空間布局
以鄭汴新區(qū)為主體區(qū),展開航空產(chǎn)業(yè)布局
空間布局上,初步考慮,實驗區(qū)以鄭汴新區(qū)為主體區(qū),展開航空產(chǎn)業(yè)布局。
具體布局上,擬分三個層面。一是鄭州航空港區(qū)為核心區(qū),主要依托鄭州機場、綜合保稅區(qū)、保稅物流中心、航空物流園區(qū)等,高起點布局發(fā)展航空運輸、航空快遞、分撥配送、航空制造、飛機維修、電子信息、生物醫(yī)藥、金融結(jié)算、電子展示交易、商務(wù)服務(wù)等核心產(chǎn)業(yè)。
二是鄭汴新區(qū)為主體區(qū),布局發(fā)展汽車、電子信息、家電、精密機械、儀器儀表等制造業(yè)和金融總部及后臺服務(wù)、電子商務(wù)、跨境貿(mào)易、教育培訓(xùn)、醫(yī)療健身、休閑娛樂等現(xiàn)代服務(wù)業(yè),以及鮮活農(nóng)產(chǎn)品、花卉等生態(tài)高效農(nóng)業(yè)。
三是服務(wù)區(qū),按照供應(yīng)鏈分工,近期在洛陽、南陽、新鄉(xiāng)、許昌、鶴壁、周口、濟源等地區(qū),重點布局發(fā)展航空偏好型制造業(yè)和高效農(nóng)業(yè)。
展望未來
把鄭州建設(shè)成為國際網(wǎng)購商品
集散分撥中心
實驗區(qū)將優(yōu)先發(fā)展航空物流。
張大衛(wèi)說,按照“貨運優(yōu)先、以貨帶客,干線優(yōu)先、公鐵集疏,國際優(yōu)先、以外促內(nèi)”的發(fā)展思路,加快航空物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),積極推進國際快件集散中心、貨運貨代作業(yè)區(qū)、商務(wù)服務(wù)區(qū)等功能區(qū)建設(shè)。
還將充分利用國家賦予試點的支持政策,先行先試,以保稅物流園區(qū)為平臺,整合電子商務(wù)及相關(guān)企業(yè)的交易活動,實現(xiàn)郵件快件的便捷通關(guān)、退稅、結(jié)算和結(jié)匯,減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低流通成本,集聚跨境貿(mào)易物流、信息流和資金流,努力把鄭州建設(shè)成為全國乃至全球重要的國際網(wǎng)購商品集散分撥中心。
把鄭州機場打造為
國際貨運門戶機場
加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系也是下一步發(fā)展的重點。以航空樞紐建設(shè)為契機,把鄭州機場打造為國際貨運門戶機場;依托港區(qū)既有路網(wǎng),加快鐵路、高速公路、干線公路和快速通道建設(shè),形成區(qū)內(nèi)南北交通便捷、東西兩翼暢通、內(nèi)外銜接有序的綜合交通運輸體系,實現(xiàn)鐵路、公路、航空多式聯(lián)運、高效集疏。
此外,還將建設(shè)世界級的電子信息產(chǎn)業(yè)基地。引進夏普、索尼等大型企業(yè)入駐,打造智能終端、液晶顯示產(chǎn)業(yè)鏈,重點發(fā)展智能手機、平板電腦、云計算、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等產(chǎn)品,規(guī)劃集展示、交易、新產(chǎn)品發(fā)布為一體的世界級電子產(chǎn)品展示交易中心。
南航計劃把鄭州打造成
貨運區(qū)域樞紐
根據(jù)鄭州機場的中長期規(guī)劃,將來的鄭州機場面積是47平方公里,建設(shè)5條跑道,其中預(yù)留一條專用貨運跑道。
機場二期即將開工建設(shè),建成后,到2020年,旅客吞吐能力將達到2900萬人次、貨郵吞吐能力50萬噸。長遠規(guī)劃是,旅客吞吐能力7000萬人次,貨郵吞吐能力600萬噸,在全國機場中具有明顯潛力和規(guī)劃優(yōu)勢。
而且,俄羅斯空橋公司已啟動鄭州貨運基地建設(shè),UPS將于9月初開通鄭州至仁川至美國航線,國貨航計劃9月中旬開通連接鄭州和歐美之間的貨運航線,臺灣華航、全日空、FedEx和韓亞航空等也正在籌劃在鄭州開通國際貨運航線。南航將在鄭州新建7萬平方米的國際貨運倉庫,計劃把鄭州打造成南航貨運區(qū)域樞紐。香港空運貨站也正在與我省洽談合作。(河南商報記者 齊亞瓊 郭富收 王俊偉 實習(xí)生 沈立平)
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