今年以來(lái)，三門(mén)峽市共發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故5起，造成23人死亡，29人受傷。省政府就此約談三門(mén)峽市政府領(lǐng)導(dǎo)。三門(mén)峽成為繼鄭州之后，第二個(gè)因交通事故多發(fā)而被省里約談的地市。
概況
8天之內(nèi)3起大事故
剛剛過(guò)去不久的“8·31”特大交通事故，造成了11人死亡，14人受傷。
情況是，靈寶人郭世平駕駛大型客車(chē)（核載29人，實(shí)載26人）行至連霍高速公路三門(mén)峽段唐溝大橋時(shí)，因暴雨車(chē)輛下坡超速致使車(chē)輛失控，撞擊大橋中央護(hù)欄后，沖出高速公路而翻入路南深溝；在這之前，8月29日，連霍高速三門(mén)峽段，一輕型貨車(chē)與一輛大貨車(chē)追尾，造成3人死亡，4人受傷；9月5日，仍是連霍高速三門(mén)峽段，一次四車(chē)連環(huán)相撞事故中，3人當(dāng)場(chǎng)死亡， 2人受傷。短短8天之內(nèi)發(fā)生的這3起事故，讓17個(gè)人失去了生命。
分析
違規(guī)經(jīng)營(yíng)，路面管控不到位
約談中，省政府辦公廳、省交警總隊(duì)等有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，從事故整體看，暴露出多個(gè)問(wèn)題。
“8·31”事故肇事人郭世平未依法取得駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)的從業(yè)資格證，肇事客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)鑒定不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，肇事前在高速公路上行駛時(shí)多次出現(xiàn)超速狀態(tài)……而這輛涉案客車(chē)為靈寶市寶通汽車(chē)客運(yùn)有限責(zé)任公司，公司總經(jīng)理系靈寶市交通局任命，公司領(lǐng)導(dǎo)均為交通局職工。交通運(yùn)輸部門(mén)違規(guī)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，政企不分。
約談中還提到，連霍高速三門(mén)峽段隱患未得到根本消除，路面管控也不到位。其中，高速公路和城市道路的超速、酒駕、超載等違法行為沒(méi)有得到有效遏制。
“8·31”事故發(fā)生路段，屬三門(mén)峽市公安局交通管理支隊(duì)高速交警一大隊(duì)管理。按照公安部高速交警每公里0.5~1.2人的警力配備標(biāo)準(zhǔn)，該大隊(duì)至少應(yīng)當(dāng)配備42名民警，目前缺編16人。
聲音
三門(mén)峽市政府：責(zé)任不可推卸
三門(mén)峽市正市級(jí)干部崔保連代表三門(mén)峽市政府，在約談會(huì)上做了檢查。
崔保連說(shuō)：“三門(mén)峽市政府和有關(guān)部門(mén)負(fù)有不可推卸的責(zé)任，深感痛心，我們心情沉重態(tài)度誠(chéng)懇地向省政府做出深刻檢查?！?起連發(fā)的事故，充分暴露出三門(mén)峽市道路交通安全工作存在不深入不細(xì)致，硬件軟件上都存在極大交通安全隱患的問(wèn)題，“實(shí)在無(wú)法向省政府和全省人民交代，會(huì)采取措施，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前被動(dòng)局面?！贝薇＿B表示。
省政府副秘書(shū)長(zhǎng)詹洪方在約談會(huì)上代表省政府提出，三門(mén)峽需要提升道路管理水平，加大治理力度。并表示，對(duì)于事故的責(zé)任追究，要嚴(yán)格執(zhí)行。 （河南商報(bào)記者 李江瑞 實(shí)習(xí)生 王杰）
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