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　　乘汽車踏上返程的人們

　　核心提示

　　伴隨節(jié)后返程高峰的到來(lái)，有讀者反映，節(jié)后返程車票普遍比節(jié)前回家時(shí)的車票還貴。經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)汽車票漲價(jià)僅是把票價(jià)調(diào)高到物價(jià)部門核準(zhǔn)的最高限價(jià)，因此不能算違規(guī)漲價(jià)，當(dāng)然也有不少返程車票違規(guī)漲價(jià)，乘客可根據(jù)票價(jià)的核價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，也可通過(guò)查看票價(jià)表，分辨哪些是違規(guī)漲價(jià)行為，對(duì)擅自漲價(jià)的客車，乘客可以撥打96520道路服務(wù)熱線投訴，也可以撥打12358進(jìn)行價(jià)格投訴。

　　反映

　　節(jié)前96元，節(jié)后咋要120元？

　　昨日上午9時(shí)許，在洛陽(yáng)打工的小王向記者談起春運(yùn)經(jīng)歷，小王抱怨說(shuō)：“年前臘月二十七坐汽車回老家駐馬店泌陽(yáng)縣時(shí)車票還是96元，昨天返程票價(jià)可漲到了120元。省里不是有政策，不讓長(zhǎng)途客車擅自漲價(jià)嗎？才三百多公里路程敢要價(jià)120元，實(shí)在是太貴了?！?/p>

　　記者根據(jù)市民小王的反映來(lái)到洛陽(yáng)市錦遠(yuǎn)汽車站進(jìn)行調(diào)查，該站的售票員說(shuō)：“從洛陽(yáng)到泌陽(yáng)96元，自愿選購(gòu)2元的保險(xiǎn)費(fèi)，和平時(shí)一個(gè)價(jià)。”隨后，記者來(lái)到一運(yùn)汽車站詢問(wèn)，發(fā)現(xiàn)這里所售往泌陽(yáng)的汽車票也沒(méi)有漲價(jià)。那么返程車票有沒(méi)有漲呢？當(dāng)記者致電泌陽(yáng)縣汽車站后獲悉，發(fā)往洛陽(yáng)的汽車票漲到了120元，而平時(shí)的票價(jià)為90元，1元保險(xiǎn)費(fèi)。售票員稱：“120元的票價(jià)是經(jīng)物價(jià)部門和運(yùn)管部門核定的票價(jià)，并沒(méi)有違規(guī)漲價(jià)?！?/p>

　　調(diào)查

　　發(fā)車站售票，返程車票違規(guī)漲價(jià)難監(jiān)管

　　隨后，記者致電洛陽(yáng)市發(fā)改委物價(jià)辦，據(jù)一名工作人員講：“自2011年起，河南省出臺(tái)了規(guī)范長(zhǎng)途客車票價(jià)的有關(guān)規(guī)定，按照票價(jià)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，給各條客運(yùn)線路設(shè)定了最高票價(jià)，各個(gè)汽車站售票不得超過(guò)最高限價(jià)?！?/p>

　　“但一些發(fā)回洛陽(yáng)的車是外地車，我們管不到，即便是咱洛陽(yáng)的客車，從外地返回時(shí)，也是外地車站負(fù)責(zé)賣票，賣多少錢咱們也無(wú)法干預(yù)。”該工作人員說(shuō)。記者從洛陽(yáng)市運(yùn)管局客運(yùn)科了解到，即使有市民對(duì)這些返程車進(jìn)行投訴，也是由外地負(fù)責(zé)調(diào)查處理，“比如咱們洛陽(yáng)發(fā)往外地的車超員超速等被投訴，這些投訴信息一般會(huì)反饋到洛陽(yáng)進(jìn)行調(diào)查處理，所以說(shuō)要想監(jiān)管返程車票情況很難?！弊詈?，記者致電駐馬店市發(fā)改委物價(jià)部門價(jià)格調(diào)控管理科，對(duì)方表示，他們查詢不到泌陽(yáng)至洛陽(yáng)120元票價(jià)的依據(jù)，“按照省里的物價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，根本不能賣這么高票價(jià)，若情況屬實(shí)會(huì)立案檢查。”

　　現(xiàn)象

　　返程汽車票普遍上漲

　　返程汽車票比回家的車票還貴，這種現(xiàn)象普遍嗎？記者在車站隨機(jī)采訪了幾位乘客。來(lái)自周口太康縣的張先生說(shuō)，他平時(shí)從洛陽(yáng)回家車費(fèi)大概60元左右，春節(jié)期間車費(fèi)都漲到了96元，只不過(guò)年前回家車票難買，年后來(lái)洛陽(yáng)的車票更難買，“現(xiàn)在返程票肯定會(huì)比回家票貴些。以前坐車走時(shí)買票就行，現(xiàn)在需要至少提前1天買好票才保險(xiǎn)。”張先生說(shuō)。

