專(zhuān)車(chē)司機(jī)正在接單。

　　專(zhuān)車(chē)高額補(bǔ)貼吸引高薪人群加入 門(mén)檻不高司機(jī)人數(shù)猛增 其中不乏外地車(chē)主

　　月入近5萬(wàn)元，低價(jià)小車(chē)也能當(dāng)專(zhuān)車(chē)，外地車(chē)外地人照樣來(lái)廣州拉客！記者近日調(diào)查了解到，盡管關(guān)于專(zhuān)車(chē)的身份是否合法仍存在巨大爭(zhēng)議，但似乎并沒(méi)有影響專(zhuān)車(chē)在廣州出租市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，僅每日在廣州路面奔跑的滴滴專(zhuān)車(chē)就超過(guò)6100輛，其中不乏一些外地車(chē)牌、外地車(chē)主，更不要提最近風(fēng)生水起的優(yōu)步專(zhuān)車(chē)，吸引了大量高端私家車(chē)進(jìn)入專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)。

　　盡管廣州市交委多次公開(kāi)表示專(zhuān)車(chē)服務(wù)涉嫌非法營(yíng)運(yùn)，但由于巨大的市場(chǎng)需求和監(jiān)管空白，這一結(jié)論難以阻擋私家車(chē)加入專(zhuān)車(chē)隊(duì)伍的沖動(dòng)。

　　老板也來(lái)做司機(jī)

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)為啥火？

　　收入不菲

　　每天開(kāi)工5小時(shí)月薪就超2萬(wàn)元

　　近日，一條專(zhuān)車(chē)司機(jī)月結(jié)收入短信在朋友圈瘋傳。短信顯示，這位專(zhuān)車(chē)師傅一月收入高達(dá)24240.94元，而除去車(chē)費(fèi)，這位師傅還獲得了專(zhuān)車(chē)公司24283.74元的補(bǔ)貼，全月收入達(dá)到4.8萬(wàn)元。記者隨后通過(guò)訪問(wèn)多位專(zhuān)車(chē)司機(jī)了解到，雖然4.8萬(wàn)元的月收入對(duì)于專(zhuān)車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)并不常見(jiàn)，但是2~3萬(wàn)元的收入?yún)s比比皆是，而且每天工作時(shí)間并不需要太長(zhǎng)，運(yùn)氣好的話(huà)，四五個(gè)小時(shí)就能做到1000元以上。

　　記者了解到，目前市面上的專(zhuān)車(chē)司機(jī)主要分為三類(lèi)，一類(lèi)為汽車(chē)租賃公司聘請(qǐng)的專(zhuān)車(chē)司機(jī)，一類(lèi)是攜車(chē)掛靠在租賃公司的私家車(chē)主，還有一部分是沒(méi)有任何組織掛靠、單純注冊(cè)在專(zhuān)車(chē)平臺(tái)上的私家車(chē)主。第一類(lèi)司機(jī)以薪水和獎(jiǎng)金作為收入，月薪大約在6000~8000元之間；第二類(lèi)司機(jī)收入中80%歸自己所有，17%左右歸專(zhuān)車(chē)平臺(tái)，剩下3%左右交給掛靠的租賃公司；第三類(lèi)司機(jī)則無(wú)需向任何平臺(tái)付費(fèi)，車(chē)費(fèi)全部歸自己還可以獲得專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的高額補(bǔ)貼。除第一種外，另外兩種不需繳稅。

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)為什么比出租車(chē)司機(jī)好賺？業(yè)內(nèi)人士告訴記者，首先專(zhuān)車(chē)本身車(chē)費(fèi)就比出租車(chē)高；其次，專(zhuān)車(chē)幾乎不需繳納高額份子錢(qián)和各種稅費(fèi)、管理費(fèi)，所以能夠賺到司機(jī)手里的錢(qián)會(huì)比一般出租車(chē)司機(jī)高很多。

