花園路正式圍擋限行
為給即將施工的地鐵2號(hào)線黃河路站讓道，經(jīng)過3天的模擬圍擋后，花園路上黃河路至緯五路段今日正式圍擋，準(zhǔn)備施工。
路東側(cè)三個(gè)車道被封閉施工
昨日下午5點(diǎn)，鄭州晚報(bào)記者趕到花園路模擬圍擋現(xiàn)場，這也是為期三天的最后一天模擬日。
花園路上黃河路至緯五路段約200米長，路東側(cè)三個(gè)車道（含非機(jī)動(dòng)車道）被反光隔離錐封閉，這個(gè)被臨時(shí)封閉的區(qū)域?qū)⒂糜诘罔F2號(hào)線黃河路站的施工場地。
從現(xiàn)場來看，由南向北方向留有兩個(gè)快車道、約兩個(gè)電動(dòng)車可并行的非機(jī)動(dòng)車道；由北向南方向留有三個(gè)機(jī)動(dòng)車道、約兩個(gè)半電動(dòng)車并行的非機(jī)動(dòng)車道，整體交通狀況仍算平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)堵車的情況。
交通平峰時(shí)段，路況正常
在現(xiàn)場指揮交通的交巡警一大隊(duì)三中隊(duì)指導(dǎo)員王新強(qiáng)介紹說，為了給地鐵施工讓道，已對(duì)該路段進(jìn)行了重新規(guī)劃：將中央護(hù)欄向西移，在西側(cè)人行道上新開辟一條機(jī)動(dòng)車道，也就是現(xiàn)在通行情況。
王新強(qiáng)說，從3天的模擬期來看，因?yàn)檫B接南北的花園路車流量大，被封閉掉部分路段后，早晚高峰時(shí)段的交通壓力就變得更大了，建議大家通過經(jīng)三路繞行，從而緩解該路段高峰時(shí)段的交通壓力；在平峰時(shí)段交通狀況比較正常，沒有出現(xiàn)大的擁堵情況。
昨日，據(jù)現(xiàn)場一位正在測量路面的軌道公司人員說，晚11點(diǎn)開始，他們會(huì)對(duì)該路段鋪設(shè)圍擋，預(yù)計(jì)今日早高峰期前完工。
路西側(cè)新規(guī)劃車道，車輛較少
在鄭州晚報(bào)記者觀察期間，路西側(cè)人行道上新規(guī)劃的快車道鮮有車輛問津，而居中的兩車道車流量則是爆滿，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？
王新強(qiáng)說：“一是大家都還沒走熟，雖有協(xié)管員進(jìn)行引導(dǎo)，但大多車輛不予理會(huì)；二是該車道與斑馬線重合，行駛車輛和等候紅綠燈行人會(huì)存在交叉點(diǎn)，我們現(xiàn)在都是盡量讓候燈人群盡量靠西側(cè)等燈，新路況需要一定的適應(yīng)期。由黃河路向南右拐車輛和由北向南直行車輛都可以從該車道通行?！?/p>
記者還觀察發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橛赡舷虮北慌R時(shí)封閉的區(qū)域并不禁止行人通行，在未來僅容納兩個(gè)電動(dòng)車并行的非機(jī)動(dòng)車道，通行壓力無疑會(huì)變得更大，本報(bào)也建議非機(jī)動(dòng)車和行人盡量繞行該路段出行。（記者 張玉東 周甬）
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