記者 馬揚洋

　　從昨天晚上開始，一條這樣的消息在朋友圈和微博里發(fā)酵。

　　有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱：一個低于十二歲使用共享單車ofo出了車禍的孩子。

　　單車的手柄就這樣插進了孩子的脖頸?。?！

　　今天下午，記者從共享單車ofo天津負(fù)責(zé)人處證實，事件確實發(fā)生在！天！津！

　　事故男孩今年9歲，事發(fā)今年4月1日，單車為男孩母親用手機為他開的鎖，騎車過程中，男孩發(fā)生意外，致單車手柄插入脖頸。

　　事發(fā)后家長報警，并把孩子送往醫(yī)院救治。ofo天津負(fù)責(zé)人表示，得到消息后，ofo天津第一時間與警方取得了聯(lián)系，了解情況并配合警方的調(diào)查。

　　然而，事件被曝光后，多數(shù)網(wǎng)友為ofo喊冤，認(rèn)為男孩監(jiān)護人應(yīng)負(fù)主要責(zé)任

　　早在3月22日，天津日報、天津交管曾向家長發(fā)出鄭重敬告：

　　【家長長點心吧】天津交管：12周歲以下兒童，禁騎共享單車

　　但盡管如此，自共享單車問世后，兒童使用單車情況居高不下，事故頻發(fā)。值得注意的是，很多兒童騎共享單車，大多數(shù)為家長幫其開鎖！

　　圖為河南鄭州一兒童騎共享單車沖下5級臺階

　　3月26日，上海一名12周歲以下男童在騎共享單車時，不幸被大客車碾軋導(dǎo)致身亡，成已知第一例少年騎共享單車死亡事故。

　　兒童騎車上路，讓人心驚膽戰(zhàn)

　　可如此危險的劇情卻一再上演

　　除了那些糊涂的家長，運營商似乎也難辭其咎

　　責(zé)任界定讓網(wǎng)友們的觀點分成了兩派

　　有部分網(wǎng)友認(rèn)為，共享單車特別是ofo，騎行成本太低，一旦把密碼破解，想騎就騎。

　　盡管ofo已經(jīng)明令禁止12歲以下小孩不得騎車出行，但還是有很多熊孩子“聰明”地解開鎖。

　　對此，ofo天津負(fù)責(zé)人認(rèn)為，一些共享單車為了方便設(shè)置了車筐，但家長把孩子放入筐中，危險依然存在?！斑@與共享單車的品牌或設(shè)計無關(guān)。我們嚴(yán)格禁止12歲以下兒童注冊使用，但是仍有很多家長為孩子開鎖，讓孩子使用。線上嚴(yán)格監(jiān)管，但線下的行為沒辦法做到百分之百的監(jiān)督?！?/p>

　　ofo天津負(fù)責(zé)人表示：如何研究出一套有效的防范機制，從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車，從而避免悲劇再次發(fā)生，是我們正在全力以赴調(diào)查研究的重要目標(biāo)，相信也是全行業(yè)乃至全社會有識之士的共識。

　　據(jù)悉，ofo方面正在推出第一款智能鎖。

　　這些就發(fā)生在天津街頭的行為，

　　必須再次曝光！?。?/strong>