等待加氣的車(chē)輛排起長(zhǎng)隊(duì)，加氣站工作人員并不檢查車(chē)用氣瓶的安全證明。
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油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，如今，不僅是公交車(chē)、出租車(chē)改裝燃?xì)鈩?dòng)力，連私家車(chē)也紛紛加入“油改氣”的行列。于是，車(chē)用氣瓶的安全性也愈來(lái)愈受到社會(huì)關(guān)注。記者暗訪了解到，在開(kāi)封，大量沒(méi)有安全保證的二手氣瓶通過(guò)一些非法的“油改氣”經(jīng)營(yíng)者，被安裝在改裝動(dòng)力的汽車(chē)上。而本應(yīng)對(duì)氣瓶安全證件嚴(yán)加檢驗(yàn)的加氣站又放松約束，使得存在安全隱患的改裝車(chē)暢通無(wú)阻。
“無(wú)證的二手氣瓶幾乎是公開(kāi)賣(mài)”
“說(shuō)不定哪一天，哪個(gè)報(bào)廢的老氣瓶出了問(wèn)題，那就不會(huì)是個(gè)小事故。我這絕不是危言聳聽(tīng)！”近日，一位知情人打來(lái)電話(huà)，他自稱(chēng)是熟知“油改氣”市場(chǎng)內(nèi)幕的人。
“開(kāi)封的‘油改氣’市場(chǎng)太亂了，管理非常松懈，無(wú)證的二手氣瓶幾乎是公開(kāi)地賣(mài)。”這位讀者說(shuō)，開(kāi)封市區(qū)加上五縣，正規(guī)的汽車(chē)燃?xì)飧难b企業(yè)有10多家，而非法存在于小汽修廠的“油改氣”小廠就不下10家。
車(chē)用壓縮天然氣氣瓶屬于高壓移動(dòng)式壓力容器，一旦發(fā)生爆炸，將會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性事故。正規(guī)的企業(yè)都取得有“車(chē)用氣瓶安裝許可證”，改裝操作人員應(yīng)取得特種設(shè)備操作以及焊工的相關(guān)資質(zhì)證明。但是非法小廠不具備相應(yīng)的設(shè)備和人員條件，根本無(wú)法取得這些資質(zhì)。
“新瓶有證，二手瓶沒(méi)法辦證”
按照這位知情人的指引，記者暗訪了開(kāi)封東郊和西區(qū)的幾家汽修廠。雖然都沒(méi)有公開(kāi)標(biāo)明承接燃?xì)鈩?dòng)力改裝業(yè)務(wù)，但工作人員都表示“‘油改氣’的活可以接”。
在魏都路的一個(gè)汽修廠，工作人員將記者領(lǐng)入簡(jiǎn)陋的修理車(chē)間，里面擺放著焊接設(shè)備，但記者并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)氣瓶。工作人員說(shuō)，“油改氣”做得挺多，師傅技術(shù)熟練，2個(gè)小時(shí)就能完工，很多都是老顧客介紹來(lái)的，肯定保證質(zhì)量，價(jià)格也比外面改裝廠便宜不少。
記者說(shuō)想看看氣瓶，工作人員說(shuō)存放在其他地方?！坝?4方、15方、18方的氣瓶，新瓶、老瓶都有，差價(jià)大約1000元錢(qián)。14方的新瓶3200元，老瓶2000元。”
在另一家汽修廠，記者問(wèn)4個(gè)缸的車(chē)，2.4排量，得裝多大氣瓶。修理工說(shuō)，得裝18方的，新瓶4800元，老瓶3700元?！坝透臍狻焙?，2.4排量的車(chē)，省一半還多。記者問(wèn)買(mǎi)老瓶有證沒(méi)有，修理工說(shuō)：“新瓶有證，二手瓶沒(méi)法辦證。辦證要350元錢(qián)，如果買(mǎi)新瓶不想辦證也行，價(jià)錢(qián)可以再便宜些。”
貨源來(lái)自報(bào)廢出租車(chē)淘汰的車(chē)用氣瓶
知情人告訴記者，開(kāi)封的二手氣瓶大都是通過(guò)這些非法小廠流入市場(chǎng)的，貨源主要來(lái)自北京等大城市報(bào)廢出租車(chē)淘汰的車(chē)用氣瓶。出租車(chē)使用8年就強(qiáng)制報(bào)廢，而車(chē)用氣瓶的使用年限是15年，但是得定期進(jìn)行安全性能的檢測(cè)。
這些大城市每年都有大量的出租車(chē)報(bào)廢，而這些車(chē)用氣瓶沒(méi)有達(dá)到報(bào)廢期，就通過(guò)一些非法渠道，以每個(gè)二三百元的價(jià)格流入對(duì)氣瓶管理不嚴(yán)格的中小城市。這些二手氣瓶有些雖還在使用期內(nèi)，但卻沒(méi)有定期送檢，按照規(guī)定已經(jīng)不能使用；有些氣瓶已經(jīng)超出了使用期。
