正在施工的匝道
文化路連霍高速互通式立交效果圖,“大球拍”造型很萌。
文化路連霍高速立交有個賣萌的“大球拍”造型
“‘大球拍’啥時候開張‘運動’?”因為單喇叭+直線式T字的賣萌造型,文化路連霍高速互通式立交工程(以下簡稱“文連立交”)有“大球拍”的昵稱。作為連通市內(nèi)南北方向主干道之一的文化路和北部繞城高速連霍高速段,“大球拍”不僅撕開一道新高速入口,還有望緩解鄭州中北部擁堵。目前,“大球拍”因手續(xù)辦理等問題,可能11月份“踩點”交付。記者昨日從新通橋出發(fā),沿文化路為讀者提前探路發(fā)現(xiàn),目前南段路況有路面存在坑洼,而北段則面臨一公里一堵點的窘狀。
【工期】 “大球拍”或能“踩點”完工
上周五,大河報記者來到文連立交現(xiàn)場看到,球拍雛形已現(xiàn)。文連立交項目總監(jiān)張建民說,目前上跨文化路的G、I匝道橋橋梁主體工程完成;上跨連霍高速的A匝道橋第二聯(lián)現(xiàn)澆橋梁主體完成60%;涵洞通道完成3座。B、C、D、E、F 5條分別連接文化路、連霍高速的路基匝道已完成70%。
張建民說,自去年5月1日開工以來,文連立交面臨兩個制約問題,一個是上跨連霍高速的A匝道橋需要協(xié)調(diào)辦理上高速的各項手續(xù);二是在高速北,有光纜、輸油管道需要等待批復(fù)保護方案手續(xù)。
“如果兩個問題都能解決,剩余工程時間還需要4個月。”張建民說,這意味著,上高速手續(xù)和光纜管道保護方案批復(fù),如果能在兩個月內(nèi)辦妥,文連高架還有望“踩點”完工。
【規(guī)劃】 3個入口,將會緩解北部的交通壓力
向東2公里,花園路連霍高速立交;向西3公里,江山路連霍高速入口。市區(qū)中北部擁堵重兵壓陣之下,文連立交能否撕開一個解堵口?
“3個入口共同分擔(dān),將會緩解北部城區(qū)高校云集的交通壓力。”文連立交項目經(jīng)理趙國華,在文化路附近上高速,需要東經(jīng)花園路或西取江山路,但這途經(jīng)市區(qū)內(nèi)的高堵路段,能從文化路直送高速,無疑是給周邊居民帶來利好。他介紹說,立交范圍內(nèi),連霍高速公路采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度每小時120公里,路基寬42米。立交范圍內(nèi)文化路為雙向六車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度每小時60公里,路基寬60米。另外,規(guī)劃設(shè)計的“三進六出”的比例,以“疏”為主,也是出于迅速分流上高速的考慮。
【探路】
從文化路上高速,路上還不太順暢
等文連立交開通后,文化路就打通了上高速的血脈。那么在文化路附近直通立交口的路好不好走?昨天15時,記者從文化路新通橋出發(fā),一路北行,提前為讀者探路。
●新通橋至儉學(xué)街段
2200米 用時20分鐘
由于附近有花園路、經(jīng)六路、經(jīng)七路的分流,從文化路緯一路到紅旗路段,道路相對暢通。過了紅旗路之后,附近兩所大學(xué)集中,車流量也多了起來。不過,紅旗路至儉學(xué)街路段,路況不佳。記者沿路粗略數(shù)“坑”,約有上百個。
●儉學(xué)街至東風(fēng)路段
800米 用時12分鐘
在東風(fēng)路文化路下穿隧道通車之前,這里曾是鄭州市“大名鼎鼎”的堵車黑點。如今,又逢北環(huán)路文化路施工,“堵王”名號再次坐實。
科技大廈、中關(guān)大廈等電子市場,省實驗中學(xué)、文化路一小,商流和接送學(xué)生流,讓這一帶成為鄭州市中北區(qū)人流量最大的地區(qū)。在東風(fēng)路口,第5個綠燈亮起的時候,記者終于通過了這個路口。
●東風(fēng)路至國基路段
1800米 用時25分鐘
穿越了電子市場的繁華區(qū),車流明顯少了,駕車時速終于超過每小時30公里。但過了文化路博頌路之后,車主們緩緩踩下了剎車,“虐心”的文化路北環(huán)路口到了。
北環(huán)施工路段附近,在第8個綠燈亮起的時候,記者通過了這個路口。
前方又見“堵王”陳寨村,未到上下班高峰期,路上已經(jīng)是人頭攢動、車輛難行。記者看到一輛車主探出頭買雞蛋灌餅:“現(xiàn)做個吧!”3分鐘后,不用開門下車,新鮮出爐的雞蛋灌餅送到嘴邊。
●國基路至連霍高速
3000米 用時19分鐘
經(jīng)過國基路后,駕車終于有奔跑在路上的感覺,時速超過40公里。不過,到文化路三全路段,附近二手車市場讓雙向四車道的文化路“瘦”了一倍。
數(shù)百輛等待交易的機動車停放在道路兩旁,原本暢通的雙向四車道硬生生被“擠”成了雙向兩車道,電動車被迫從車輛夾縫中穿梭。
(記者 朱琨 田園 文 許俊文 攝影)
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