制圖 扈森
目前，鄭徐高鐵的初步設計已經(jīng)在鐵道部審查完畢
石武高鐵即將竣工，兩路高鐵開通后，將帶動河南飛速發(fā)展
□記者 劉江浩
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昨日，記者聯(lián)系鄭州鐵路部門獲悉，鄭徐高鐵河南段力爭今年年底開工，目前，鄭徐高鐵的初步設計已經(jīng)在鐵道部審查完畢。
鄭徐高鐵年底開工，石武高鐵即將竣工，屆時兩個大的高鐵十字架即將在鄭州新東站交會（如圖）。兩路高鐵開通后，鄭州到北京只需要2.5小時，鄭州到武漢只需要2個小時，鄭州到徐州只需要1.5小時， 鄭州到上海只需要4個小時。
【高鐵】 鄭徐高鐵力爭年底開工
鄭徐高鐵開工日期可謂一波三折，2009年4月，有媒體報道鄭徐高鐵力爭年內(nèi)正式開建。兩年后仍無動靜，其計劃開工日期一變再變。
記者昨日從鐵路部門獲悉，鄭徐高鐵河南段力爭今年年底開工，目前，鄭徐高鐵的初步設計已經(jīng)在鐵道部審查完畢。
目前，鄭徐高鐵大部分站點在河南境內(nèi)，河南境內(nèi)252公里，正線全長362公里。根據(jù)鐵路部門相關人士介紹，目前河南省內(nèi)共設6個車站，分別是：鄭州新東站、開封站、蘭考站、民權站、商丘站、永城站，其中商丘市共設站3個：民權、商丘、永城，占河南省車站的一半。在安徽境內(nèi)設碭山站、蕭縣站，共2站，在江蘇設徐州站。
鄭徐高鐵是國家“四縱四橫”客運專線網(wǎng)中徐蘭客專的組成部分。徐州到鄭州370公里，目前開行的動車組也需要兩個多小時，鄭徐客運專線開通之后，如果運行速度達到每小時350公里，徐州到鄭州僅需要1個小時左右。
【鄭州新東站】 已經(jīng)快竣工，只待聯(lián)調(diào)聯(lián)試
鄭徐高鐵還未開工建設，與它形成十字交叉的另一條高鐵即將完工了。記者昨日從鄭州新東站施工單位中鐵建工集團獲悉，鄭州新東站的工程已經(jīng)快完工。正在做最后小部分的安裝及精裝修。
據(jù)項目負責人介紹，目前，鄭州新東站幕墻工程完成總工作量的90%，精裝修完成86%，與石武高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試相關的裝飾裝修工程進入收尾階段。
根據(jù)鄭州鐵路局的要求，在今年的6月1日-8月30日期間，工程將進行竣工清理、驗收工作。
根據(jù)之前的計劃，石武高鐵鄭州至武漢將于10月左右通車運行，年底鄭州至北京通車，目前，各方正在準備鄭州至武漢的聯(lián)調(diào)聯(lián)試的前期準備工作。
【城際】 鄭開、鄭焦城際鐵路線下工程爭取今年完成
目前，前期規(guī)劃中的覆蓋9個省轄市的城際鐵路，已開工建設的有三條：鄭開、鄭焦城際鐵路和鄭州至機場城際鐵路。記者昨日從鐵路部門獲悉，鄭開、鄭焦城際鐵路線下工程爭取今年完成，加快鄭州至機場城際鐵路施工建設進度。
未來，我省城際鐵路網(wǎng)將以鄭州為中心，放射狀連接開封、洛陽、焦作、新鄉(xiāng)、許昌、漯河、平頂山等城市，環(huán)線連接新鄉(xiāng)、焦作、濟源、洛陽、平頂山等，形成“放射線+半環(huán)”的城際鐵路線網(wǎng)構(gòu)架，覆蓋9個省轄市和眾多旅游景點，爭取到2020年，城際鐵路通車里程達到1000公里。
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