河南商報訊 昨日，河南商報記者從鄭州鐵路部門獲悉，石武客專鄭州到武漢段開始運行試驗，這也是一條新線開通前的重要環(huán)節(jié)，也標(biāo)志著該客運專線自6月3日展開的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測圓滿完成。
據(jù)介紹，石武客專鄭州至武漢段正線全長482.7公里，沿途設(shè)有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西等9個車站。試驗列車采用的是CRH380AL、CRH2C兩種型號動車組，按300公里/小時的初期運營速度進(jìn)行試驗。
昨天的試驗，動車運行速度達(dá)到了300公里/小時，和之前聯(lián)調(diào)聯(lián)試分段對線路、設(shè)備進(jìn)行測試不同，運行試驗要按照未來實際運行的狀態(tài)，跑全程以檢測列車狀態(tài)。
不僅如此，運行試驗中將通過運行圖參數(shù)測試、按圖運行試驗等內(nèi)容，為未來列車運行圖的鋪畫提供時間標(biāo)尺。同時驗證行車組織方式能否滿足正式運營要求，驗證列車全程按圖運行的適應(yīng)性，為完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
據(jù)介紹，運行試驗中，動車的時速從300公里/小時降到153公里/小時。目的是在今后運營中，風(fēng)速超過警戒值時能采取相應(yīng)措施，通過系統(tǒng)的自動識別、自動報警，調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出指令，對列車的運行速度進(jìn)行適當(dāng)控制，確保列車運行安全。
而且，在這次運行試驗中，類似的故障模擬和應(yīng)急救援演練等測試共48項。預(yù)計整個運行試驗將持續(xù)到9月底。之后，開始正式試運營。
鄭州至武漢段開通后，將與鄭西、武廣、合武、漢宜等客運專線銜接，形成高效便捷、快速安全的客運通道，方便周邊旅客出行。（記者 郭富收）
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