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　　　　這輛北京牌照的轎車在區(qū)間測速起點(diǎn)和終點(diǎn)均不超速，但該車在這個(gè)區(qū)間的平均速度為137公里/小時(shí)，超速14%。

　　核心提示

　　五一期間，我省高速公路剛“上崗”的57個(gè)區(qū)間測速點(diǎn)段就揪出了555輛超速車輛，其中半數(shù)都是5%以下超速，這些以往靠“電子狗”就可以輕易規(guī)避處罰的輕微超速違法行為，以后將無處遁形。

　　今后，我省將不斷升級(jí)區(qū)間測速系統(tǒng)、增設(shè)區(qū)間測速路段直至全覆蓋我省高速公路。這場區(qū)間測速和“電子狗”之間的戰(zhàn)役，“電子狗”將完敗。

　　來，瞅瞅“區(qū)間測速”長啥樣

　　今年3月，我省區(qū)間測速系統(tǒng)開始部署，目前，全省高速公路已設(shè)置57個(gè)區(qū)間測速點(diǎn)段、147個(gè)固定電子警察（定點(diǎn)測速）……基本實(shí)現(xiàn)全省高速主干路段區(qū)間測速全覆蓋。據(jù)悉，我省區(qū)間測速系統(tǒng)是在定點(diǎn)測速的基礎(chǔ)上升級(jí)而成，把點(diǎn)連成了“線”，既測車輛通過定點(diǎn)的時(shí)速，又算區(qū)間的平均速度。

　　據(jù)我省高速交警統(tǒng)計(jì)，五一小長假3天，區(qū)間測速系統(tǒng)揪出了555個(gè)“快車手”，半數(shù)都是5%以下超速，而以前，這些輕微超速行為是很難被發(fā)現(xiàn)的。為一探區(qū)間測速的威力，昨日，大河報(bào)記者上路體驗(yàn)京港澳高速658.7公里至708公里的區(qū)間測速路段。

　　上午11時(shí)，記者驅(qū)車從惠濟(jì)收費(fèi)站上站，沿連霍高速向東至劉江立交橋，轉(zhuǎn)京港澳高速向南行駛。11時(shí)25分，車行至658公里里程牌時(shí)，記者正四處尋找區(qū)間測速起點(diǎn)，車上的導(dǎo)航GPS預(yù)警就響起“前方有違章探頭”的語音提示，果然，前方不遠(yuǎn)處一龍門架上，架設(shè)了3組攝像頭和雷達(dá)、探燈等裝置，駛過該測速點(diǎn)后，導(dǎo)航就不吭了，旁邊一輛小車開始加速，很快就沒了影子……

　　記者一路保持100公里/小時(shí)左右的速度行駛，11時(shí)56分駛過708公里處區(qū)間測速終點(diǎn)。而后，記者從長葛站返程，回到省高速交警總隊(duì)，工作人員通過區(qū)間測速工作平臺(tái)，調(diào)出了記者剛才的行車信息。

　　照片就是證據(jù)

　　該路段區(qū)間測速系統(tǒng)拍下了記者車輛經(jīng)過起點(diǎn)和終點(diǎn)時(shí)的兩張照片，照片十分清晰，別說車牌、車型，就連記者在車內(nèi)抬頭觀察探頭的面部表情都可分辨。起點(diǎn)照片上方一行紅字詳細(xì)記錄了車輛經(jīng)過該測速點(diǎn)的相關(guān)信息，其中，經(jīng)過時(shí)間為2013年5月3日11時(shí)26分14秒065毫秒，經(jīng)過時(shí)速度為85公里/小時(shí)，經(jīng)和終點(diǎn)信息比對(duì)，記者在該區(qū)間路段的平均時(shí)速為100公里/小時(shí)。

　　“如果車輛平均速度超過120公里/小時(shí)，就會(huì)被系統(tǒng)記錄在案，作為處罰依據(jù)。”工作人員幫記者調(diào)出五一期間區(qū)間測速系統(tǒng)記錄的部分超速違法車輛信息，其中，一輛大眾轎車通過京港澳高速708公里至744.2公里（西半幅）的區(qū)間測速路段時(shí)，通過起點(diǎn)和終點(diǎn)的時(shí)速分別為102公里/小時(shí)和108公里/小時(shí)，均不超速，但記錄顯示，該車用了949秒就跑完了這個(gè)區(qū)間，其平均行駛速度為137公里/小時(shí)，超速14%。

