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　　火車(chē)站附近經(jīng)常能看到正規(guī)出租車(chē)和黑車(chē)一起等客的場(chǎng)景

　　映象網(wǎng)訊（記者 郝同盟 米方杰/文圖）2013年4月中旬，漯河市召開(kāi)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)價(jià)格聽(tīng)證會(huì)，就出租車(chē)起步價(jià)是否該上調(diào)、上調(diào)至多少等進(jìn)行多方參與探討。隨后，漯河市發(fā)改委擬定了兩套出租車(chē)漲價(jià)的方案。換而言之，無(wú)論將來(lái)實(shí)施哪套方案，漯河出租車(chē)漲價(jià)已成定局，備受詬病的“聽(tīng)證會(huì)等于漲價(jià)會(huì)”再次被驗(yàn)證。

　　對(duì)此，不少市民對(duì)此次調(diào)整表示難以接受，認(rèn)為當(dāng)前最需要解決的不是起步價(jià)高低的問(wèn)題，而是出租車(chē)行業(yè)體制的缺陷。

　　【調(diào)價(jià)方案】

　　漯河出租車(chē)起步價(jià)要上調(diào)

　　“如果出租車(chē)真漲價(jià)了，我就坐‘黑車(chē)’，還能便宜幾塊錢(qián)。”漯河市民陳先生得知出租車(chē)起步價(jià)即將上調(diào)的消息后如是說(shuō)。

　　每天早晨，陳先生都在小區(qū)門(mén)口看到一溜私家車(chē)，見(jiàn)人路過(guò)司機(jī)就會(huì)搭腔：去哪兒啊，兄弟？坐車(chē)嗎？“這些都是黑出租，但要比正規(guī)出租車(chē)便宜”。另一位市民牛先生則明確表示，漯河出租車(chē)漲價(jià)自己不能接受：“漯河現(xiàn)在出租車(chē)起步價(jià)是3元/2公里，但會(huì)加收1元的燃油附加費(fèi)，超過(guò)2公里的，每公里按1.5元計(jì)費(fèi)。而實(shí)際上，2010年之后，漯河的出租車(chē)都已經(jīng)完成了油改氣，不燒油為啥一直要收燃油費(fèi)？再者，漯河的工資待遇很一般，出租車(chē)每公里按1.5元的計(jì)費(fèi)過(guò)高，目前好像只有鄭州、洛陽(yáng)是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)說(shuō)調(diào)價(jià)是因?yàn)槌鲎廛?chē)不賺錢(qián)？要我說(shuō)，不賺錢(qián)應(yīng)該找找自身問(wèn)題，不能啥事都要消費(fèi)者埋單?！?/p>

　　那么，此次出租車(chē)起步價(jià)上調(diào)的幅度有多大？據(jù)悉，這次調(diào)價(jià)方案有兩套。方案一：取消每車(chē)次加收1元燃油附加費(fèi)。擬實(shí)行出租車(chē)起步價(jià)5元/2公里；超出2公里每公里運(yùn)價(jià)1.5元不變。新增夜補(bǔ)（23時(shí)至次日5時(shí)）每次乘坐加收1元。候時(shí)由10分鐘以?xún)?nèi)免費(fèi)調(diào)整為5分鐘以?xún)?nèi)免費(fèi)，每超過(guò)5分鐘加收1元；方案二：取消每車(chē)次加收1元燃油附加費(fèi)。擬實(shí)行出租車(chē)起步價(jià)6元/3公里；超出3公里每公里運(yùn)價(jià)1.5元不變。新增夜補(bǔ)（23時(shí)至次日5時(shí)）每次乘坐加收1元。候時(shí)由10分鐘以?xún)?nèi)免費(fèi)調(diào)整為5分鐘以?xún)?nèi)免費(fèi)，每超過(guò)5分鐘加收1元。

　　對(duì)于漲價(jià)的原因，漯河市交通局客運(yùn)辦一位郎姓主任的解釋是，由于近幾年汽油價(jià)格持續(xù)上漲，各方面運(yùn)營(yíng)成本增加，使得出租汽車(chē)個(gè)體司機(jī)和企業(yè)利潤(rùn)受到很大影響，特別是司機(jī)收入明顯下降，“本次出租車(chē)價(jià)格調(diào)整將利益傾向了司機(jī)，企業(yè)和客運(yùn)部門(mén)沒(méi)有得到任何利益”。

　　【與會(huì)代表】 不認(rèn)可漲價(jià) 如漲價(jià)應(yīng)多方共同承擔(dān)

　　據(jù)一位參加了聽(tīng)證會(huì)的市民代表介紹，會(huì)上正反兩方的辯論異常火爆。18名支持調(diào)價(jià)方案代表認(rèn)為，近年來(lái)物價(jià)和服務(wù)行業(yè)價(jià)格均有所上漲，油價(jià)也上漲不少，應(yīng)由企業(yè)、車(chē)主、司機(jī)、乘客多方共同負(fù)擔(dān)，出租車(chē)調(diào)價(jià)是必然趨勢(shì)。其中一位支持漲價(jià)的代表更是給出這樣的理由：出租車(chē)漲價(jià)，司機(jī)收入增加，服務(wù)更周全，更能減少違規(guī)經(jīng)營(yíng)，沖擊黑車(chē)市場(chǎng)，凈化客運(yùn)環(huán)境。

　　而意外的是，按理應(yīng)該是“直接受益者”的司機(jī)也有人表示反對(duì)。采訪中，司機(jī)李師傅表示，如果漲價(jià)，打車(chē)的人就會(huì)減少，空駛率就會(huì)增加，收入難有保證。更關(guān)鍵的一點(diǎn)是，起步價(jià)上調(diào)，出租車(chē)本身的租賃費(fèi)也會(huì)暗漲，司機(jī)的負(fù)擔(dān)只會(huì)更重，“為了完成租車(chē)錢(qián)和彌補(bǔ)其他費(fèi)用上漲的影響，我們肯定會(huì)疲勞駕駛，延長(zhǎng)工作時(shí)間，這也會(huì)給公共安全造成隱患”。