退票窗口，排起了20多人的長隊。
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昨日是春運第三日，大量人潮還未到，“退票潮”卻來了。春運以來，鄭州火車站每日約有四千張退票，退票者有的是因為訂票太早、行程臨時改變，有的是買到了更好、更合適的車票。記者了解到，節(jié)后北京、上海、廣州、烏魯木齊等方向的車票也是緊巴巴的，初四以前相對好一些，初四以后開始緊張。
現(xiàn)象：退票窗口排起了長龍
陶先生在鄭州工作，18天前從互聯(lián)網(wǎng)上預(yù)定了鄭州至山東泰山的1114次車票，車票為硬座。昨天，他在互聯(lián)網(wǎng)上撿了個大漏兒，買到同一車次同一方向的臥鋪票，所以，昨日，他來到鄭州火車站退票窗口，把之前的硬座票給退了。
近幾日，與陶先生一樣來到窗口退票的大有人在，鄭州火車站迎來“退票潮”。昨日，在鄭州火車站東售票大廳內(nèi)，2、3、4號退票窗口前排起了長龍，比售票窗口的隊伍還要長，記者數(shù)了一下，每列隊伍有二十多人。
據(jù)鄭州火車站售票車間副主任孫玉玲介紹，春運以來，來到窗口退票的人顯著增加，每天有四千人左右，比平時多出一千余人。之所以出現(xiàn)這種局面，她解釋說，主要原因是今年互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預(yù)售期延長至20天，窗口和代售點也延長至18天，很多旅客怕臨近出發(fā)時買不到票，便早早地提前購買。但是，由于行程臨時改變，所以，不得不辦理退票。也有的退票旅客，是先買一張不好的票保底，后來又買到了更合適的票。
有人士分析，目前火車票退票手續(xù)費為票面款項的5%，退票的低成本，一定程度上也為春運火車票退票潮的上演起了推波助瀾的作用。
孫玉玲提醒說，由于每天的退票均會返回到網(wǎng)上，所以，只要經(jīng)常刷新，說不定能撿到漏兒。
信息：初四開始車票變得緊張
從鄭州車站車票預(yù)售情況看，節(jié)前，鄭州去往東北方向的車票較為緊張，還有少量座位票和站票，成都、重慶方向也比較緊張，尚有少量座位票和站票。
今日可預(yù)訂節(jié)后正月初八的車票，記者昨日登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心訂票網(wǎng)站查詢得知，2月12日（初三），鄭州至各個方向車票較為充裕，而從2月13日（初四）開始，北京、上海、廣州方向的車票變得緊張，其中，2月13日，北京方向還較為充裕，上海方向基本只剩下站票和少量座位票，而廣州方向還有少量座位票和站票。2月14日（初五），北京方向還有少量的高鐵商務(wù)座和站票，上海方向已經(jīng)顯示為無票，廣州方向也只是剩下少量高鐵商務(wù)座和一等座。2月15日（初六），三個方向均顯示無票。
節(jié)后，烏魯木齊也是咱河南人出行的重要城市，從網(wǎng)上車票預(yù)售情況看，2月11日（初二），鄭州至烏魯木齊方向還有充足的臥鋪和硬座票，但是，到了2月12日（初三），顯示已經(jīng)沒有臥鋪票，僅有硬座和站票。2月13日（初四），有很少量的硬座票，站票較為充足。2月14、15、16日，顯示有很少量的站票。
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