沒有電梯讓乘客很不方便
核心提示
鄭州火車站南、北出站口的兩部自動扶梯自2008年3月建成后就一直“沉睡”。每當(dāng)被媒體報道,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)重視,兩部沉睡的電梯才被“喚醒”,為旅客服務(wù)一陣兒。
這兩部電梯,被網(wǎng)友戲稱為“副市長也管不住的電梯”,3年多來,這兩部電梯是開了關(guān)、關(guān)了開,最終到2011年3月后就再沒“醒來”。而昨日,記者現(xiàn)場看到,建成3年多、運行沒幾個月的電梯已被完全拆除了。
現(xiàn)場
安裝3年多的電梯拆掉了
昨天下午,記者在鄭州火車站東廣場南、北出站口看到,電梯處已被人用藍色圍擋遮住,里面裝的扶手電梯已經(jīng)被拆除?!斑@兩部電梯是兩天前才被拆除的。不過,拆了也就拆了吧。這倆電梯,自3年前裝上后就一直‘趴窩’,運行時間不超過半年。”附近商戶劉某告訴記者。
沒有電梯,可苦了提著大包小包的乘客,他們只能艱難攀爬。在觀察的10分鐘里,記者就看到兩位拄著拐杖的殘疾乘客,摸著欄桿艱難地爬臺階。
從北京返回河南的劉威說:“電梯幾乎廢棄了3年,現(xiàn)在又突然拆了,真不知道有關(guān)方面是咋想的。如果因為扯皮而導(dǎo)致電梯無法運行,我覺得有關(guān)方面應(yīng)提高管理水平。不然,這樣做,太敗家!”
調(diào)查
電梯安裝后就成了“沒娘管的孩子”
為何電梯建成3年卻運行不到半年呢?鄭州火車站宣傳信息中心主任戚寶軍接受媒體采訪時表示,電梯竣工后,因鄭州市人防辦和電梯投資方鄭州人和新天地管理股份有限公司(以下簡稱人和公司)之間存在經(jīng)濟糾紛,所以電梯經(jīng)常不開。
而鄭州市人防辦的任玉輝受訪時曾表示,自動扶梯建成至今閑置不用的根本原因,是鄭州火車站與人和公司爭奪鄭州火車站地下疏散大廳的經(jīng)營權(quán)和管理權(quán),自動扶梯只是其中的一個附屬問題。
對此,鄭州火車站地區(qū)管委會副主任李雪林告訴記者,電梯建成后,人和公司方面一直以政府建設(shè)經(jīng)費未到位進行協(xié)商。因資金一直未到位,所以電梯就成了“沒娘管的孩子”,幾乎一直處于停運狀態(tài)。
“后來,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批示,政府已經(jīng)對兩部電梯進行了資金回購。目前,電梯的管理權(quán)已經(jīng)移交到了鄭州火車站地區(qū)管委會?!崩钛┝直硎尽?/p>
進展
新電梯將在8月份開始運行
舊電梯拆除后,是否要再安裝電梯呢?李雪林副主任進行了解釋。他說,原來的兩部電梯由于長期露天運行、日曬雨淋,很多部件已銹跡斑斑,還經(jīng)常出故障,經(jīng)專家鑒定,已無維修價值,目前,鄭州市政府已同意對兩部電梯進行徹底更換。6月19日,兩部電梯的招標已經(jīng)完成。
“原電梯是雜牌子,連零部件都購買不到?!编嵵莼疖囌镜貐^(qū)管委會物業(yè)公司經(jīng)理李戰(zhàn)穩(wěn)說,新中標的是西門子電梯,這兩部電梯是專門按照要求加寬加厚的,承載量非常高,價值近百萬元。新安裝的電梯將于8月9日開始運行。
李雪林副主任說,按照要求,新安裝的電梯將24小時正常運行,保證不出類似的問題,“如果出問題,將實行責(zé)任追究。”目前,施工正緊張進行中。
回顧
兩部電梯運行“大事記”
鄭州火車站南、北兩個出站口原本是地面水平出口。2007年12月,作為鄭州市人民防空辦公室批準的重點工程——鄭州火車站地下連通工程的配套服務(wù)設(shè)施,鄭州火車站南、北兩個出站口改建為地下出站口。2008年3月,兩個出站口的臺階和自動扶梯正式建成。
可讓乘客驚奇的是,新建成的扶梯運行沒幾天,就開始“趴窩”。為了便于讀者理解,還是讓我們來回顧一下這兩部電梯的“工作經(jīng)歷”及媒體的報道情況。
2009年12月,有媒體以《火車站出站口電梯一出生就“休眠”?》為題報道了鄭州火車站出站口電梯長期停用的情況。
2010年1月,河南手機報以《鄭州火車站出口自動扶梯“沉睡”一年多,產(chǎn)權(quán)歸屬成謎》、《火車站自動扶梯沒了“娘”,讀者提議有關(guān)部門“收養(yǎng)”》為題進行報道。隨后,時任鄭州市市長趙建才對火車站自動扶梯“沉睡”一年多一事作出批示。
2010年1月31日,經(jīng)多方協(xié)調(diào),北出站口自動扶梯開始運行??蓻]運行幾日,電梯再次“沉睡”。
2010年4月5日,媒體再次報道此事。4月12日,鄭州市副市長張建慧進行了批示,電梯再度運行??蓜傔^了10天,兩部電梯再次停運。對此,有網(wǎng)友戲謔稱倆電梯“副市長也管不住”。
在媒體報道后,電梯于2010年8月份再次運行,可沒過幾日,又“趴窩”了。
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