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京珠高速信陽(yáng)段兩公里內(nèi)發(fā)生事故13起

2012-05-29 07:09 來(lái)源:大河報(bào)

“高速路上被撞掉的車輪亂跑”

  整個(gè)公路一片狼藉

  團(tuán)霧突襲,京珠高速信陽(yáng)段兩公里內(nèi)發(fā)生事故13起,致8死13傷

   5月28日晨6時(shí)37分至7時(shí)20分,京珠高速公路953公里至951公里處(信陽(yáng)段)因突然出現(xiàn)團(tuán)霧,引發(fā)數(shù)十輛汽車連環(huán)相撞,導(dǎo)致交通事故13起,其中,重大事故5起,死亡8人,受傷13人。

  事故發(fā)生后,信陽(yáng)市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視,立即安排組織高速交警、治安、消防、衛(wèi)生、安監(jiān)等部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)施救。目前,傷者已得到妥善救治,事故正在調(diào)查處理中。

  現(xiàn)場(chǎng)

  幾十輛車面目全非

  昨日上午8時(shí)30分,記者接到報(bào)料,迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

  事故集中發(fā)生在京珠高速公路信陽(yáng)境內(nèi)淮河南十幾公里的南下(明港至武漢方向)路段上。在距信陽(yáng)服務(wù)區(qū)北500米處,一輛運(yùn)載西瓜的大貨車被一輛貨車追尾,拉運(yùn)西瓜的司機(jī)被甩出車外,掉落在高速公路護(hù)欄內(nèi)側(cè)時(shí),左腿撞斷,右腿被碰撞運(yùn)動(dòng)中的貨車死死地?cái)D壓在護(hù)欄中。幾名醫(yī)護(hù)人員在現(xiàn)場(chǎng)給他輸液,大聲地鼓勵(lì):“堅(jiān)持,挺?。●R上就可以把你救出來(lái)!”傷者的慘叫,令人揪心。

  往北走去,南下車道布滿碰撞、擠壓變形的車輛。大霧正濃,能見(jiàn)度不高,但排成長(zhǎng)龍的受阻車輛和碰撞車輛連接起來(lái),整個(gè)公路一片狼藉。

  952公里處張崗大橋也是一串連環(huán)撞。一輛拉玻璃的貨車追尾拉鋼管的貨車,緊隨其后的一輛拉水果的貨車也被追尾撞擊。幾輛車錯(cuò)位變形,將整個(gè)道路堵死。

  再往北艱難行走1公里(951公里處),一輛裝載水果的車輛與一輛裝載9輛奇瑞小轎車的貨車糾纏在一起,兩輛車不僅都破相變形,而且都冒著余煙,兩輛肇事車和后車上原本嶄新的奇瑞轎車全部焦煳,殘存焦黑空洞的龍骨。消防隊(duì)員告訴記者:兩輛車撞車后,裝載水果的車輛起火,引燃了裝載小轎車的貨車。兩車的司機(jī)都受了重傷,現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)時(shí)無(wú)法施救,導(dǎo)致9輛小轎車連同大貨車全部被燒報(bào)廢。

  救援

  代市長(zhǎng)帶隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)搜救傷員

  在張崗大橋事故現(xiàn)場(chǎng),信陽(yáng)市委副書(shū)記、代市長(zhǎng)喬新江臉色凝重。公安人員告訴記者:早上不到8點(diǎn),喬市長(zhǎng)就和信陽(yáng)市政法委書(shū)記李長(zhǎng)根及市政府幾名副市長(zhǎng)趕到了現(xiàn)場(chǎng)?!八麄儙讉€(gè)人和我們一起沿路搜索還沒(méi)救出來(lái)的受傷人員。喬新江要求全力搜救車禍現(xiàn)場(chǎng),逐個(gè)檢查,不漏一處,對(duì)有生命體征的傷員不惜一切代價(jià)搶救?!?/p>

