BRT發(fā)車場區(qū)遭遇“腸梗阻”
晚上想在農業(yè)路橋下?lián)Q乘B1，但遲遲不見車，最長的等了十幾分鐘，這是咋回事？最近，不少BRT一族覺得很納悶。昨日，鄭州市快速公交稱，這是因為中州大道農業(yè)路橋下場區(qū)遭遇了“腸梗阻”。
200米的距離，B1挪了12分鐘
昨日17時30分，未來路貨站街，一輛B1正趕往中州大道農業(yè)路橋。
17時51分，當車輛行駛到中州大道紅專路站時，前方的很多私家車的剎車燈已經亮了起來。從中州大道紅專路到農業(yè)路口，200多米的距離用時4分半鐘。
該車車長王師傅介紹，晚高峰時段，該路段的車流都是從南向北或者從東往西、往北的車，再加上兩邊道路施工有圍擋隔離，讓高峰期開始更加堵車了。
“過去農業(yè)路口會更堵，一直到東風路，我們的車有時候就進不去場站?！蓖鯉煾瞪祛^往外看，雙向四車道的路面都是車，當快到進站口時，原本的禁停標線里都是私家車，最后在場區(qū)保安的疏導下，這輛B1路公交車才勉強從私家車里“突圍”。這樣一算，從農業(yè)路口到車輛進站一共用時12分鐘，而距離也不過200米。
路口擁堵，BRT橋下場區(qū)遭遇“腸梗阻”
B1路公交調度室的一名姓陶的工作人員介紹，“每天早晚高峰不但客流大，最主要的是路堵，尤其是現在農業(yè)路這個場區(qū)連車輛進出站都成問題”。
鄭州快速公交的一名負責人說，作為鄭州快速公交B1、B19、B25等線路重要換乘樞紐場站的中州大道農業(yè)路場區(qū)確實存在車輛進不去、進去出不來的“腸梗阻”現象。
出行這種問題的原因，他分析主要是因為城市道路多個路段施工，導致中州大道向農業(yè)路和東風路左拐的車輛近期增多，造成快速公交車輛進出站非常困難。雖然公司與交警部門協(xié)商在進站口規(guī)劃了禁停標線，但仍有部分車輛違章占用禁停區(qū)。
目前，在高峰期，快速公交公司安排工作人員和保安在進出站口進行疏導和執(zhí)勤，以此來解決這種“腸梗阻”，保證車輛的正常運營秩序，確保市民順利出行。
?。ㄓ浾?張華 通訊員 葛亮）
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