12328工作人員:該司機(jī)行為已涉及危險(xiǎn)駕駛 叫車平臺(tái)稱將對(duì)其封號(hào)
“一邊開車一邊搶紅包,這車我坐得實(shí)在揪心?!壁w先生向北京晨報(bào)記者反映,9月3日晚他用網(wǎng)約車軟件叫了出租車回家,上車后司機(jī)邊開車邊用兩部手機(jī)搶紅包,整個(gè)車程讓他提心吊膽。昨天,網(wǎng)約車公司客服稱司機(jī)行為與第三方平臺(tái)無關(guān),但會(huì)把該出租車賬號(hào)永久封禁,并補(bǔ)償趙先生20元打車券。
司機(jī)邊開車邊搶紅包
據(jù)趙先生稱,前天晚上10點(diǎn)多,他在回龍觀通過網(wǎng)約車軟件叫了一輛出租車,“半個(gè)小時(shí)的車程里,司機(jī)一心三用,邊開車邊發(fā)語(yǔ)音,還用兩個(gè)手機(jī)搶紅包,我這心都提到嗓子眼了”。據(jù)趙先生稱,當(dāng)晚出租車行駛在京藏高速輔路,過往車輛很多,都是些運(yùn)水泥和砂石的大型施工車輛,回想起來著實(shí)令人后怕。
從趙先生提供的視頻中記者看到,被放置在司機(jī)右手邊支架上的手機(jī)屏幕被紅包刷了屏,頻頻閃爍,車輛行駛過程中,司機(jī)不時(shí)點(diǎn)擊手機(jī)屏幕查看紅包,不時(shí)使用語(yǔ)音跟別人聊上兩句。趙先生告訴記者,自己在途中曾提示司機(jī)注意安全,但司機(jī)聽到后也并無收斂?!八屛曳判模f自己開了許多年車,肯定沒事”。
網(wǎng)約車公司稱已將司機(jī)封號(hào)
昨天下午,記者從趙先生提供的他與網(wǎng)約車公司客服的交流截圖中了解到,已開始處理此事。據(jù)趙先生稱,對(duì)方表示會(huì)永久封禁該出租司機(jī)的賬號(hào),并補(bǔ)償一張20元的出租車打車券?!翱头徽f很抱歉,可司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛行為與第三方平臺(tái)無關(guān),所以他們也不會(huì)承認(rèn)有什么別的問題”。記者隨后致電客服,工作人員稱會(huì)有專人聯(lián)系記者回應(yīng)此事,但截至昨天發(fā)稿時(shí),記者并未獲得任何回應(yīng)。
記者試圖聯(lián)系出租車所屬的北京銀建實(shí)業(yè)股份有限公司,但電話始終無人接聽。
行為已涉危險(xiǎn)駕駛
據(jù)12328全國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督平臺(tái)工作人員稱,該司機(jī)的行為已涉及危險(xiǎn)駕駛。同時(shí)北京交通事故報(bào)警臺(tái)122的工作人員表示,該行為的具體處理辦法將由交通隊(duì)調(diào)查后執(zhí)行。“這類情況我們會(huì)通知事發(fā)區(qū)域的交通隊(duì),如果情況屬實(shí),交通隊(duì)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行處理”。
此外,針對(duì)第三方平臺(tái)責(zé)任的問題,吳丁亞律師表示,若在行駛過程中,因司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛行為發(fā)生事故,第三方平臺(tái)也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?!叭绻麤]有出交通事故的話,那么只牽扯到一個(gè)投訴處理的問題,第三方確實(shí)不用擔(dān)責(zé)。但一旦發(fā)生事故,那么網(wǎng)約車公司就要承擔(dān)連帶責(zé)任了,事故中的醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等一系列費(fèi)用都需要和出租車公司共同承擔(dān)”。
人人開網(wǎng)約車的“莽荒”時(shí)代即將成為過去。上述北苑家園的秦女士表示,“無論是首汽約車還是滴滴出行,無論是非京籍司機(jī)出走,還是本地戶籍司機(jī)增多,希望北京網(wǎng)約車新政落地后,不要回到過去的打車難時(shí)代”。
人人開網(wǎng)約車的“莽荒”時(shí)代即將成為過去。上述北苑家園的秦女士表示,“無論是首汽約車還是滴滴出行,無論是非京籍司機(jī)出走,還是本地戶籍司機(jī)增多,希望北京網(wǎng)約車新政落地后,不要回到過去的打車難時(shí)代”。
北京市交通委運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)馬瑞明確,北京作為特大型城市,必須優(yōu)先發(fā)展公共交通,適度發(fā)展出租汽車,以優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)。“一輛網(wǎng)約車一天最多接單在12單左右,試想多投入1000輛巡游車,每天北京就能增加服務(wù)3萬-4萬次。
