鄭州至機(jī)場城際鐵路速度目標(biāo)值200公里/小時 制圖 謝景豹
全線設(shè)鄭州東、經(jīng)開、棗園、鄭州機(jī)場、機(jī)場南5個站
核心提示
2009年，鄭州至機(jī)場、焦作、開封城際鐵路開工，但是，鄭州至機(jī)場的城際鐵路并未全線開工。
昨天，記者從省政府重點項目建設(shè)辦公室獲悉，今年7月底，鄭州至機(jī)場城際鐵路將全線開工，預(yù)計2016年左右完工。屆時，乘客去機(jī)場只需14分鐘。未來，圍繞鄭州機(jī)場將有城際鐵路、出租、客運、公交等多種交通方式，不出機(jī)場，乘客便可實現(xiàn)“零換乘”。
【消息】
鄭州至機(jī)場城際鐵路將全線開工
昨日，省政府重點項目建設(shè)辦公室公布了我省2012年1～5月完成投資不足20%的續(xù)建省重點項目，其中，鄭州至鄭州機(jī)場城際鐵路完成投資比例僅為0.06%。
記者從省政府重點項目建設(shè)辦公室獲悉，今年7月底，鄭州至機(jī)場城際鐵路將全線開工建設(shè)。前幾日，鐵路部門發(fā)布了鄭州至機(jī)場城際鐵路地上段站前工程的招標(biāo)書。該鐵路全線設(shè)鄭州東、經(jīng)開、棗園、鄭州機(jī)場、機(jī)場南5個站。該線路為雙線，速度目標(biāo)值200公里/小時。
據(jù)招標(biāo)書顯示，該線路起自鄭州樞紐鄭州站，向東利用隴?？途€經(jīng)圃田西站，再利用鄭西客專的西南聯(lián)絡(luò)線向南沿石武客專引出樞紐，于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)經(jīng)開站，出站后并行于機(jī)場高速公路東側(cè)，上跨南水北調(diào)工程、京珠高速公路、四港聯(lián)動大道后，沿四港聯(lián)動大道東側(cè)下鉆入地并折向東，沿迎賓路在T1航站樓北側(cè)設(shè)新鄭機(jī)場站（地下站）后，至本線設(shè)計終點。
【解釋】
這次是全線開工，之前是節(jié)點工程建設(shè)
很多人可能有疑問，為什么到今年鄭州至機(jī)場城際鐵路才全線開工？
據(jù)省政府重點項目建設(shè)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，鄭州至機(jī)場的城際鐵路建設(shè)雖然在2009年已經(jīng)開工建設(shè)，但前期僅是與石武高鐵和南水北調(diào)工程的交叉工程進(jìn)行了建設(shè)，實際上全線并沒有開工。項目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正在招標(biāo)階段，資格預(yù)審剛剛結(jié)束，預(yù)計今年7月底將全線開工，2016年左右完工。（記者 劉江浩）
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