　　對(duì)于不少私家車(chē)主而言，加入專(zhuān)車(chē)隊(duì)伍除了時(shí)間成本，幾乎可算無(wú)本生意。今年3月才開(kāi)始做專(zhuān)車(chē)的陳司機(jī)告訴記者，他一個(gè)月收入合計(jì)下來(lái)大概在2.3萬(wàn)元左右，而油費(fèi)支出不過(guò)2000多元，純賺2萬(wàn)元左右。

　　門(mén)檻不高

　　5萬(wàn)元小車(chē)、外地車(chē)牌照樣當(dāng)專(zhuān)車(chē)

　　實(shí)際上，目前專(zhuān)車(chē)之所以能夠生存更多依賴(lài)于汽車(chē)租賃市場(chǎng)的灰色地帶，不少私家車(chē)主掛靠一家租賃公司就可以成為滴滴或是快的專(zhuān)車(chē)司機(jī)，而優(yōu)步的人民優(yōu)步系列服務(wù)，連掛靠都不用。

　　記者在網(wǎng)上搜索頁(yè)面輸入“招聘專(zhuān)車(chē)司機(jī)”的關(guān)鍵詞就會(huì)搜索到大量專(zhuān)車(chē)司機(jī)招聘信息。記者撥打其中一家公司的電話(huà)，對(duì)方詢(xún)問(wèn)了記者車(chē)況后，告訴記者，A級(jí)車(chē)要三年以?xún)?nèi)，記者的車(chē)齡超過(guò)三年，不符合規(guī)定。隨后記者撥打了另一家招聘專(zhuān)車(chē)司機(jī)的汽車(chē)租賃公司電話(huà)，對(duì)方表示可以?huà)炜吭谒麄兠拢贿^(guò)目前利潤(rùn)的分配大抵是，司機(jī)拿80%，專(zhuān)車(chē)公司拿17%，租賃公司拿3%，至于記者的車(chē)齡超過(guò)三年的問(wèn)題，租賃公司的人表示，他們統(tǒng)一去辦問(wèn)題不大。而除了“三證”之外，司機(jī)幾乎不需要準(zhǔn)備其他材料。

　　優(yōu)步專(zhuān)車(chē)司機(jī)王波（化名）告訴記者，實(shí)際上專(zhuān)車(chē)公司對(duì)車(chē)輛的核查并不嚴(yán)，以?xún)?yōu)步為例，雖然“人民優(yōu)步”級(jí)別要求8萬(wàn)元以上的車(chē)輛，車(chē)齡在5年以下，但他駕駛的一輛不足5萬(wàn)元的小汽車(chē)照樣通過(guò)審核成為專(zhuān)車(chē)，“只要有專(zhuān)車(chē)司機(jī)的介紹短信，然后憑著身份證、駕駛證、行駛證就可以在網(wǎng)上報(bào)名，培訓(xùn)也是在線看錄像?！蓖醪ㄕf(shuō)，除了汽車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)中第三方責(zé)任險(xiǎn)必須30萬(wàn)元以上這條硬性規(guī)定，私家車(chē)主成為專(zhuān)車(chē)司機(jī)基本上不難，從申請(qǐng)到批準(zhǔn)成為專(zhuān)車(chē)司機(jī)，周期大概在一周左右。

　　此外，專(zhuān)車(chē)公司對(duì)于車(chē)主的戶(hù)籍、車(chē)輛牌照發(fā)放地并沒(méi)有嚴(yán)格要求，有專(zhuān)車(chē)司機(jī)告訴記者，外地車(chē)輛在廣州當(dāng)專(zhuān)車(chē)的很多，其中不乏南海、深圳、東莞的車(chē)輛。