　　記者發(fā)現(xiàn)，大多車輛違章情形都如出一轍。

　　“露餡”的大多是5%以下

　　輕微超速

　　“據(jù)實(shí)施區(qū)間測速以來不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，區(qū)間超速違法呈以下特點(diǎn)：超速20%以下的占94%，其中，超速5%以下的就占50%?！睋?jù)省交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前很多駕駛員喜歡‘踩紅線’開車，在限速120公里/小時(shí)的臨界點(diǎn)上呈現(xiàn)一種放任態(tài)度，把超速控制在輕微范圍內(nèi)，要么靠電子狗提醒減速，要么見到電子眼就一腳剎車，過去后再加速，以此規(guī)避處罰。”

　　今年1月1日，“史上最嚴(yán)”新交規(guī)開始施行，規(guī)定駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的，罰款200元，記6分；這三類車以外車輛則罰款200元，記3分。

　　“此前，一些喜歡‘踩紅線’輕微超速的駕駛員可以輕易躲掉定點(diǎn)測速抓拍，有了區(qū)間測速后，這些‘快車手’就通通‘現(xiàn)形’了，將一一受到處罰。”

　　即便超速1%

　　挨罰您也別委屈

　　那么，這些“踩著紅線跳舞”的駕駛員如果因?yàn)槌?%就被記錄在案，會(huì)不會(huì)有些委屈？“平均速度都超速的話，某時(shí)段車速可能更高?！痹撠?fù)責(zé)人解釋，高速行車時(shí)經(jīng)常要減速避讓車輛，如果區(qū)間速度被記錄超速，那即便只超了1%，也不會(huì)有“冤情”。

　　據(jù)悉，目前的區(qū)間測速系統(tǒng)既測通過區(qū)間起點(diǎn)、終點(diǎn)的時(shí)速，又算區(qū)間行駛的平均速度。那么，如果車輛在通過定點(diǎn)和區(qū)間時(shí)均超速行駛，會(huì)不會(huì)重復(fù)挨罰？對(duì)此，該負(fù)責(zé)人表示，只會(huì)根據(jù)超速較重的一項(xiàng)記錄進(jìn)行處罰。

　　與“區(qū)間測速”PK

　　“電子狗”將完敗

　　昨日，記者開車駛過區(qū)間測速起點(diǎn)和終點(diǎn)前，導(dǎo)航GPS預(yù)警都有提示，而在該路段間行駛時(shí)，卻沒了動(dòng)靜。隨著全國各地區(qū)間測速紛紛“上崗”，業(yè)內(nèi)人員表示“電子狗”即將“退休”，那么，“電子狗”是否對(duì)此作出回?fù)簦?/p>

　　記者網(wǎng)上搜索“電子狗”產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)仍有很多商家熱賣，價(jià)格從幾十元到上千元不等，個(gè)別產(chǎn)品一個(gè)月能售出上百部。據(jù)了解，當(dāng)前主流“電子狗”大多通過GPS定位+雷達(dá)探測方式工作，其預(yù)警功能主要針對(duì)定點(diǎn)測速和流動(dòng)測速，區(qū)間測速則沒有標(biāo)注。

　　記者咨詢一些“電子狗”和導(dǎo)航儀廠家，有的對(duì)區(qū)間測速并不知情，有的表示正在對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)。其中，一家廣東深圳的電子廠商聲明，其某型號(hào)“電子狗”產(chǎn)品已具備區(qū)間測速預(yù)警功能，記者發(fā)現(xiàn)，該型號(hào)產(chǎn)品售價(jià)1660元。

　　記者以買家身份致電其技術(shù)人員，對(duì)方表示，該產(chǎn)品已針對(duì)國內(nèi)高速公路區(qū)間測速路段進(jìn)行GPS標(biāo)注，當(dāng)車輛行至該路段，產(chǎn)品就會(huì)間隔進(jìn)行“已進(jìn)入?yún)^(qū)間測速路段，請(qǐng)不要超速”的提示，廠家每隔十余天，就會(huì)對(duì)全國新增區(qū)間測速路段等信息進(jìn)行更新。

　　針對(duì)“電子狗”的“還擊”，河南高速交警總隊(duì)技術(shù)人員表示完全不用擔(dān)心，“GPS標(biāo)注只是事后補(bǔ)救，目前我省區(qū)間測速系統(tǒng)在定點(diǎn)測速基礎(chǔ)上升級(jí)改造而成，隨著系統(tǒng)進(jìn)一步成熟，將能在一條高速路同向車道的任意兩個(gè)定點(diǎn)測速之間，設(shè)置區(qū)間路段，A到B、B到C或者A到C，你根本不知道哪一段區(qū)間在測速?！贝送猓瑩?jù)透露，我省下一步還將增設(shè)更多測速點(diǎn)，直到全部覆蓋我省高速公路。（見習(xí)記者 劉啟路 文圖）