  正在全力救助拉西瓜司機(jī)的消防官兵告訴記者:“我們7點(diǎn)20分就趕來(lái)了。情況太嚴(yán)重,大家都急了?!惫俦鴤兘辜钡厍懈盍⒅?,試圖盡快將司機(jī)救出來(lái)送往醫(yī)院。但司機(jī)的呻吟越來(lái)越微弱。最終,這個(gè)漢子沒(méi)能堅(jiān)持下去。

  據(jù)了解,接報(bào)警后,信陽(yáng)市委、市政府立即組建現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部,組織交警和消防官兵馳援。信陽(yáng)市高速公路交警支隊(duì)、信陽(yáng)市消防支隊(duì)立即組建了五組力量,分頭從明港、平橋和中心城區(qū)奔赴現(xiàn)場(chǎng),全力救助。信陽(yáng)市急救人員也很快趕到現(xiàn)場(chǎng),參與到救援中。

  在951公里處,一輛運(yùn)載鋼梁的小貨車追尾一輛拉運(yùn)板材的大貨車,隨后被后面一輛運(yùn)輸盤(pán)鋼的大貨車追尾。小貨車被夾擊,駕駛室變形,司機(jī)以及一名乘員被困在駕駛室內(nèi)。駕駛員的腿部被卡在變形的駕駛室內(nèi)。高速清障車無(wú)法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),消防救援人員無(wú)從下手?,F(xiàn)場(chǎng)指揮部經(jīng)過(guò)研究,決定臨時(shí)在堵車現(xiàn)場(chǎng)征調(diào)一輛性能完好的貨車協(xié)助。借用的貨車?yán)娩撍骼_(kāi)前方車輛后,消防官兵利用剪切器,將被擠扁的駕駛室破拆,順利將駕駛員解救,并將睡在該小貨車臥鋪上的一名乘員順利救出,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員檢查,兩名傷員生命體征正常。

  信陽(yáng)市路政部門(mén)打開(kāi)了兩處中間隔離帶,讓被堵車輛借道通行,為救援車輛打開(kāi)了通道。7點(diǎn)40分左右,大霧逐漸散開(kāi)。為加快救援進(jìn)度,確保救援車輛通行,信陽(yáng)交警封閉北上鄭州方向的車道,為救援車輛、急救車輛打開(kāi)救援通道。

  在現(xiàn)場(chǎng),記者看到,一輛輛急救車?yán)帽鄙宪嚨滥嫘泻魢[而來(lái),將救援人員從車下、道路兩旁和扭曲變形的車體里救出的傷員送往信陽(yáng)市各個(gè)醫(yī)院。

  噩夢(mèng)

  “滿路亂跑的車輪在追我!”

  “高速路上被撞掉的車輪亂跑,燒毀的貨車只剩下骨架,路上梨子撒了一地,全都燒熟了。我現(xiàn)在一閉眼,就是滿路的車輪在追我!”昨日下午,傷員毛桂霞回憶早上的車禍時(shí)仍心有余悸。

  毛桂霞今年20歲,是駐馬店一家旅游公司的導(dǎo)游。昨日凌晨4時(shí)左右,其乘坐旅游大巴從駐馬店出發(fā)趕往信陽(yáng),準(zhǔn)備接一批游客,車上共乘坐4人。行至出事路段時(shí),處于下坡,車輛剎不住車,車禍發(fā)生。

  “這之前我就已經(jīng)收到她一條短信,‘出車禍了’。沒(méi)想到又出了第二次。”毛桂霞的同事杜某告訴記者。不到3個(gè)小時(shí),毛桂霞接連遭遇兩次事故:凌晨4時(shí),她第一次乘坐的車在京珠高速公路駐馬店境內(nèi)發(fā)生碰撞,車窗左邊玻璃破損?!坝捎谝ソ佑慰停荒軞Ъs,旅游公司便再次委派一輛大巴車接車上4人趕往信陽(yáng),誰(shuí)知在信陽(yáng)又出了這么大的車禍?!?/p>

