事故發(fā)生后，因為覺得自己沒有責(zé)任，他沒報警、沒撥打120，開車走了。
民警提醒：有無責(zé)任必須等警方處理，停車、救人、報警不能少。
救人要緊，這話真沒錯。
貨車司機平亮駕車被追尾后，面對滿臉是血的傷者，他認為自己是被追尾的那一方，沒責(zé)任，就開車走了。
近一個月后，警方根據(jù)現(xiàn)場掉落的漆片找到了他，而他也從“基本不用承擔(dān)責(zé)任的一方”變成了交通肇事逃逸者。
被追尾的貨車跑了
路政巡邏車上倆人受傷
今年9月30日早上近6時，濟廣高速商丘段發(fā)生了一起交通事故。
商丘高速交警大隊民警陳憲偉等人在事發(fā)后趕到了現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)是一起追尾事故。當(dāng)時一輛路政巡邏車車頭變形，而事故中的另一輛車則不見蹤影。民警在現(xiàn)場只找到了幾小塊遺留的藍色漆片，以及路政巡邏車上殘留的藍色漆痕。
兩名受傷的路政人員經(jīng)搶救脫離了生命危險，其中一人臉部多處骨折，受傷較重。他們告訴警方，車禍發(fā)生得很突然，只記得對方是一輛藍色的大貨車。
通過從收費站調(diào)取監(jiān)控視頻，民警在1200多輛藍色貨車中找到了嫌疑車輛，車牌號為冀D85569，但是河北公安機關(guān)發(fā)現(xiàn)該車沒有電話、注冊地址等信息。
短時間內(nèi)，這輛車是不好找到了。
認為自己屬于被追尾
貨車司機啥也沒管就走了
時隔近一個月后，10月26日早上，這輛貨車再次行駛在濟廣高速公路上，被商丘高速交警大隊監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)。
民警在曹縣收費站攔住這輛車后，將人、車帶到了商丘。通過與之前現(xiàn)場遺留的漆片、撞痕等比對，警方認定這輛貨車正是“9·30”交通事故中逃走的那輛。
貨車司機名字叫平亮，他最終也對自己駕車肇事逃逸的事實供認不諱。
據(jù)平亮稱，他是山東省巨野縣人，當(dāng)天冒著大霧在濟廣高速上行駛，突然聽到車后“哐當(dāng)”一聲，停車后發(fā)現(xiàn)自己的車被一輛路政巡邏車追尾了。
當(dāng)時巡邏車上的兩人滿臉是血，他喊了幾聲，沒人答應(yīng)。之后，他圍著貨車、巡邏車轉(zhuǎn)了幾圈，因認為自己是被追尾的一方且沒人看見事故發(fā)生，在沒對傷者施救也未打110、120的情況下開車走了。
平亮這一走，讓整個事件的性質(zhì)發(fā)生了變化。
事故中本來無責(zé)
這一走成了肇事逃逸
據(jù)商丘高速交警大隊民警說，根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場情況來看，被撞的前車（即平亮駕駛的貨車）基本可以不用承擔(dān)責(zé)任，但平亮直接開車走了，就要承擔(dān)交通肇事逃逸的責(zé)任。
辦案民警稱，像追尾這種事故，前方車輛不見得就沒有責(zé)任，現(xiàn)場車輛當(dāng)時的燈光、載重、行駛路線等是否合乎規(guī)定，都是說明情況的細節(jié)。
“除非是輕微事故的互碰自賠，否則事故中的任何一方，都要等待警方前來處理，不能擅自離開?！泵窬Q，平亮當(dāng)時應(yīng)該做的是停車、救人、報警、保護現(xiàn)場，等待警方去處理，但平亮沒有救人也沒有報警，這一走也就成了交通肇事逃逸。
交通事故發(fā)生后，什么情況下算逃逸？
本來在交通事故中無責(zé)的司機，在沒救人、沒報警的情況下離開，成了交通肇事逃逸。關(guān)于交通肇事逃逸的問題，河南商報記者采訪了陳憲偉等人。
1.追尾事故發(fā)生后，后方車輛上有人員受傷，但作為前方車輛的司機屬于正常行駛，在報警、打了120之后，可以離開嗎？
答：不可以。在有人員傷亡或重大財產(chǎn)損失的情況下，雙方司機是必須留在現(xiàn)場等待警方前來處理的，只有警方經(jīng)過調(diào)查確定你在事故中沒有責(zé)任，才能離開。
2.發(fā)生交通事故時根本不知情，繼續(xù)開車走了，算不算逃逸？
答：當(dāng)時開車走了，如果有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的，不構(gòu)成交通肇事逃逸。
3.事故發(fā)生后，司機下車把傷者送往醫(yī)院后離開，算逃逸嗎？
答：傷者的搶救義務(wù)要履行，對責(zé)任查清認定也不能逃避。如果將傷者送往醫(yī)院后，不等警方處理就離開也是逃逸。但如果是因籌醫(yī)療費用暫時離開，經(jīng)傷者或其家屬同意后留下真實信息，并約定時間返回，就不能稱為逃逸了。
4.交通肇事逃逸，事故責(zé)任怎么認定？
答：在交通事故中，肇事司機可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認定，司機就要負交通事故的全部責(zé)任。（文中當(dāng)事人為化名）
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