在一家“油改氣”的汽修廠，記者問(wèn)修理工，二手氣瓶都是用了多少年的，是不是要進(jìn)行檢測(cè)，質(zhì)量有沒(méi)有保證？修理工說(shuō)，年頭不好說(shuō)，但氣瓶都是純鋼制成的，只要平時(shí)維護(hù)好連接氣瓶的軟管，保證其不漏氣，并且不在后備廂裝載易燃易爆物品，就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
這些沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢測(cè)的二手氣瓶真的可以放心使用嗎？
質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)工作人員介紹，國(guó)家對(duì)車(chē)用氣瓶強(qiáng)制規(guī)定進(jìn)行定期檢測(cè)。因車(chē)輛使用率不同，檢測(cè)周期也不同。按照相關(guān)規(guī)定，私家車(chē)執(zhí)行的“33221標(biāo)準(zhǔn)”，即氣瓶啟用前6年每隔3年送檢一次，隨后第7年至第10年之間，每隔2年送檢一次，在使用10年以后，每隔1年送檢一次，直至15年使用年限滿(mǎn)報(bào)廢為止；出租車(chē)由于平時(shí)使用頻率過(guò)高，采用的“22111的標(biāo)準(zhǔn)”，即氣罐啟用的前4年，每隔2年送檢一次，隨后每年一次，直至15年使用年限滿(mǎn)報(bào)廢為止。
“開(kāi)封的加氣站很少檢查氣瓶的‘兩證’”
既然國(guó)家對(duì)氣瓶定期檢測(cè)有著強(qiáng)制規(guī)定，那么在非法改裝廠安裝的二手氣瓶能夠順利加到氣嗎？
知情人告訴記者：這些二手氣瓶沒(méi)有“車(chē)用氣瓶使用許可證”和“氣瓶合格證”，在其他城市，汽車(chē)只有憑這“兩證”才能在加氣站加氣。而這個(gè)規(guī)定在開(kāi)封并沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行。知情人說(shuō)：“開(kāi)封的加氣站很少檢查氣瓶的‘兩證’，收錢(qián)就加氣。這就造成很多汽車(chē)背著不合格的氣瓶上路，不知道開(kāi)封路面上到底跑著多少個(gè)這樣的‘馬路炸彈’？”
12月18日下午，記者來(lái)到開(kāi)封東區(qū)新奧CNG加氣站，站內(nèi)有30多輛車(chē)在排隊(duì)等待加氣，出租車(chē)只有五六輛，面包車(chē)居多。記者觀察了20多分鐘，無(wú)論對(duì)出租車(chē)還是其他車(chē)輛，工作人員只負(fù)責(zé)插上氣槍和拔下氣槍?zhuān)麄€(gè)過(guò)程都沒(méi)有要求車(chē)主出示“車(chē)用氣瓶使用許可證”和“氣瓶合格證”。
“我的車(chē)平時(shí)都在開(kāi)封跑，不經(jīng)常外出，所以就買(mǎi)了沒(méi)有證的二手瓶，開(kāi)封的加氣站一般不看證。辦證的大都是經(jīng)常外出的，到外地加氣就要憑證了?！币晃坏群蚣託獾拿姘?chē)司機(jī)告訴記者。
“我的車(chē)改氣兩三年了，當(dāng)時(shí)花5000塊錢(qián)買(mǎi)的新瓶，證件齊全”，一位開(kāi)越野車(chē)的女士告訴記者：“我經(jīng)常到洛陽(yáng)，加滿(mǎn)氣能跑個(gè)單程。在開(kāi)封加氣不憑證，到洛陽(yáng)每次加氣都要檢查?！边@位女士說(shuō)，開(kāi)封的加氣站只有在中秋節(jié)或是春節(jié)期間，相關(guān)部門(mén)檢查的時(shí)候，才會(huì)檢查氣瓶的相關(guān)證明。
針對(duì)這一現(xiàn)象，開(kāi)封市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察科的負(fù)責(zé)人稱(chēng)，國(guó)家從2008年下文件對(duì)車(chē)用氣瓶進(jìn)行管理，當(dāng)時(shí)開(kāi)封還沒(méi)有檢測(cè)站，只是在鄭州和濮陽(yáng)兩地有。規(guī)定是對(duì)所有氣瓶進(jìn)行定期檢測(cè)，如果不檢測(cè)就不給加氣。當(dāng)時(shí)下的有文件，但這個(gè)規(guī)定沒(méi)有執(zhí)行到位?！斑@種不看證就加氣的行為是違法的，我們發(fā)現(xiàn)一起處理一起?！?/p>
根據(jù)該部門(mén)掌握的情況，目前在開(kāi)封市注冊(cè)登記“油改氣”的機(jī)動(dòng)車(chē)共有11900輛,其中出租車(chē)約4000輛,其他機(jī)動(dòng)車(chē)約8000輛。開(kāi)封市區(qū)及五縣具備合法資質(zhì)的車(chē)用氣瓶安裝企業(yè)共有12家，其中市區(qū)有7家。其他“油改氣”工廠均為非法生產(chǎn)。（首席記者 周斌 文圖）
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