工程,據(jù)悉,1號(hào)線(xiàn)二期工程昨日也開(kāi)工了。
鄭州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)二期工程是鄭州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)的重要組成部分,是一期工程的東、西延長(zhǎng)線(xiàn)。工程分東西兩段,西段線(xiàn)路始于河南工業(yè)大學(xué),沿長(zhǎng)椿路至鄭上路,至一期起點(diǎn)凱旋路站;東段線(xiàn)路始于一期終點(diǎn)體育中心,沿明理路向北,至龍子湖高校園區(qū)。
1號(hào)線(xiàn)二期線(xiàn)路全長(zhǎng)約15.4km,其中西段線(xiàn)路長(zhǎng)度9.869km,東段線(xiàn)路長(zhǎng)度5.531km,均為地下線(xiàn),共設(shè)站10座,均為地下車(chē)站。工程計(jì)劃于2014年6月底前全面開(kāi)工。本次先行開(kāi)工建設(shè)的河工大站為1號(hào)線(xiàn)二期市政配套工程。本站為1號(hào)線(xiàn)二期工程起點(diǎn)站,位于高新區(qū)長(zhǎng)椿路與蓮花街交叉路口,地下二層島式車(chē)站。車(chē)站長(zhǎng)507m,寬19.5m,埋深14.55m。
【2號(hào)線(xiàn)南延工程】
南延航空港配套工程已開(kāi)工
鄭州軌道交通2號(hào)線(xiàn)在2010年開(kāi)工建設(shè)以后,目前進(jìn)展順利,近期由媒體報(bào)道,2號(hào)線(xiàn)的南延工程即航空港配套工程已經(jīng)在發(fā)改委待批,相關(guān)的地質(zhì)勘探和拆遷工作已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行,預(yù)計(jì)將于明年3月開(kāi)工建設(shè)。
該線(xiàn)路的北端,將與鄭州市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程終點(diǎn)南四環(huán)站相銜接,而南端將接入鄭州機(jī)場(chǎng),該線(xiàn)路具體走向?yàn)?,沿龍湖?zhèn)內(nèi)的老107國(guó)道、泰山路、華南城大道以及航空港區(qū)內(nèi)的鄭港三路、鄭港四街鋪設(shè)。
據(jù)軌道公司官方網(wǎng)站的兩份招標(biāo)公告顯示,線(xiàn)路全長(zhǎng)約42.1公里,設(shè)車(chē)站18個(gè),車(chē)輛段一座,平均站間距為2.2公里。其中,高架線(xiàn)長(zhǎng)約16.3公里,地下線(xiàn)長(zhǎng)約25.8公里。(鄭州晚報(bào)記者 辛?xí)郧?實(shí)習(xí)生 王煜楓/文 馬健/圖)
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