昨日，國家發(fā)改委宣布，6月9日凌晨將下調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)，汽油下調(diào)530元/噸、柴油下調(diào)510元/噸，折合升價(jià)90號(hào)汽油0.39元/升，93號(hào)汽油0.43元/升，0號(hào)柴油0.44元/升。調(diào)整后讓油價(jià)又全面回歸“7元”時(shí)代。
【數(shù)據(jù)】
汽、柴油每升均降四毛多 昨天，國家發(fā)改委宣布，截至８日，國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場(chǎng)三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格下跌超過４％，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。因此，發(fā)改委決定自6月9日起下調(diào)國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。 河南省發(fā)改委價(jià)格管理處負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)測(cè)算，調(diào)整后，河南市場(chǎng)上90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油每升最高零售價(jià)為6.84元、7.25元、7.66元，分別下調(diào)了0.40元、0.42元、0.45元，0號(hào)柴油每升最高零售價(jià)為7.18元，下調(diào)了0.44元。 實(shí)際上，今年上半年，成品油價(jià)格已經(jīng)兩升兩降：2月8日、3月20日，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格迎來兩次上調(diào)，特別是3月20日調(diào)價(jià)后，河南市場(chǎng)上97號(hào)汽油每升漲了0.5元，達(dá)到8.38元，河南油價(jià)進(jìn)入“8”時(shí)代。 而5月10日，油價(jià)今年首次下調(diào)后，河南市場(chǎng)上97號(hào)汽油仍處于8.11元/升。 到了這次，油價(jià)已全部回落到了7元時(shí)代。
【影響】出租車每月省錢500元
在全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)副會(huì)長張敏看來，這次降價(jià)創(chuàng)造了本輪成品油定價(jià)機(jī)制改革以來的兩項(xiàng)紀(jì)錄：一是半年內(nèi)首次出現(xiàn)連續(xù)兩次油價(jià)下調(diào)；二是降價(jià)幅度最大。不過，這并不是中國有史以來成品油降價(jià)的最高紀(jì)錄。
油價(jià)下調(diào)，對(duì)汽車運(yùn)輸行業(yè)是個(gè)利好。“現(xiàn)在的油價(jià)確實(shí)太高了，我們只能減少上路‘掃街’，盡量選擇趴活?！编嵵菔谐筷仄嚦鲎廛嚬镜耐鯉煾嫡f。其實(shí)，他的話也道出了不少“的哥”的心聲。目前，鄭州交通高峰時(shí)出租車很難打的一個(gè)重要原因，就是因?yàn)樗緳C(jī)不愿意上街空跑，并且見等車的乘客多，也不太愿意拉，“人多了費(fèi)油”。 “油價(jià)下降，當(dāng)然是好事?！彼懔斯P賬，就拿平均每天跑400公里來算，此次93號(hào)汽油每升下調(diào)0.42元，一輛出租車一個(gè)月就可以節(jié)省油錢500元左右。
【油站】最近半月銷售降兩成
昨日下午，鄭州市民李先生去加油站給私家車加油，以往他每次加油費(fèi)用都在300元左右，將油箱加滿為止，而這次他僅僅加了50元的汽油，“國際油價(jià)又跌了，說不定這兩天就降價(jià)，還是少加點(diǎn)吧。”
實(shí)際上，自5月11日以來，國內(nèi)汽油、柴油批發(fā)降價(jià)后，銷售并沒有想象中的火?！俺善酚蛢r(jià)剛下調(diào)那兩天，來加油的車主還是挺多的，但最近又傳出了降價(jià)的消息，車主便都有意識(shí)地少用車、少加油。像這半個(gè)月，我們銷售量至少下降了兩成?！编嵵菔谢▓@北路大橋石化加油站工作人員介紹。 “二季度本應(yīng)是用油旺季，以往客戶都搶著來買油，今年油品卻賣不動(dòng)。因?yàn)檠巯率袌?chǎng)上對(duì)6月國內(nèi)油價(jià)下調(diào)走勢(shì)，形成了較為一致的判斷?！编嵵菔袆?chuàng)新加油站站長辜玉明說， “油品批發(fā)價(jià)格不斷下滑，銷量也在下滑，整個(gè)行情陷入量價(jià)齊跌狀態(tài)?！辈粌H民營油企賣不動(dòng)油，中石油、中石化兩大巨頭也面臨著油品銷售的壓力，甚至“兩桶油”之間還掀起了爭奪客戶的價(jià)格戰(zhàn)。
【呼聲】應(yīng)有成品油新定價(jià)機(jī)制
伴隨著此次調(diào)價(jià)，成品油新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)的呼聲再起。
“成品油定價(jià)機(jī)制施行多年來，由于滯后而備受詬病，市場(chǎng)投機(jī)行為也越發(fā)嚴(yán)重?！比珖ど搪?lián)石油業(yè)商會(huì)副會(huì)長張敏稱，“22天+4%”的定價(jià)機(jī)制在本次調(diào)價(jià)過程中，滯后性展露無遺，所以，多名專家表示油價(jià)下行周期有利于推出新機(jī)制， “但目前，新機(jī)制何時(shí)推出尚無定論?！睆埫粽J(rèn)為，雖然目前國際油價(jià)大幅跳水，但是否已經(jīng)進(jìn)入下行周期還難以判斷，她認(rèn)為，如果是在油價(jià)高點(diǎn)推出新機(jī)制，施行以后阻力相對(duì)更小一些。 中國石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院研究員舒朝霞也建議，縮短調(diào)價(jià)周期，使國內(nèi)油價(jià)與國際油價(jià)進(jìn)一步接軌，從而減少投機(jī)囤油機(jī)會(huì)。此外，當(dāng)油價(jià)過高時(shí)，可以下調(diào)相關(guān)稅費(fèi)，以減少民眾負(fù)擔(dān)。（東方今報(bào)首席記者 李凌/文 記者 邱琦/圖）
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