　　補(bǔ)貼瘋狂

　　乘客花16元司機(jī)可賺60元

　　不少專(zhuān)車(chē)司機(jī)告訴記者，加入專(zhuān)車(chē)是被專(zhuān)車(chē)公司的高額補(bǔ)貼所吸引。專(zhuān)車(chē)司機(jī)阿琦是多個(gè)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的掛靠司機(jī)，對(duì)各個(gè)平臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)政策都比較清楚：“以滴滴為例，如果每天完成18單及以上，獎(jiǎng)勵(lì)88元；28單及以上，獎(jiǎng)勵(lì)188元；38單及以上，獎(jiǎng)勵(lì)288元；48單及以上，獎(jiǎng)勵(lì)388元。一號(hào)專(zhuān)車(chē)的獎(jiǎng)勵(lì)比滴滴還多。而優(yōu)步目前高峰時(shí)段獎(jiǎng)勵(lì)最多，可以達(dá)到3倍，做夠30單就獎(jiǎng)勵(lì)300元，100單可額外獎(jiǎng)勵(lì)1100元。陰雨天氣還有‘閃電加價(jià)’的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)是基本車(chē)費(fèi)的好幾倍，有司機(jī)一個(gè)雨夜收入2000元。”而實(shí)際上，各個(gè)平臺(tái)都沒(méi)有排他性，這意味著一名專(zhuān)車(chē)司機(jī)可以使用多個(gè)平臺(tái)尋找客人。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，目前，“人民優(yōu)步”平均下來(lái)能獲得每單2.2倍的補(bǔ)貼優(yōu)惠，最高封頂50元。比如一名乘客車(chē)費(fèi)20元，目前八折后車(chē)費(fèi)為16元，經(jīng)過(guò)2.2倍的補(bǔ)貼后是44元，這意味著乘客花費(fèi)16元的同時(shí)，司機(jī)可以賺得60元，并且司機(jī)每接30張單，優(yōu)步公司還會(huì)額外獎(jiǎng)勵(lì)。

　　一名專(zhuān)車(chē)司機(jī)給記者算了一筆賬，假設(shè)客人平均消費(fèi)15元，司機(jī)收入加補(bǔ)貼是48元，每天接到20單，每周超過(guò)100單額外獎(jiǎng)勵(lì)1100元，每周的收入5900元，每個(gè)月收入輕松過(guò)萬(wàn)元。這名專(zhuān)車(chē)司機(jī)告訴記者，上下班高峰期，做夠1000元很容易，因?yàn)閷?zhuān)車(chē)的候時(shí)費(fèi)遠(yuǎn)高于出租車(chē)，所以專(zhuān)車(chē)司機(jī)不怕堵車(chē)，如果碰上下雨天，基本上三四個(gè)小時(shí)的收入就在千元以上，可以收工回家。

　　由于補(bǔ)貼高昂，專(zhuān)車(chē)吸引了不少白領(lǐng)車(chē)主甚至老板級(jí)車(chē)主加入司機(jī)隊(duì)伍。阿強(qiáng)是一家公司的小老板，年收入30萬(wàn)元左右，近日在朋友慫恿下開(kāi)始當(dāng)專(zhuān)車(chē)司機(jī)。他告訴記者，他的朋友中不乏開(kāi)奔馳、寶馬去做專(zhuān)車(chē)司機(jī)的，除了來(lái)錢(qián)快，還有人是因?yàn)闊o(wú)聊，借開(kāi)專(zhuān)車(chē)結(jié)識(shí)美女。

　　司機(jī)：Tonny

　　掛靠平臺(tái)：優(yōu)步

　　工作：外企人力總監(jiān)

　　車(chē)型：寶馬5系

　　從業(yè)時(shí)間：一個(gè)月

　　收入：專(zhuān)車(chē)收入超7000元

　　Tonny本身是一家外資企業(yè)的人力資源部總監(jiān)，年收入在70萬(wàn)元左右，他用于專(zhuān)車(chē)的寶馬5系車(chē)實(shí)際上就是他自己的私家車(chē)。和大多數(shù)專(zhuān)車(chē)司機(jī)一樣，Tonny沒(méi)指望這個(gè)成為主業(yè)，完全是賺點(diǎn)零花錢(qián)，“我現(xiàn)在主要是上下班時(shí)候做做兼職，我一般10點(diǎn)上班，原來(lái)9點(diǎn)半出門(mén)，現(xiàn)在就改成8點(diǎn)出門(mén)，然后在路上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，有順路的可以多帶幾個(gè)，一般可以做2~3單，下班也是一樣，回家路上接個(gè)三四單再回家，也就是耽誤個(gè)把小時(shí)?！弊隽艘粋€(gè)月以后，Tonny覺(jué)得專(zhuān)車(chē)收入有驚喜，上個(gè)月收入大抵在7000元以上。

