鄭州二七廣場天橋“缺口”不再復(fù)建。
再過幾天，鄭州地鐵1號線就要試運(yùn)營了。伴隨著地鐵的呼嘯聲，那些曾為地鐵建設(shè)讓路的建筑，有些只能留在記憶里，比如說，二七廣場附近正興街上空之前被拆掉的天橋。這段天橋是二七廣場U形天橋的一部分，二七廣場U形天橋曾被譽(yù)為 “亞洲第一長環(huán)形天橋”。而如今，由于地鐵地下通道“四通八達(dá)”，該天橋復(fù)建無望。
回顧
“亞洲第一長環(huán)形天橋”2011年瘦身
18日中午，地鐵1號線二七廣場站，工人們?nèi)栽诿β?，華聯(lián)商廈南側(cè)的天橋處，被拆掉的痕跡仍殘留著。
2011年5月以前，天橋從此處向南延伸，跨過正興街，落在二七賓館門口處。當(dāng)年，為服務(wù)地鐵建設(shè)，正興街上的這一段天橋被拆掉，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)2012年復(fù)建。
公開資料顯示，二七廣場U形天橋建成于2004年，長578米，當(dāng)年被譽(yù)為“亞洲第一長環(huán)形天橋”。
時(shí)至今日，在二七廣場管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人高先生眼里，此天橋仍是鄭州市的一大景觀，“不過沒那么長了。”
消息
天橋不再復(fù)建
可從地下通道經(jīng)過
近日，有消息稱，鄭州市軌道交通有限公司（下稱“軌道公司”）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵1號線二七廣場站A出口位于華聯(lián)商廈東門，F(xiàn)出口位于二七賓館西側(cè)，這兩個(gè)相對的出入口恰好成為拆除的天橋段的替代通道，所以拆除的天橋不再復(fù)建。
18日，軌道公司一名工作人員向河南商報(bào)記者證實(shí)了這一說法。對于市民的疑問，她稱，當(dāng)時(shí)提出要復(fù)建，后期又決定不復(fù)建，這不是軌道公司一家可以決定的事情，“這是市政府，還有多家部門討論后得出的結(jié)論?！?/p>
據(jù)了解，此前拆除的中原路過街天橋和人民路丹尼斯前的天橋，因?yàn)榈罔F出入口具備通道功能，也不再復(fù)建。
地下通道
或非24小時(shí)開放
工作人員表示，地鐵1號線二七廣場站所有出入口開放后，在地下會形成一個(gè)新的“廊道”。
二七廣場管理處上述負(fù)責(zé)人也稱，目前二七廣場地下正在建設(shè)的人防工程，也將和地鐵出入口連通，屆時(shí)地下會四通八達(dá)。
不過，晚上9點(diǎn)半地鐵將結(jié)束運(yùn)營，這是否意味著地下通道也要關(guān)閉？
昨日下午，軌道公司運(yùn)營分公司一名負(fù)責(zé)外宣的工作人員告訴河南商報(bào)記者，該情況他還不太了解，還需要核實(shí)。
討論
二七商圈不光商戶多，人流量、車流量也大。對于地鐵建好后的交通出行、天橋不復(fù)建帶來的影響等問題，河南商報(bào)記者進(jìn)行了走訪。
商戶
期望地鐵帶來更多客流
正興街南北兩側(cè)多名商戶告訴河南商報(bào)記者，天橋被拆掉后，原先經(jīng)天橋而來的這部分客流流失了不少。加上地鐵站點(diǎn)施工，生意確實(shí)受到相當(dāng)大的影響。
不過，相對天橋是否復(fù)建，他們更期待地鐵運(yùn)營?！澳憧?，地鐵站出入口就在店門口附近，將來地鐵通了，人肯定很多，顧客也會多起來?！币环b店工作人員說。
交警
若地下通道夜間封閉
行人過馬路很危險(xiǎn)
18日，記者在正興街上看到，正興街向西，護(hù)欄延伸到了正興街和解放路的“人”字路口處。而向東直到二七塔處，才有紅綠燈。二七賓館附近的行人和非機(jī)動(dòng)車，只能從“人”字馬路交叉處橫穿正興街，而此處既無斑馬線也無紅綠燈。
交巡警四大隊(duì)一名民警說，如果地下通道晚上封閉，正興街上需要橫穿馬路的人群，將面臨很尷尬的局面：離東西兩側(cè)的紅綠燈遠(yuǎn)——要么翻護(hù)欄，要么從“人”字馬路交叉處過，而此處又是正興街左拐上解放路的通道，不管哪種方式都有危險(xiǎn)。
網(wǎng)友
天橋不復(fù)建
拆掉的東西哪去了？
有人在論壇和微博上稱，二七廣場U形天橋當(dāng)時(shí)號稱斥資1億多元建成，被拆掉的那部分，也得不少錢。既然不復(fù)建了，那么之前拆掉的材料在哪？如何處理？
二七廣場管理處上述負(fù)責(zé)人告訴河南商報(bào)記者，這些東西屬于國有資產(chǎn)，據(jù)他了解，是由軌道公司出資租地，存放天橋被拆掉的材料。但具體情況他并不清楚。
回應(yīng)
會將相關(guān)意見匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)
18日下午，對于地下通道封閉時(shí)間及民警的擔(dān)憂和網(wǎng)友們的疑問，軌道公司一名工作人員告訴河南商報(bào)記者，她會把這些意見向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
她稱，并非所有地鐵試運(yùn)營時(shí)的措施都要運(yùn)用到將來的正式運(yùn)營中，在試運(yùn)營中，需要改善的地方會進(jìn)行改善。另外，有些事情“不是我們公司能決定的”。（記者 仝存瑞 侯建勛 攝）
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