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　　鄭州警方：八成交通事故與“闖黃燈”有關(guān)

　　暫時(shí)還沒有對(duì)闖黃燈的車輛進(jìn)行處罰

　　□記者 喬偉輝 實(shí)習(xí)生 高鴻鵬

　　閱讀提示

　　4月6日，浙江省嘉興市中級(jí)法院對(duì)廣受關(guān)注的首例闖黃燈行政訴訟案作出了終審判決，認(rèn)定上訴人舒某闖黃燈屬違法行為。昨日，記者在鄭州實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)司機(jī)存在闖黃燈的行為，并認(rèn)為闖黃燈不屬于違法行為。鄭州警方負(fù)責(zé)人稱，按照道路交通安全法，“闖黃燈”屬于交通違法行為，依法應(yīng)當(dāng)受到處罰。但目前，鄭州暫時(shí)還沒有對(duì)闖黃燈的車輛進(jìn)行處罰。

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　　【回顧】 車主闖黃燈被罰狀告交警

　　2010年7月20日，嘉興海鹽縣居民舒某駕駛一輛小型轎車行駛至一交叉路口時(shí)，被交通技術(shù)監(jiān)控記錄：交通信號(hào)燈由綠燈轉(zhuǎn)為黃燈時(shí)，該車尚未越過停止線，但并未停車而是繼續(xù)由南向北直行。次日，海鹽縣公安局交通警察大隊(duì)對(duì)其闖黃燈行為，作出150元的處罰決定。

　　2011年7月11日，舒某接受處罰時(shí)，覺得交警部門的處罰決定并沒有法律依據(jù)。舒某認(rèn)為：“條例上并無明文規(guī)定，黃燈亮?xí)r未越過停止線的車輛禁止繼續(xù)通行，法無禁止即自由。”

　　一審敗訴后，舒某又于2012年1月19日向嘉興市中級(jí)法院提起上訴。

　　今年4月6日，浙江省嘉興市中級(jí)法院對(duì)廣受關(guān)注的首例闖黃燈行政訴訟案作出了終審判決，認(rèn)定上訴人舒某闖黃燈屬違法行為。

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　　【現(xiàn)場(chǎng)】 多數(shù)駕駛員加速闖黃燈

　　昨日，在鄭州街頭多個(gè)主要路口，記者觀察發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員會(huì)在黃燈亮起時(shí)自覺停車等待，但也有不少駕駛員加大油門絕塵而去。

　　上午11點(diǎn)30分，記者駕車行駛至中州大道與鄭汴路交叉口等待紅燈，過了一會(huì)兒正趕上綠燈放行，30秒的綠燈過后，前方路口黃燈亮起時(shí)一輛黑色寶馬越野車呼嘯而過。隨后，記者又來到其他路口實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)均存在闖黃燈現(xiàn)象。

　　“闖黃燈違法還是第一次聽說。”鄭州的劉先生一直認(rèn)為黃燈屬于減速慢行，因車速過快到紅燈時(shí)由于慣性無法緊急剎車，多數(shù)情況下就直接闖過去。

　　隨后，在記者隨機(jī)調(diào)查的10名駕駛員中，6人有闖黃燈行為。

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　　【數(shù)字】 八成交通事故與“闖黃燈”有關(guān)

　　“闖黃燈不僅屬于違法行為，同時(shí)也最容易引發(fā)交通事故?！编嵵萁谎簿箨?duì)民警沈豪杰告訴記者，鄭州市每年因闖信號(hào)燈造成死傷的交通事故達(dá)數(shù)十起，80%的交通事故都跟闖黃燈有關(guān)。

　　據(jù)他介紹，黃燈是警告性信號(hào)燈，主要是為了給通過路口的車輛一個(gè)緩沖時(shí)間，一般情況下路口的黃燈時(shí)間只有2-4秒，車輛闖黃燈，無法在短時(shí)間內(nèi)快速通過路口，一旦有司機(jī)看到綠燈亮了也快速通過，就會(huì)發(fā)生碰撞，十分危險(xiǎn)。

　　沈豪杰說，大部分駕駛員對(duì)黃燈的認(rèn)識(shí)存在偏差，為避免等待即將到來的紅燈，而不惜加快速度闖黃燈，看到黃燈閃爍時(shí)還加大油門通過，其實(shí)這個(gè)時(shí)候恰恰最危險(xiǎn)。

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　　【說法】 鄭州闖黃燈車輛暫不處罰

　　在鄭州開車闖黃燈是否會(huì)被處罰？鄭州交巡警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，鄭州暫時(shí)還沒有對(duì)闖黃燈的車輛進(jìn)行處罰。

　　鄭州市交巡警支隊(duì)法制科民警李小學(xué)告訴記者，“闖黃燈”屬于交通違法行為，依法應(yīng)當(dāng)受到處罰。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第38條規(guī)定：“黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。”

　　李小學(xué)說，“闖黃燈”雖屬交通違法行為，但交警部門在具體執(zhí)法過程中卻存在執(zhí)行難和處罰難。比如一輛車即將駛過停止線，而這時(shí)黃燈亮起，他曾嘗試剎車，但由于慣性還是過了線，這種情況算不算“闖黃燈”？對(duì)于駕駛?cè)耸欠窆室庠骄€，單以肉眼觀察很難判斷，警方存在取證難情況。目前，鄭州市還沒有處罰“闖黃燈”的先例。