河南商報(bào)訊 昨天，“國(guó)際航空物流與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)高層峰會(huì)”在鄭州國(guó)際會(huì)展中心舉行。美國(guó)聯(lián)合包裹公司、中國(guó)貨運(yùn)航空公司、俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司等來自世界各地的物流巨頭論劍鄭州。
南航要建7萬平方米的
國(guó)際貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)
根據(jù)規(guī)劃，未來5到10年，鄭州航空港有望形成一個(gè)以電子信息、航空物流和生物醫(yī)藥等新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，到2015年，鄭州物流業(yè)增加值力爭(zhēng)達(dá)到700億元。
中國(guó)南方航空股份有限公司副總經(jīng)理陳港說，未來5年，南航將擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，至“十二五”末，交由河南分公司執(zhí)管飛機(jī)將達(dá)35架，將不斷開通鄭州始發(fā)的國(guó)際航線，重點(diǎn)規(guī)劃鄭州的貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)布局。同時(shí)，南航還將投資興建新的國(guó)際貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，預(yù)期建筑面積達(dá)7萬平方米，其中包括國(guó)際快件監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。
河南基本成了
物流成本最低的省份
因?yàn)榭春绵嵵菸锪魇袌?chǎng)，去年，俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司副總裁宋成昱共來鄭州38趟，幾乎平均每月要來鄭州三次考察市場(chǎng)。
宋成昱說，河南省提出的2個(gè)小時(shí)飛行圈，這對(duì)航空物流來說是非常重要的。2個(gè)小時(shí)的飛行圈，如果換成汽車、火車等陸運(yùn)，需要一天才能將貨物運(yùn)達(dá)，這樣，以鄭州為中心畫個(gè)圓，很多地方的貨物都能運(yùn)到鄭州再出港。
宋成昱說，一個(gè)物流鏈從無到有，需要長(zhǎng)時(shí)間的積淀，在這中間，“我們發(fā)現(xiàn)了鄭州奇跡或河南奇跡，不到兩年時(shí)間，俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司航班由每周2班增加到7班，如果沒有貨源、貨量的支持，我們不會(huì)一直加航班?！?/p>
“從鄭州穿過西伯利亞、北極，到達(dá)芝加哥，這樣，河南基本成了中國(guó)物流成本最低的省份。”宋成昱說。
今后，空橋貨運(yùn)航空公司將繼續(xù)擴(kuò)大歐洲的航線，搭建從鄭州連接歐洲、美國(guó)及世界各地的空中橋梁，把大量的外來進(jìn)口產(chǎn)品經(jīng)過鄭州運(yùn)達(dá)中國(guó)各地，“鄭州有望成為中國(guó)最大物流中心”。
中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司副總裁陶素云則建議，在構(gòu)建航空物流體系過程中，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)建立有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，在土地使用、稅收減免等方面給予一定優(yōu)惠。
（記者 施彩英）
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