河南商報(bào)記者 王春勝/攝
眼下鄭州城區(qū)大面積施工，承擔(dān)交通分流任務(wù)的京廣快速路直喊“累”。
中州大道、西三環(huán)、花園路都因大面積施工而擁堵，如果京廣快速路也出現(xiàn)“腸梗阻”，鄭州南北向交通將徹底癱瘓。
如何讓這條快速路重新快起來(lái)？昨天，鄭州市公安局交巡警支隊(duì)專門召開(kāi)研討會(huì)，邀請(qǐng)市民代表、部分私家車主、出租車司機(jī)及省內(nèi)交通專家等一起來(lái)“把脈”。
選擇題
哪個(gè)方案可行
您來(lái)說(shuō)一說(shuō)
昨天，交巡警支隊(duì)科研所提出三種方案來(lái)解決京廣快速路高峰時(shí)段由北向南方向交通流量過(guò)大問(wèn)題。
這三種方案，哪個(gè)最可行？您贊成哪個(gè)？不妨來(lái)做個(gè)評(píng)判。
方案
1
設(shè)置潮汐車道
根據(jù)交通流量的潮汐現(xiàn)象，在高峰期高架路段采用可變車道來(lái)均衡南北方向的流量
A.贊成 B.反對(duì)
方案
2
控制分流車輛
在東風(fēng)路、農(nóng)業(yè)路、黃河路等路口控制駛出主線的車輛，減少因變道產(chǎn)生的交織點(diǎn)，提高主線的通行能力
A.贊成 B.反對(duì)
方案
3
實(shí)行間歇放行
在東風(fēng)路、農(nóng)業(yè)路、黃河路等路口上橋匝道處控制進(jìn)入主線的車輛，嘗試人工控制、間歇放行，引導(dǎo)部分車輛從一層通行
A.贊成 B.反對(duì)
專家答案
“間歇放行”挺靠譜
鄭州市交巡警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)鄧進(jìn)超說(shuō)，目前，京廣快速路由南向北方向的擁堵問(wèn)題已基本解決，但由北向南方向擁堵仍沒(méi)有得到徹底解決，并且有加劇的趨勢(shì)。
對(duì)于上述三種解決方案，研討會(huì)上的專家和代表意見(jiàn)一致，較傾向第三種辦法，即“人工控制、間歇放行”。
有專家說(shuō)，根據(jù)京廣快速路上的車流量，在上橋（路）口人工控制上橋（路）的車輛，橋（路）上車多就限制上橋（路），橋（路）上暢通隨即放行，是目前解決京廣快速路擁堵的最好的辦法。
互動(dòng)
有啥好建議，
可撥打66515555
說(shuō)說(shuō)
如果您有好的意見(jiàn)和建議，歡迎撥打鄭州市公安局交巡警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)熱線66515555或@鄭州交巡警。對(duì)社會(huì)各界提出的問(wèn)題，交警部門將總結(jié)歸納，同時(shí)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，選取最優(yōu)方案實(shí)施。 （線索提供：邢紅軍）
探討
拓寬京廣快速路車道，咋樣？
如何解決京廣快速路上的擁堵？有人曾建議拓寬京廣快速路上的車道或封閉個(gè)別上橋口。
不過(guò)，昨天參會(huì)的專家認(rèn)為，這些很不現(xiàn)實(shí)。
鄭州大學(xué)交通與結(jié)構(gòu)工程技術(shù)研究院王東煒教授說(shuō)，如今再說(shuō)拓寬橋上車道，這很不現(xiàn)實(shí)，“應(yīng)該在京廣快速路各上橋口或醒目位置設(shè)置交通誘導(dǎo)牌，提供京廣快速路即時(shí)流量信息，出現(xiàn)交通擁堵時(shí)，提醒廣大駕駛員提前繞行?！?/p>
“既然設(shè)置了上下橋口，就不能封閉，否則會(huì)給市民出行帶來(lái)不便?！焙幽鲜〕鞘幸?guī)劃設(shè)計(jì)研究院總工程師楊友林說(shuō)，京廣快速路的上下橋口處為何容易堵車？一個(gè)根本原因是這些交叉口距離過(guò)近。因?yàn)榈孛鏃l件有限，這個(gè)問(wèn)題又解決不了。
楊友林還說(shuō)，單靠一條高架路形不成系統(tǒng)，京廣快速路即使是雙向八車道也還是會(huì)堵車。另外設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，車道少，導(dǎo)致北向南方向堵車。三環(huán)快速路一旦通車，快速通行的車輛，勢(shì)必將對(duì)彩虹橋和京廣快速路北出口造成一定的影響。如果京廣快速路北向南方向的東風(fēng)路、農(nóng)業(yè)路、黃河路等上橋口采取限制上橋分流措施，必須解決好地面一層分流疏解問(wèn)題，否則會(huì)造成一層擁堵。
建議
杜絕騎電動(dòng)車上高架橋
“經(jīng)?？吹接腥嗽诳焖俾飞向T電動(dòng)車，這非常危險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車車速都比較快，一旦發(fā)生交通事故，就不是一般的剮蹭了?！焙幽仙虉?bào)記者建議，希望相關(guān)交巡警大隊(duì)盡快查處或安排交通協(xié)管員把住路口，杜絕這種非機(jī)動(dòng)車違規(guī)上橋現(xiàn)象，減少事故的發(fā)生。
交巡警一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)王勇當(dāng)場(chǎng)表示：盡快安排民警落實(shí)。一旦發(fā)現(xiàn)騎電動(dòng)車上橋的，罰款20元（交通法規(guī)定，罰款5~50元）。
當(dāng)日的研討會(huì)上，大家還提出三條建議：
對(duì)道路進(jìn)行局部改造。由北向南方向是兩車道，通行壓力比由南向北方向大，建議根據(jù)實(shí)際情況盡量拓寬成三車道，尤其是各個(gè)路口匝道節(jié)點(diǎn)處和黃河路至金水路段；推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
將京廣快速路管理處已建成的道路監(jiān)控系統(tǒng)與交巡警支隊(duì)指揮中心的智能交通管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，并由交巡警支隊(duì)進(jìn)行匝道控制，便于進(jìn)一步科學(xué)管理和疏導(dǎo)車輛；發(fā)揮道路管理處的人員、裝備的作用。
由京廣快速路管理處配備足夠數(shù)量的清障車輛，在全線各交通節(jié)點(diǎn)處巡邏執(zhí)勤，及時(shí)拖移故障車輛和事故車輛。
對(duì)此，交巡警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)王文權(quán)表示，將及時(shí)歸納梳理大家的意見(jiàn)和建議，盡快拿出一個(gè)最佳的解決方案。（記者 胡巨陽(yáng)）
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