?。ㄔ瓨?biāo)題:救護(hù)車因12元高速過路費(fèi)被攔下 停車?yán)碚?4分鐘被批不妥)
▲因12元停車費(fèi)滯留收費(fèi)站的救護(hù)車
12月11日,樂山市夾江縣中醫(yī)院派出一輛救護(hù)車從鄉(xiāng)下接一位車禍傷者回醫(yī)院。不料,救護(hù)車準(zhǔn)備駛出樂雅高速夾江南收費(fèi)站時,駕駛員和收費(fèi)員卻為該不該交12元過路費(fèi)起了分歧。載著傷者的救護(hù)車停車長達(dá)24分鐘,最終傷者家屬繳費(fèi)后,救護(hù)車才駛離收費(fèi)站。
對此,夾江縣中醫(yī)院負(fù)責(zé)人回應(yīng),救護(hù)車停車?yán)碚摯_實(shí)不妥,已經(jīng)對當(dāng)事司機(jī)進(jìn)行批評教育,但同時也呼吁應(yīng)該對救護(hù)車統(tǒng)一實(shí)施免費(fèi)通行政策,為挽救生命爭取時間。省高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)國務(wù)院及四川相關(guān)條例,均未規(guī)定救護(hù)車免交道路通行費(fèi)。
事發(fā):12元過路費(fèi)起分歧停車?yán)碚?4分鐘
連日來,一張救護(hù)車滯留收費(fèi)站的照片在網(wǎng)絡(luò)上熱傳。據(jù)網(wǎng)友爆料,12月11日下午3點(diǎn)多,一輛救護(hù)車載著危重病人從木城往夾江縣城,通過夾江南收費(fèi)站時,收費(fèi)站工作人員必須要求120救護(hù)車?yán)U納過路費(fèi),導(dǎo)致120救護(hù)車在收費(fèi)站長時間滯留。
本應(yīng)爭分奪秒救人的救護(hù)車為何會滯留收費(fèi)站?根據(jù)樂雅高速夾江南收費(fèi)站現(xiàn)場監(jiān)控顯示:12月11日14時41分,一輛車牌號為川LLZ120的夾江縣中醫(yī)院救護(hù)車載著病人駛?cè)胧召M(fèi)站,收費(fèi)顯示應(yīng)該繳納12元過路費(fèi)。
“快!我車上有車禍病人,馬上放行讓我走!”救護(hù)車駕駛員放下車窗,要求收費(fèi)員立即免費(fèi)放行,而收費(fèi)站工作人員卻表示,“按照規(guī)定救護(hù)車不免費(fèi),你要繳費(fèi)后才能走!”到底該不該交費(fèi)?雙方各持己見,收費(fèi)員不放行,救護(hù)車也不繳費(fèi)。
監(jiān)控視頻顯示,中途司機(jī)下車到車前拍了一張照片,隨后又上車了。眼看雙方一直僵持著也不是辦法,最終救護(hù)車上的病人家屬繳納了12元的過路費(fèi),收費(fèi)員才抬桿放行。15時05分,救護(hù)車駛離了收費(fèi)站。
司機(jī):車上有車禍病人按慣例不應(yīng)該收費(fèi)
12月15日,成都商報客戶端記者聯(lián)系上了當(dāng)事救護(hù)車司機(jī)劉師傅。據(jù)劉師傅介紹,當(dāng)天下午2點(diǎn)過,他駕駛救護(hù)車前往木城鎮(zhèn)接一位車禍傷者,返回時到了夾江南收費(fèi)站,他告知收費(fèi)員車上有車禍病人,要求迅速免費(fèi)放行,但收費(fèi)員卻必須要求交錢才放行。
“載有病人的救護(hù)車,根據(jù)慣例不應(yīng)該收費(fèi)?!眲煾甸_救護(hù)車已有多年時間,他告訴成都商報客戶端記者,平時轉(zhuǎn)運(yùn)病人到樂山、成都,經(jīng)過成樂高速樂山收費(fèi)站、成雅高速成都收費(fèi)站時,只要告訴收費(fèi)員車上的情況,收費(fèi)員都會免費(fèi)放行,但空車都按規(guī)定主動繳費(fèi)。
劉師傅表示,之前該院救護(hù)車載著病人經(jīng)過樂雅高速夾江南收費(fèi)站、木城收費(fèi)站時,有時要收費(fèi)有時也沒收費(fèi),“感覺沒有標(biāo)準(zhǔn),看收費(fèi)員心情?!彼J(rèn)為載有病人的救護(hù)車免費(fèi)通行是慣例,而且當(dāng)時傷者情況并不嚴(yán)重,所以才停車和收費(fèi)員進(jìn)行了理論。
“并非醫(yī)院出不起過路費(fèi),拿回來都是可以報銷的?!眾A江縣中醫(yī)院救護(hù)車車隊(duì)負(fù)責(zé)人黃先生表示,考慮到急救的公益性,如果高速路對救護(hù)車免收通行費(fèi)并設(shè)置綠色通道,有利于提高急救通行的效率,暢通生命安全通道。
收費(fèi)站:無規(guī)定救護(hù)車免費(fèi)載危重病人可免
