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“鐵哥”“高姐”是怎樣煉成的?

2012-09-28 07:05 來源:大河網(wǎng)-大河報

鄭武高鐵開通“鐵哥”“高姐”是怎樣煉成的?

  充滿活力的“鐵哥”們

鄭武高鐵開通“鐵哥”“高姐”是怎樣煉成的?

  首趟車司機(jī)張毅

鄭武高鐵開通“鐵哥”“高姐”是怎樣煉成的?

  搭乘機(jī)場大巴、公交車在這里很方便。

  閱讀提示

  昨日,在鄭州機(jī)務(wù)段的動車運(yùn)用車間內(nèi),高鐵司機(jī)們進(jìn)行了正式上崗前的宣誓,他們是鄭州鐵路局機(jī)務(wù)段從2000多名火車司機(jī)中挑出來的我省第一批高鐵司機(jī)。本報昨日專訪了今天首趟高鐵G501次列車的司機(jī)張毅。

  嚴(yán)格選拔

  [司機(jī)] 開通前封閉式培訓(xùn)1個月

  雖然是首趟列車的司機(jī),昨日記者見到張毅時,感覺他放松而且自信。

  他的自信來自于他16年的駕齡,從駕駛內(nèi)燃機(jī)車開始,到后來的電力機(jī)車,再到動車組,然后是今天的高鐵動車組,他駕駛各種機(jī)車安全行駛了51萬公里以上。他說,駕駛的環(huán)境和條件越來越好。

  據(jù)了解,鄭州鐵路局首批選拔出來的高鐵司機(jī)共有29名,他們是我省第一批高鐵司機(jī),而鄭西高鐵運(yùn)行的高鐵動車組上的高鐵司機(jī),屬于西安鐵路局。

  張毅說,在開通前夕,他們進(jìn)行了1個月的封閉式培訓(xùn)。白天,他們在線上進(jìn)行試運(yùn)行,晚上,集中進(jìn)行實作操縱訓(xùn)練,并將實作操縱中的關(guān)鍵點進(jìn)行反復(fù)演練。

  [乘務(wù)員] 高鐵上的“高姐”很多是空乘專業(yè)畢業(yè)

  乍一看高鐵列車上的服務(wù)人員,穿戴、氣質(zhì)跟空姐差不多,難道這是空姐“下凡”了?其實,她們是按照空姐的標(biāo)準(zhǔn)選拔的,大都學(xué)的是空乘專業(yè),有同行善意地稱其為“高姐”。

  據(jù)鄭州鐵路局客運(yùn)段一位負(fù)責(zé)人介紹,之前,他們選拔了169名乘務(wù)員,要求必須是應(yīng)屆畢業(yè)生,專業(yè)不限,大專以上學(xué)歷,身高165厘米以上,年齡不能超過28歲。

  該負(fù)責(zé)人說,鐵路部門還專門請了航空學(xué)院老師來上課,教乘務(wù)員化妝、禮儀等。40天的理論和實作培訓(xùn)后,她們還在鄭西高鐵動車組列車上進(jìn)行了實習(xí)培訓(xùn),全部成績合格,并取得了CRH上崗證書。

責(zé)編:劉占英
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