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　　映象網(wǎng)訊（記者 張英 通訊員 羅偉華）鄭州三環(huán)要建BRT了，發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)。昨日，鄭州市公交部門(mén)表示，建成后，鄭州BRT系統(tǒng)將成為全國(guó)乃至世界線網(wǎng)覆蓋面最廣、線路密度最高的快速公交系統(tǒng)。

　　它的設(shè)計(jì)原則更偏重沿線低收入人群，東方今報(bào)曾經(jīng)報(bào)道過(guò)的劉莊40萬(wàn)人擠公交的現(xiàn)狀將大為緩解。

　　【概況】

　　全長(zhǎng)44.3公里 明年五一通車(chē)

　　昨天，鄭州市快速公交拓展工程建設(shè)項(xiàng)目部新聞發(fā)布會(huì)上傳出消息，鄭州三環(huán)快速公交項(xiàng)目已得到鄭州市發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計(jì)將于明年五一前，與鄭州市三環(huán)快速化道路地面層同時(shí)建成通車(chē)。

　　新聞發(fā)布會(huì)上，鄭州市公交總公司黨委副書(shū)記、快速公交拓展工程建設(shè)項(xiàng)目部副經(jīng)理田金雨，詳細(xì)介紹了三環(huán)BRT項(xiàng)目具體情況。

　　○線路走向

　　走向?yàn)槿h(huán)全程（如制圖），全長(zhǎng)44.3公里。

　　○站位規(guī)劃

　　全線共設(shè)置站位45對(duì)（中州大道紅專(zhuān)路為現(xiàn)有快速公交站臺(tái)）。大多在道路外側(cè)（如制圖）。

　　○線路配車(chē)

　　預(yù)計(jì)將配置車(chē)輛490臺(tái)，將采用氣電混合動(dòng)力，比目前車(chē)輛至少節(jié)能30%以上。主線暫命名為“B3”線路。

　　○建設(shè)計(jì)劃

　　將與三環(huán)快速化同步建設(shè)，2013年10月底將完成項(xiàng)目各項(xiàng)招標(biāo)工作，11月上旬將全面開(kāi)工建設(shè)；2014年4月20日前施工結(jié)束，5月1日將正式運(yùn)營(yíng)通車(chē)。

　　【意義】

　　通車(chē)后 日客運(yùn)量將突破100萬(wàn)人次

　　田金雨透露，鄭州三環(huán)快速公交建成后將形成鄭州BRT兩個(gè)與眾不同的模式。

　　一是與現(xiàn)有二環(huán)上的B1快速公交主線形成“35＋2”的“雙環(huán)快速公交公共交通運(yùn)營(yíng)模式”；二是三環(huán)“上下形成社會(huì)車(chē)輛與公共交通雙快立體交通模式”的快速交通運(yùn)營(yíng)模式。開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)首個(gè)在二環(huán)、三環(huán)道路上建設(shè)“雙環(huán)”快速公交運(yùn)營(yíng)模式，在環(huán)線高架橋建設(shè)上下“雙快”立體交通模式的城市。

　　預(yù)計(jì)，三環(huán)快速公交的建成通車(chē)，鄭州市快速公交網(wǎng)絡(luò)的日客運(yùn)量將突破100萬(wàn)人次。

　　“三環(huán)BRT項(xiàng)目建成后，與二環(huán)目前已有的線網(wǎng)疊加，BRT線網(wǎng)規(guī)模將覆蓋鄭州80%的城市核心區(qū)?！笨焖俟煌卣构こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目部顧問(wèn)徐康明說(shuō)，三環(huán)BRT建成后，鄭州BRT將成為國(guó)內(nèi)乃至世界BRT線網(wǎng)覆蓋面最廣、線路密度最高、一票制優(yōu)惠最大、換乘可達(dá)性最大的BRT線網(wǎng)系統(tǒng)。

　　二環(huán)三環(huán)換乘“樞紐站”

　　三環(huán)BRT建成后，屆時(shí)鄭州BRT同臺(tái)同向免費(fèi)換乘的優(yōu)惠，將得到巨大發(fā)揮；支線與支線，支線與二環(huán)線，支線與三環(huán)線，二環(huán)線與三環(huán)線，將打通“任督二脈”，一票換乘的優(yōu)惠將得到最大化。

　　徐康明特意提到了目前二環(huán)線上的中州大道紅專(zhuān)路站，這個(gè)站點(diǎn)，未來(lái)也會(huì)出現(xiàn)在三環(huán)線上。這個(gè)“神奇”的站，將二環(huán)與三環(huán)并聯(lián)在一起，實(shí)現(xiàn)二環(huán)與三環(huán)的直接連通。

　　【影響】

　　今報(bào)曾報(bào)道的劉莊40萬(wàn)人擠公交 現(xiàn)狀將緩解

　　徐康明說(shuō)，三環(huán)BRT的設(shè)計(jì)原則，就是重點(diǎn)強(qiáng)化覆蓋低收入人群集中區(qū)域。

　　徐康明介紹，針對(duì)劉莊附近客流量巨大的區(qū)域，將逐步打造成為公交線網(wǎng)密集區(qū)，增加4條南北向線路、1到2條東西向線路將人流會(huì)集后，進(jìn)入二環(huán)、三環(huán)BRT，目前幾十萬(wàn)人擠公交現(xiàn)狀將大大緩解。