對此,樂雅高速夾江南收費(fèi)站站長黃超介紹說,國家沒有明文規(guī)定救護(hù)車不收費(fèi),根據(jù)《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定,六類車可依法享受收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)減免優(yōu)惠,但120救護(hù)車并不在其列。
不過,黃超表示,根據(jù)公司的規(guī)定,出于搶救生命至上的考慮,收費(fèi)站對于載有危重病人的救護(hù)車會開通綠色通道,并進(jìn)行免費(fèi)放行。去年,有一輛私家車載著危重病人去醫(yī)院,司機(jī)不識路,值班負(fù)責(zé)人請示后,不但免費(fèi)放行,還主動開車為其帶路。
收費(fèi)員如何判斷車上病人是否危急?黃超介紹說,主要靠收費(fèi)員人為判斷,比如救護(hù)車是否一路拉響警笛,車上救護(hù)人員是否正在實(shí)施搶救,以及醫(yī)護(hù)人員、病人家屬的面部神情等,都可以大概判斷出病人是否危急,“當(dāng)天駕駛員寧愿花20多分鐘時間理論,也不繳費(fèi)通過,可見當(dāng)時車上所載并非危重病人?!?/p>
劉師傅提到的成雅高速、成樂高速均隸屬于四川成渝高速公路股份有限公司。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對于救護(hù)車免費(fèi)通行,四川乃至全國都沒有相關(guān)法律支撐,如《四川省高速公路條例》中規(guī)定免交車輛通行費(fèi)的也不包括救護(hù)車。但成渝公司本著社會責(zé)任感,給予了下屬各收費(fèi)站一定權(quán)限,對于運(yùn)送急重病人的救護(hù)車可以實(shí)施免費(fèi)通行,以便快速通過。
醫(yī)院:停車?yán)碚摯_不妥呼吁救護(hù)車統(tǒng)一免費(fèi)
救護(hù)車竟因收費(fèi)問題滯留收費(fèi)站,引發(fā)不少網(wǎng)民爭議。有不少網(wǎng)友認(rèn)為,為了12元過路費(fèi),救護(hù)車司機(jī)與收費(fèi)站糾纏不休,置車上病人的生命安危于不顧,顯然有悖職業(yè)倫理。該不該收費(fèi)的分歧理應(yīng)先放在一邊,搶救病人應(yīng)該擺在首位。
12月15日,夾江縣中醫(yī)院院長朱創(chuàng)業(yè)表示,對于載有病人的救護(hù)車來說,無論高速路是否該收費(fèi),司機(jī)停車進(jìn)行理論確實(shí)不妥。作為救護(hù)車司機(jī),應(yīng)該爭分奪秒的將患者平安送到目的地醫(yī)院,而不應(yīng)該人為地耽擱時間。
朱創(chuàng)業(yè)介紹說,當(dāng)天救護(hù)車上的傷者病情并不是急危重病人,沒有生命危險,司機(jī)認(rèn)為根據(jù)慣例載有病人的救護(hù)車不應(yīng)該收費(fèi),所以停車進(jìn)行了理論,“這只是個案,我們已經(jīng)對當(dāng)事司機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評教育?!?/p>
此外,朱創(chuàng)業(yè)呼吁,救護(hù)車承擔(dān)的是緊急救人任務(wù),具有較強(qiáng)的公益性,應(yīng)當(dāng)免費(fèi)放行,讓救護(hù)車快速通過,為挽救生命爭取時間。目前,有的地方對有急救任務(wù)的救護(hù)車免費(fèi),有的地方又要收費(fèi),相關(guān)部門應(yīng)該出臺統(tǒng)一規(guī)定,對救護(hù)車高速路通行一律實(shí)行免費(fèi)。
省高管局:未規(guī)定救護(hù)車免交道路通行費(fèi)
近年來,救護(hù)車過收費(fèi)站因繳費(fèi)糾紛被截停的事頻頻見諸報端。由于國家沒有明文規(guī)定,關(guān)于救護(hù)車是否收過路費(fèi)的問題各地執(zhí)行不一。不過,為了使各類急救患者得到快速、有效的救治,縮短病人的轉(zhuǎn)運(yùn)時間,一些地方政府早已對救護(hù)車免通行費(fèi)做出了明確規(guī)定。
1998年出臺的《廣東省公路收費(fèi)站管理辦法》,將正在執(zhí)行公務(wù)并設(shè)有固定裝置的消防車、醫(yī)院救護(hù)車等納入了免交通行費(fèi)行列。此外,黑龍江省和北京市也先后發(fā)布通知規(guī)定,對正在執(zhí)行緊急任務(wù)并設(shè)有固定裝置的120救護(hù)車,減免通行費(fèi)。
