截至昨日，我省“10+1”快速通道項目全部建成通車。年底前，豫西高速項目建成通車后，全省所有縣（市）在20分鐘內(nèi)可以上高速。
項目通車
“10+1”快速通道項目全部通車
10月11日，我省“10+1”快速通道項目暨滑縣至大廣高速快速通道項目通車儀式在滑縣舉行，副省長張大衛(wèi)出席儀式并下達(dá)通車令。
至此，一年多來，總里程287公里、總投資39.6億元，惠及濮陽、商丘、周口、駐馬店、信陽、南陽等6個省轄市、20個縣（市）的河南省 “10+1”快速通道項目全部建成通車。
這里的“10+1”快速通道項目分別是指：臺前S101連接濮范高速公路項目、滑縣S222連接大廣高速公路項目、睢縣S211連接連霍高速公路項目、鄲城S210連接永登高速公路項目、上蔡S331連接京港澳高速公路項目、社旗S240經(jīng)方城連接蘭南高速公路項目、正陽S335連接京港澳高速公路項目、商城S216連接滬陜高速公路項目、新野S244和X022連接南鄧高速公路項目、淅川X011連接滬陜高速公路項目，以及渠首到鄧州快速通道項目。
建設(shè)背景
10個縣尚未通高速
事實上，近年來，我省交通取得快速發(fā)展，至2010年底，全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)5016公里，連續(xù)5年居全國之首。
然而，仍有滑縣、臺前、睢縣、鄲城、商城、正陽、上蔡、社旗、新野、淅川等10個縣和南水北調(diào)中線工程源頭鄧州市渠首（簡稱“10+1”）尚未通高速，嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
為此，今年的省政府工作報告中已經(jīng)提出了年底前所有縣（市）“20分鐘上高速”、河南省在全國率先實現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)和力爭今年新增高速600公里以上的目標(biāo)。
領(lǐng)導(dǎo)批示
省政府向全省人民承諾：今年底實現(xiàn)“縣縣通高速”
事實上，一直以來，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)一直很重視我省的“10+1”快速通道項目。
為此，10月9日，省委書記、省人大常委會主任盧展工對省交通運輸廳關(guān)于《“10+1”項目建設(shè)情況匯報》做出批示：實施中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略，探索“兩不三新三化協(xié)調(diào)科學(xué)發(fā)展之路”，交通仍然是關(guān)鍵，“一通百通，交通先行”，仍要著力提升站位，立足全局，打造樞紐，服務(wù)民生。
10月10日，省長郭庚茂在獲悉“10+1”項目建成通車后，致信表示祝賀：今年底實現(xiàn)“縣縣通高速”，是省政府向全省人民做出的一個鄭重承諾，“10+1”快速通道建成通車為此打下了重要基礎(chǔ)，對促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要而深遠(yuǎn)的影響。
年前目標(biāo)
年底前所有縣（市）20分鐘內(nèi)
可上高速
昨日，我省“10+1”快速通道項目暨滑縣至大廣高速快速通道項目通車儀式在安陽滑縣舉行。而滑縣是著名的全國產(chǎn)糧大縣，雖東有大廣高速、西有京港澳高速、南有長濟(jì)高速、北有濮鶴高速，但由于缺乏可供連接的快速通道，“口”字形高速將其封閉中央。
隨著滑縣縣城至大廣高速快速通道的建成，“口”字形瓶頸制約終變身成為“田”字形開放式交通格局。
至此，全省“10+1”快速通道項目全部建成，加上豫西高速公路年底前的建成通車，往后全省所有縣（市）在20分鐘內(nèi)可以上高速。（河南商報記者 郭富收）
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