今天下午,京滬渝廣深五地各自出臺(tái)相關(guān)規(guī)定,針對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司、車輛、駕駛員制定了明確的許可條件,也讓下一步的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)“有法可依”。上海的地方細(xì)則,并非要扼殺一個(gè)行業(yè)蓬勃發(fā)展的生命力,而是在為“躍進(jìn)”中的無序狠踩一腳剎車。
繼上周《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》出臺(tái)后,昨日,交通部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》(征求意見稿),對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、車輛及駕駛員服務(wù)規(guī)范逐一明確。
網(wǎng)民“風(fēng)雪一健”說,滴滴與優(yōu)步有不少共同的投資人,這可能是合并的“幕后推手”,補(bǔ)貼降低應(yīng)是“題中應(yīng)有之意”。
王浩認(rèn)為,私家車用于網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)需要將車輛性質(zhì)轉(zhuǎn)為預(yù)約出租汽車,按照地方的要求可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變。王浩提道,刪掉該部分主要是考慮政策的實(shí)際操作性,同時(shí)也是接納企業(yè)反饋的相應(yīng)意見。
刪掉該部分主要是考慮政策的實(shí)際操作性,同時(shí)也是接納企業(yè)反饋的相應(yīng)意見。
交通部副部長(zhǎng)劉小明:出租車和網(wǎng)約車,各有其特點(diǎn),將來會(huì)不會(huì)誰被誰淘汰,主要還是取決于乘客和市場(chǎng)?!吨笇?dǎo)意見》鼓勵(lì)巡游出租汽車企業(yè)通過提供網(wǎng)約車服務(wù)、推廣使用非現(xiàn)金支付方式,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
明確將網(wǎng)約車車輛登記為預(yù)約出租客運(yùn),既體現(xiàn)出出租汽車的性質(zhì),又反映出新業(yè)態(tài)的特征。建立了新的按里程報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢,行駛里程沒有達(dá)到60萬公里,但使用年限達(dá)到8年時(shí)退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。
視頻:網(wǎng)約車管理暫行辦法頒布:網(wǎng)約車報(bào)廢由年限改為里程 來源:中央電視臺(tái) 中新網(wǎng)7月28日電 《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》今日公布,明確網(wǎng)約車合法地位。針對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)行為,《辦法》指出,網(wǎng)約車平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營(yíng)安全,保障乘客合法權(quán)益。
《暫行辦法》提到,從事網(wǎng)約車的駕駛員需與網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者簽訂勞動(dòng)合同?!皟杉?jí)工作,一級(jí)許可”的模式推行后,《暫行辦法》中提到的在各市級(jí)通信主管部門申請(qǐng)備案的表述或?qū)⑿薷摹?/p>
《方案》里嚴(yán)厲打擊對(duì)象中,單獨(dú)列出了一項(xiàng)“嚴(yán)厲打擊未取得客運(yùn)出租車經(jīng)營(yíng)許可擅自從事客運(yùn)出租汽車經(jīng)營(yíng)的行為”。
私家車非法運(yùn)營(yíng)納入“嚴(yán)厲打擊”范圍,優(yōu)步滴滴或被嚴(yán)打
大量網(wǎng)約車司機(jī)安裝作弊軟件,避開平臺(tái)規(guī)則,隨意“搶單”、“拒單”、設(shè)置假GPS定位,甚至還能多收取車費(fèi),不但給公司造成巨大經(jīng)濟(jì)損失,也侵犯乘客利益。據(jù)警方介紹,該團(tuán)伙嫌疑人龐某針對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)漏洞,找到畢業(yè)大學(xué)生開發(fā)該作弊軟件售賣牟利。
網(wǎng)站簡(jiǎn)介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有