　　來(lái)自許昌襄城縣的邵先生也向記者投訴說(shuō)，他平時(shí)從鄭州回家只需30元車票，年后返回鄭州市，票價(jià)漲到了50元左右。“早上說(shuō)40元，中午就能漲到50元，下午估計(jì)還有乘客掏60元坐車，反正返程票不好買，比回家時(shí)還難買，還貴。”邵先生說(shuō)。記者走訪發(fā)現(xiàn)，隨著春節(jié)假期結(jié)束，返程乘客群體越來(lái)越大，不少線路都出現(xiàn)了返程車票高于節(jié)前回家車票的現(xiàn)象。

　　一位跑洛陽(yáng)至駐馬店客車的司機(jī)說(shuō)，客運(yùn)這一行業(yè)非常不穩(wěn)定，出行高峰期時(shí)他們還能按照高票價(jià)賣，一旦乘客少時(shí)，基本上只要給錢就讓坐。“成熟的線路競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，出一次車就是幾千元成本，淡季時(shí)一輛車上就坐幾個(gè)人，票價(jià)肯定賣不高，旺季時(shí)票價(jià)會(huì)高些，現(xiàn)在大量客源都急著返回大城市工作，這樣返程票肯定會(huì)高些。”司機(jī)說(shuō)。

　　回應(yīng)

　　票價(jià)有上限，

　　車站順勢(shì)調(diào)價(jià)至最高限價(jià)

　　對(duì)此，洛陽(yáng)市交運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)價(jià)格的陳主任對(duì)記者說(shuō)，其實(shí)說(shuō)客車票漲價(jià)并不準(zhǔn)確，一些乘客覺(jué)得車票價(jià)格比往年或平時(shí)略高是有原因的。主要原因是，客運(yùn)行業(yè)一般在客運(yùn)淡季時(shí)，乘客所購(gòu)的車票都是“優(yōu)惠打折票”，所以比較低；而春運(yùn)、節(jié)假日等，針對(duì)市場(chǎng)需求，一些車票略有上升，但即便是上升后的票價(jià)也不會(huì)超過(guò)物價(jià)部門核定的最高限價(jià)。另外，由于不少乘客習(xí)慣在外面攔車坐，這時(shí)他們乘坐的也是經(jīng)過(guò)砍價(jià)后的優(yōu)惠票，當(dāng)乘客多時(shí)，這種優(yōu)惠票就沒(méi)有了，這樣乘客也會(huì)覺(jué)得車票漲了。

　　不過(guò)，陳主任也表示，不排除個(gè)別線路司機(jī)擅自調(diào)高票價(jià)牟利，乘客對(duì)此可以進(jìn)行舉報(bào)，但他們不屬于執(zhí)法單位，不能進(jìn)行查處，主要由市一級(jí)物價(jià)檢查所來(lái)立案調(diào)查。

　　支招

　　如何分辨客車行為是否違規(guī)？

　　春運(yùn)及節(jié)假日乘車高峰期時(shí)，客車票上浮價(jià)位，這算不算是客車“變相漲價(jià)”呢？

　　如何分辨客車行為是否違規(guī)，市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，具體來(lái)講，省里面出臺(tái)的車票核定標(biāo)準(zhǔn)為，根據(jù)車型等級(jí)以及是否走高速設(shè)定兩種定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的上限，也就是高一級(jí)車型費(fèi)率為0.2805元/車公里，中型中小型費(fèi)率為0.2405元/車公里；也可以理解為走高速的和走省道的兩種標(biāo)準(zhǔn)。比如泌陽(yáng)至洛陽(yáng)目前有兩種線路分別是353公里和342公里，都不能完全走高速，所以這兩種線路的票價(jià)上限分別為99元和96元，官方核準(zhǔn)的票價(jià)分別是81.5元和79元，春節(jié)時(shí)票價(jià)調(diào)高至96元并不違規(guī)。

　　“這種算法比較麻煩，其實(shí)每輛客車上都張貼了一張價(jià)格表，而表上必須蓋有市發(fā)改委和運(yùn)管局的公章，乘客可以據(jù)此判斷價(jià)格表的真?zhèn)危舫丝推眱r(jià)高于公示價(jià)格，就算客車違規(guī)漲價(jià)了。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，乘客可以撥打96520道路服務(wù)熱線投訴，也可以撥打12358進(jìn)行價(jià)格投訴。（記者 王新昌 實(shí)習(xí)生 王萌 文 見(jiàn)習(xí)記者 王亞鴿 圖）