　　司機(jī)：區(qū)師傅

　　掛靠平臺(tái)：滴滴專(zhuān)車(chē)

　　工作：專(zhuān)職專(zhuān)車(chē)司機(jī)

　　車(chē)型：豐田凱美瑞

　　從業(yè)時(shí)間：4個(gè)月

　　收入：每月超過(guò)1萬(wàn)元

　　區(qū)師傅是一名老司機(jī)，已經(jīng)年過(guò)五旬，之前是一名出租車(chē)司機(jī)，去年12月底才開(kāi)始正式轉(zhuǎn)做專(zhuān)車(chē)司機(jī)。不同于私家車(chē)主，區(qū)師傅是幫租賃公司開(kāi)車(chē)，租賃公司按照底薪和獎(jiǎng)金給他發(fā)工資。

　　區(qū)師傅告訴記者，他平均每個(gè)月可以做到700單左右，這個(gè)數(shù)字在專(zhuān)車(chē)司機(jī)中算很高的。區(qū)師傅表示，按目前他跑單的數(shù)量如果是自己的車(chē)，每個(gè)月收入起碼在5萬(wàn)元以上，但是現(xiàn)在掛在租賃公司，每個(gè)月大抵就是1萬(wàn)多元：“如果專(zhuān)車(chē)合法我肯定自己干，但是目前的情況還是有個(gè)公司開(kāi)工比較放心?！?/p>

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)有顧慮：

　　怕乘客任性 怕交管稽查

　　然而，對(duì)于司機(jī)而言，專(zhuān)車(chē)也并非一本萬(wàn)利的好事。盡管當(dāng)專(zhuān)車(chē)司機(jī)錢(qián)多活少，但是不少專(zhuān)車(chē)司機(jī)告訴記者，并不是一點(diǎn)擔(dān)心都沒(méi)有。

　　司機(jī)阿強(qiáng)就表示，目前專(zhuān)車(chē)公司對(duì)乘客的反饋非常重視，幾乎是一票否決，如果乘客投訴司機(jī)，則專(zhuān)車(chē)司機(jī)所有的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼都將取消，“你看我從你上車(chē)開(kāi)始就笑臉相迎，車(chē)況也必須保持清潔，打電話(huà)非?？蜌?，都是因?yàn)橛羞@個(gè)限制，如果沒(méi)有補(bǔ)貼，對(duì)于專(zhuān)車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，損失就太大了?！?/p>

　　為了避免被乘客投訴，專(zhuān)車(chē)司機(jī)都會(huì)非常小心，尤其是不會(huì)提前問(wèn)乘客的目的地，擔(dān)心拒載被乘客投訴，而且多數(shù)自備導(dǎo)航，避免因?yàn)樽咤e(cuò)路遭到投訴。

　　除了來(lái)自乘客方面的壓力，不少專(zhuān)車(chē)司機(jī)都表示，他們對(duì)于專(zhuān)車(chē)司機(jī)的合法化問(wèn)題仍有疑慮，盡管專(zhuān)車(chē)公司方面承諾如果出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)稽查和糾紛會(huì)以公司名義出面解決，但是濟(jì)南“專(zhuān)車(chē)第一案”中私家車(chē)主陳強(qiáng)被罰款2萬(wàn)元的事件仍然讓他們覺(jué)得自己在從事“違規(guī)”的事情。

　　此外，也有專(zhuān)車(chē)司機(jī)表示，擔(dān)心自己的人身安全。對(duì)于一些駕駛豪車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，看到乘客是3~4個(gè)男人時(shí)會(huì)發(fā)怵，擔(dān)心被搶劫或搶車(chē)，所以一般豪車(chē)專(zhuān)車(chē)司機(jī)不愿意晚上出來(lái)接客人。（廣州日?qǐng)?bào)記者胡亞平）