  毛桂霞從頭部到四肢,均有損傷,屬于多發(fā)性損傷,并出現(xiàn)創(chuàng)傷性休克,傷情比較嚴(yán)重,右邊胳膊和手腕骨折2處,身上縫合4處,頭部縫合1處。其同行的另一位女士傷情更重,被轉(zhuǎn)到信陽(yáng)市中心醫(yī)院救治。該車駕駛員則當(dāng)場(chǎng)被甩出前擋風(fēng)玻璃,幾個(gè)小時(shí)后,救援人員才從被其追尾的大貨車變形的尾部將其找出來(lái),但其已經(jīng)死亡。

  “當(dāng)時(shí)霧氣特別大,看不清楚前面的車輛。但因?yàn)橐赂咚?,我的車速特別的慢,忽然,我感覺(jué)我車輛尾部被撞了兩下,我就撞在我前面的車輛上了。后面的事情我就不清楚了。”來(lái)自山東青島的貨車司機(jī)馮興國(guó)吃力地告訴記者。

  禍根

  團(tuán)霧突起被認(rèn)為是主因

  昨日下午5時(shí)許,信陽(yáng)市有關(guān)方面發(fā)布新聞,稱京珠高速公路信陽(yáng)段昨日事故造成8死13傷。引發(fā)事故的原因,則被認(rèn)為是該路段突然出現(xiàn)團(tuán)霧。

  昨日上午9時(shí),信陽(yáng)市區(qū)東部依然濃霧彌漫。

  “濃霧的確是主因。但高速公路管理部門(mén)為啥不及時(shí)發(fā)布大霧預(yù)警?為啥我們7點(diǎn)時(shí)候仍然能從駐馬店站上高速公路?那時(shí)候信陽(yáng)段連環(huán)撞擊已經(jīng)發(fā)生一個(gè)多小時(shí)了,高速公路管理部門(mén)為啥還不封閉收費(fèi)站、分流南下車輛?”昨日,從駐馬店、漯河等地趕往信陽(yáng)看護(hù)親人的事故家屬,紛紛質(zhì)疑。

  鏈接

  怎樣應(yīng)對(duì)“團(tuán)霧”?

  “團(tuán)霧”本質(zhì)上也是霧,是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響,在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi),出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見(jiàn)度更低的霧?!皥F(tuán)霧”不僅能在大霧天氣中常常現(xiàn)身,在天氣狀況良好的情況下,也有可能出現(xiàn)于偏遠(yuǎn)的山區(qū)或農(nóng)村。由于“團(tuán)霧”預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難、區(qū)域性很強(qiáng),車輛難以提前得到通知或警示,往往造成駛?cè)搿皥F(tuán)霧”區(qū)域內(nèi)根本來(lái)不及減速,常常釀成重大交通事故。 所以專家和交警建議,行人、車輛等如果進(jìn)入“團(tuán)霧”區(qū)域內(nèi),需要立即提高警惕,減速通過(guò)。特別是駕駛員在進(jìn)入能見(jiàn)度很低的“團(tuán)霧”區(qū)域時(shí),切記不能就地停車,最好就近選擇道路出口緩慢駛出,或進(jìn)入附近的服務(wù)區(qū)暫避,等待“團(tuán)霧”消散。

    提醒

  高速公路上切勿占用救援通道

  昨日,采訪途中,記者看到,因?yàn)榧娂姅D占高速公路兩旁的救援通道,救援人員和車輛無(wú)路可走,被堵在通往事故現(xiàn)場(chǎng)的路上。10多名消防官兵抬著重達(dá)100公斤的救援器材,跑步行走2公里,才抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng),幾名消防戰(zhàn)士當(dāng)場(chǎng)虛脫。

  在此,本報(bào)提醒司機(jī)朋友:在高速公路行駛過(guò)程中,一定不要占用救援通道,一旦救援通道被堵死,救援人員和車輛無(wú)法到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng),不但浪費(fèi)了救援時(shí)間,而且增加了救援人員的工作強(qiáng)度。(首席記者 何正權(quán) 通訊員 邵偉 文圖)

責(zé)編:劉占英
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