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調(diào)查顯示開車玩手機出車禍概率是平常20倍

2012-11-28 06:50 來源:大河網(wǎng)-大河報

  調(diào)查顯示開車玩手機出車禍概率是平常20倍

  越來越多使用智能手機的年輕司機養(yǎng)成了駕車時用手機的不良習慣。

  初冬時節(jié),落葉紛飛,當詩意的景致充盈眼前時,有人不再像古人一樣低頭吟詩,而是拍照、發(fā)微博。昨日,鄭州一女司機邊開車邊拍落葉美景發(fā)微博,被交警予以警告。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),越來越多使用智能手機的年輕司機養(yǎng)成了開車發(fā)微博、聊微信等習慣,成了“開車低頭族”。

  【調(diào)查】

  兩成網(wǎng)友有開車玩手機習慣

  昨天上午9時許,在金水路與東明路交叉口,綠燈正常通行時,一輛銀色越野車車速明顯緩慢,后面的司機紛紛按喇叭,車內(nèi)一位20多歲的女司機則頻頻低頭,執(zhí)勤交警發(fā)現(xiàn)后,將其攔停,發(fā)現(xiàn)女司機腿上放著一部手機,問詢情況后,女司機坦言說,剛才見車窗外落葉紛飛的景色很美,就用手機拍了張圖片發(fā)微博,并和“粉絲”互動聊天。

  交警對其口頭警告后,將其放行?!耙郧笆翘ь^打電話,現(xiàn)在是低頭刷微博,這更危險!”該交警說,開車玩手機的年輕司機越來越多。

  隨著智能手機的普及,微博、微信、QQ等手機應用越來越豐富,很多年輕司機在開車時養(yǎng)成了玩手機的習慣。一手握方向盤,一手拍照、發(fā)微博,或與朋友聊天。網(wǎng)友稱其為“開車低頭族”。

  根據(jù)大豫網(wǎng)一項“開車不良習慣”調(diào)查顯示:20%的網(wǎng)友有開車時“接打電話、發(fā)信息”的習慣,僅次于“不系安全帶”(23%),位居第二。

  記者調(diào)查了身邊20位年齡在20歲至30歲的車主,發(fā)現(xiàn)這一群體在開車時使用手機的比例更高。這20位司機均使用智能手機,其中14位都有開車時用手機刷微博或聊微信、QQ的習慣。有位“微博控”車主說,每隔幾分鐘刷一下微博已成習慣,“聽到信息提示音,不看看就渾身難受”。也有的說,行車時看到街頭的美景、趣事,就忍不住想拍下來與朋友分享。

  還有位媒體同行表示,經(jīng)常開車跑不同地方,得不時掏出手機用導航應用程序查路,并刷微博更新路況信息,尋找最佳路線,“還會上傳路況信息提示朋友?!?/p>

  至于開車時玩手機的危險性,他們大多認為不是個事兒,“市區(qū)本來就開得不快,瞟兩眼手機再看看路,沒啥問題?!?/p>

  【統(tǒng)計】

  反應比酒駕、毒駕還要慢得多

  據(jù)英國《每日郵報》此前報道,美國18歲女孩泰勒邊開車邊發(fā)微博,平均90秒發(fā)一條。其中一條“邊開車邊發(fā)不安全,哈哈!”竟成了她的“絕筆”。數(shù)秒后,泰勒的車與一輛油罐車追尾而喪生。其父母要求愛達荷州政府立法禁止開車發(fā)微博,以誡世人。

  記者實驗發(fā)現(xiàn),從拿起手機打開微博,到瀏覽一條微博信息,眼睛大概要在屏幕定格10秒左右,當汽車以30公里的時速行駛時,10秒就會開出去80多米,再加上反應時間及制動距離,從發(fā)現(xiàn)危險到車輛靜止,所需的距離就可能超出100米。

  美國弗吉尼亞理工大學研究人員經(jīng)對100多名卡車司機長達18個月的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn):司機邊開車邊發(fā)短信時,發(fā)生車禍的概率是正常駕駛時的23倍,而打電話是2.8倍。

  英國運輸研究實驗室也公布了一組統(tǒng)計數(shù)據(jù):駕車時用手機發(fā)短信的司機的反應時間會比正常情況慢35%,相比之下,酒后駕車的司機的反應時間慢12%,吸食大麻后駕車的司機的反應時間慢21%。

  【法規(guī)】

  開車時玩手機如何處罰?

  昨日,記者就開車玩手機一事咨詢交警,鄭州市交警一大隊一位孟姓警官說,我國法律對開車時用手機接打電話的行為,明確規(guī)定可對司機處以200元以下罰款,扣2分的處罰。但對刷微博之類玩手機的行為,因法律沒有明文規(guī)定,目前不好定性?!叭绻緳C在開車時頻頻用手機發(fā)短信、刷微博等,且有證據(jù)可以證明,應屬妨礙安全駕駛行為,也可對其進行處罰?!?/p>

  在一些國家,開車玩手機,將面臨嚴重后果。英國將開車玩手機視為與酒后駕駛同樣致命,如司機開車時因發(fā)短信等行為分心,造成致死車禍,肇事司機將面臨最高14年的監(jiān)禁。美國賓夕法尼亞州則把開車玩手機定義為危害公共安全罪,每次罰款120美元。

  孟警官說,之前曾有一位女司機因開車發(fā)短信,在河醫(yī)立交橋上橋口撞上了水泥隔離墩,造成其臉部、手部受傷。“開車時要看路并判斷周邊情況,要求駕駛員注意力比平時更集中。如果打電話、玩手機,駕駛員的反應就會遲緩,遇緊急情況可能出現(xiàn)操作不當,還可能偏離正常行駛路線,致使發(fā)生車禍的風險加倍。”

  孟警官提醒廣大司機朋友,開車時有需要接聽或回復的訊息,把車??柯愤?,最好在車內(nèi)用廣播收聽即時路況信息。

  (記者 劉啟路 李康)

責編:李爭
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