對此,四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)國務(wù)院2004年出臺的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和四川2015年出臺的《四川省高速公路條例》,均未規(guī)定救護(hù)車免交道路通行費(fèi)。
事故發(fā)生后,趙先生越想越覺得不對,想起來救護(hù)車司機(jī)開車不是很熟練,“一路上先后熄火了三四次”。記者注意到,出事的“救護(hù)車”并沒標(biāo)有“威海急救”字樣,車牌號也不在公布的急救車范圍內(nèi)。對于威海救護(hù)車怎么會在濟(jì)南接了病人送往菏澤,工作人員稱不知情。
對此,四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)國務(wù)院2004年出臺的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和四川2015年出臺的《四川省高速公路條例》,均未規(guī)定救護(hù)車免交道路通行費(fèi)。
27日上午11時許,記者在淇濱區(qū)嵩山路與淇濱大道交叉口看到一輛私家車與救護(hù)車相撞。據(jù)現(xiàn)場交警介紹,白色私家車在十字路口正常行駛,而救護(hù)車闖紅燈導(dǎo)致事故發(fā)生,發(fā)生事故時救護(hù)車內(nèi)并沒有病人,只有幾箱藥品。
27日上午11時許,記者在淇濱區(qū)嵩山路與淇濱大道交叉口看到一輛私家車與救護(hù)車相撞。據(jù)現(xiàn)場交警介紹,白色私家車在十字路口正常行駛,而救護(hù)車闖紅燈導(dǎo)致事故發(fā)生,發(fā)生事故時救護(hù)車內(nèi)并沒有病人,只有幾箱藥品。
對于洛陽市伊川縣鳴皋鎮(zhèn)張長(化名)一家四口來說,誰也沒想到,到山上摘柿子,遭遇馬蜂襲擊,導(dǎo)致一死二傷。被馬蜂蜇傷后,要用弱酸性溶液比如醋進(jìn)行中和,如果出現(xiàn)頭暈、頭痛、嘔吐等癥狀,則應(yīng)該引起重視,立即到醫(yī)院進(jìn)行檢查。
6月15日,南國都市報記者來到省人民醫(yī)院秀英留醫(yī)部暗訪調(diào)查時,發(fā)現(xiàn)該院內(nèi)部停放有“黑”救護(hù)車,有人在跑“黑”救護(hù)車這項(xiàng)業(yè)務(wù),甚至還有醫(yī)院保安幫忙聯(lián)系談價格。記者以家里有老人病重,想找車接送為由,向在急診科門口值班的一名年輕保安搭話。
黑車司機(jī)吐槽拉客競爭大 近日,南國都市報等媒體曝光了三亞存在非法改裝“黑”救護(hù)車,明目張膽到醫(yī)院跑業(yè)務(wù)的情況,引起社會廣泛關(guān)注。
2016年3月,徐先生通過小卡片與“田主任”簽訂協(xié)議,約定以18500元的價格將病患從三亞運(yùn)回福建省。
核心提示丨前日下午,在漯河臨潁縣黃帝廟鄉(xiāng)靳莊村北頭的十字路口,一輛紅色越野車與一輛120救護(hù)車相撞,造成救護(hù)車上的一名年輕女醫(yī)生和一名六旬老太太不治身亡,其他三人不同程度受傷,越野車上一男一女傷勢較輕。
治理“山寨救護(hù)車”,交管部門的力量不可或缺,畢竟,他們是對口的執(zhí)法主體。
幾天前,山東肥城的王先生需要從泰安的醫(yī)院轉(zhuǎn)到濟(jì)南治療,家人撥打濟(jì)南120后,救護(hù)車把病人從泰安接到了濟(jì)南,路程約80公里,收費(fèi)3600元。
救護(hù)車把病人從泰安接到了濟(jì)南,路程約80公里,收費(fèi)3600元。
記者暗訪時,發(fā)現(xiàn)這些救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)患者到外地,每公里收費(fèi)20元,有的未懸掛牌照,有的懸掛河北牌照。長途轉(zhuǎn)運(yùn)組工作人員提醒,在各醫(yī)院急救室“趴活”“攬客”的這種救護(hù)車基本屬于個人的,就是人們常說的黑救護(hù)車。
如何避讓救護(hù)車,是一個技術(shù)問題;避不避讓救護(hù)車是一個道德問題。
一旁讓行的私家車暫停在人行橫道上,救護(hù)車順利通過 市民陳先生供圖 市中心的晚高峰堵成一鍋粥,動彈不得,而此時有三四輛私家車集體闖紅燈,還被網(wǎng)友齊聲大叫“好樣的”。
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