物流企業(yè)簡(jiǎn)陋的廠房隨時(shí)面臨被“拆”的風(fēng)險(xiǎn)。
●借助交通區(qū)位的明顯優(yōu)勢(shì),物流企業(yè)成為鄭州“大市場(chǎng)、大商貿(mào)、大流通”的根。
●近日,記者接到多位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人的電話,他們反映,物流企業(yè)用地的難題在今年變得異常突出。
25年“搬家”18次
找地難,用地難。
這是歷年來鄭州物流公司的老總們頭痛的事情,而今年他們感到這個(gè)問題更加突出了。
鄭州榮原物流公司老板王一凡半個(gè)月來一直有“滅頂之災(zāi)”的感覺。
5月底他收到拆遷通知書,要求他6月9日之前必須拆除位于鄭州惠濟(jì)區(qū)天河路2號(hào)的十幾畝面積的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所。由于物流不算生產(chǎn)性企業(yè),搬遷費(fèi)分文沒有。
原來公司所在地的蘇屯村,面臨城中村改造,新修的一條道路正好從辦公樓穿過。
6月9日,榮原物流公司二層辦公樓被按時(shí)拆除,留下的倉(cāng)庫(kù)也面臨隨時(shí)被拆掉的命運(yùn)。
這半個(gè)月,王一凡“發(fā)了瘋”似的找地。6月26日,他在電話中無奈地告訴記者,還是沒有找到新的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,公司已經(jīng)停業(yè)。
找地搬遷,已不是王一凡經(jīng)歷的第一次。他說,自1988年公司成立以來,25年間,公司已經(jīng)搬了18次。
榮原物流的遭遇并不是個(gè)案,記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),“用地難”成了鄭州多數(shù)物流企業(yè)的魔咒。
租用城中村或城郊村的土地,是大多數(shù)物流企業(yè)的用地方式。但這種方式面臨著違法占地、違章建筑的風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)此,河南泰浦物流公司董事長(zhǎng)王群英深有體會(huì)。
她說:“我做物流有過一年搬三次家的經(jīng)歷?,F(xiàn)在我們泰浦物流園也有可能面臨再次拆遷,最多在這兒待兩年,因?yàn)檫@里不是政府規(guī)劃的物流園區(qū)?!?/p>
“自己買的地和自己建的倉(cāng)庫(kù)跟租別人的是兩個(gè)概念。”王群英解釋,我建好了東西,但它不在規(guī)劃的物流園區(qū)之內(nèi),它就可能被拆。建這個(gè)泰浦園區(qū)總共投資幾千萬,光建筑就投了兩千多萬,土地成本投資有一千多萬。
王群英說,最頭疼的是,我們還會(huì)遇到“二道販子”,他們手里租的地再租給我們,從中賺取差價(jià),然后他看你做好了,就想把你趕走。這些人從農(nóng)民那里租價(jià)是一畝2000塊,租給我們是7萬多一畝。我們這哪還有利潤(rùn)?但是如果沒有這塊地,就沒辦法經(jīng)營(yíng),因?yàn)槲锪鞴救繄?chǎng)地。
河南巨洋方圓物流公司總經(jīng)理趙慶平感到自己還是幸運(yùn)的,公司位于鄭州市南三環(huán)中州大道以東,自2007年成立以來,一直沒有遭遇搬遷的事情。但是,對(duì)于搬遷,他也是“時(shí)刻準(zhǔn)備著”。
“兩年前南三環(huán)上中州大道以西的路段,貨車禁行。我就意識(shí)到,要不了幾年,我們這里也面臨搬遷?!壁w慶平告訴記者,我們成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu)天天找地,這兩年找了三百多塊地。不過還好,現(xiàn)在總算在中牟縣九龍鎮(zhèn)九龍村找了一塊地。
6月26日,記者在南四環(huán)看到,由于拓寬道路,河南東捷物流公司臨近路邊的辦公樓被拆遷,只好在院內(nèi)搭起了兩層簡(jiǎn)易房當(dāng)辦公室。
記者通過走訪發(fā)現(xiàn),鄭州眾多物流公司正面臨著用地的困難,這和鄭州市進(jìn)行的市場(chǎng)外遷、城中村改造、道路建設(shè)等原因有關(guān)。去年鄭州市政府決定于2015年之前將177個(gè)批發(fā)市場(chǎng)全部外遷,四環(huán)路以內(nèi)除規(guī)劃的公益性農(nóng)貿(mào)類市場(chǎng)外,原則上一律不再審批新建、擴(kuò)建商品交易批發(fā)市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目。
受以上因素影響,不少物流企業(yè)不得不搬遷,但短期內(nèi)很難找到合適的地方,造成了用地困局。
據(jù)了解,目前物流企業(yè)正不斷外遷到四環(huán)、五環(huán)路以外,一些物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地甚至搬到了中牟縣、新鄭市等區(qū)域。
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