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　　陳崢嶸 制圖

　　沒(méi)有地下過(guò)街通道，人車(chē)混行，險(xiǎn)象環(huán)生。

　　金水路英協(xié)路交叉口安全隱患成附近居民的心病

　　政協(xié)委員就此3年連提提案有了答復(fù)——

　　□記者 王迎節(jié) 實(shí)習(xí)生 馬東 文圖

　　核心提示

　　沒(méi)紅綠燈，沒(méi)地下通道、人行天橋，斑馬線附近沒(méi)減速帶……金水路與英協(xié)路交叉口的安全隱患由來(lái)已久，市民每天從英協(xié)路穿越金水路時(shí)都“膽戰(zhàn)心驚”。不過(guò)，這樣的狀況有望改觀。經(jīng)省政協(xié)委員張樹(shù)才多次提案呼吁，4月16日，鄭州市商務(wù)局作出答復(fù)：今年，規(guī)劃部門(mén)將建設(shè)金水路—英協(xié)路等地下人行過(guò)街通道。

　　回顧

　　該路口安全隱患由來(lái)已久

　　金水路是連接市區(qū)、鄭東新區(qū)的東西大動(dòng)脈，也是車(chē)輛進(jìn)出市的重要道路，車(chē)速很快；而英協(xié)路是南北主要通道，附近有大量居民小區(qū)和寫(xiě)字樓，人流量大，這些因素造成交叉口的交通繁忙，安全隱患大。

　　2010年，網(wǎng)友在大河論壇上發(fā)帖，呼吁金水路英協(xié)路交叉口設(shè)置簡(jiǎn)易信號(hào)燈、電子眼等安全設(shè)施；2011年8月，網(wǎng)友匿名在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)板塊留言，希望該路口添建安全設(shè)施；今年，又有市民在鄭州市政府信箱公共服務(wù)平臺(tái)上留言，建議在路口安紅綠燈或建天橋……可見(jiàn)，該路口的安全隱患由來(lái)已久。記者查詢(xún)相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，省市媒體多次對(duì)該路口存在的問(wèn)題做過(guò)報(bào)道，但問(wèn)題一直沒(méi)得到解決。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　人車(chē)混行，路口安全隱患大

　　昨天，記者來(lái)到金水路英協(xié)路交叉口，發(fā)現(xiàn)該路口沒(méi)有紅綠燈、過(guò)街天橋及地下通道等設(shè)施，只在金水路中間護(hù)欄處開(kāi)了個(gè)約4米長(zhǎng)的口子，供南北方向的行人及電動(dòng)車(chē)通過(guò)。

　　南北方向的行人穿越金水路時(shí)只能在眾多車(chē)輛中“見(jiàn)縫插針”。由于金水路上車(chē)速快，行人或電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)路口時(shí)險(xiǎn)象環(huán)生，還不時(shí)造成路口交通擁堵。

　　據(jù)該路口交通協(xié)管員紀(jì)女士介紹，交通事故在此路口經(jīng)常發(fā)生。

　　市民張先生受訪時(shí)說(shuō)：“金水路南北分別有10多趟公交車(chē)停靠，從此過(guò)金水路的人很多，尤其是早晚高峰期，大量中小學(xué)生要過(guò)路口乘公交車(chē)上學(xué)。沒(méi)信號(hào)燈，僅靠斑馬線提醒車(chē)輛減速，效果很不好。特別是自金水立交下來(lái)向西的車(chē)輛基本不減速，甚至加速與行人搶道，特別危險(xiǎn)。政府在路口設(shè)置紅綠燈或建地下通道，是附近居民最大的希望?！?/p>

　　答復(fù)

　　方便行人，欲建4處地下通道

　　省政協(xié)委員張樹(shù)才家住英協(xié)路附近，這個(gè)路口的安全隱患他每天路過(guò)時(shí)都看在眼里，為呼吁政府解決存在的問(wèn)題，他連續(xù)3年在省政協(xié)會(huì)議上提出提案，建議政府在該路口建地下人行通道。

　　張樹(shù)才說(shuō)：“3年來(lái)，我曾直接跟省長(zhǎng)面對(duì)面提及此事，也曾多次致電市里領(lǐng)導(dǎo)建議解決問(wèn)題。首先，這個(gè)路口的安全隱患涉及眾多市民的安危；其次，該路口是市區(qū)的主要入口之一，如果外省人一來(lái)，見(jiàn)到鄭州的交通如此混亂，不僅影響形象也影響投資。”

　　功夫不負(fù)有心人，4月16日，鄭州市商務(wù)局終于就張樹(shù)才的提案給出答復(fù)。答復(fù)中介紹，市政府督查室已及時(shí)召集相關(guān)部門(mén)召開(kāi)專(zhuān)題研討會(huì)。市規(guī)劃部門(mén)在會(huì)上確定將在金水路—英協(xié)路、金水路—未來(lái)路、金水路—民航路和金水立交規(guī)劃設(shè)置4處地下過(guò)街通道，這4座通道平均間距300米。建成后將解決金水路南北行人的交通安全問(wèn)題。

　　昨天下午，記者致電鄭州市商務(wù)局確認(rèn)，由于金水路地下管線比較密集，他們正召集自來(lái)水、電力、移動(dòng)等部門(mén)做前期準(zhǔn)備，具體建設(shè)時(shí)間目前還未定。