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　　2012年10月9日下午1點(diǎn)20分，滬昆高速湖南潭邵段雙峰收費(fèi)站，24歲的湖南高速交警支隊(duì)潭邵大隊(duì)民警李曉峰執(zhí)勤時(shí)被一輛大貨車撞倒碾壓致死。

　　2013年7月4日上午，婁底市中級(jí)人民法院公開宣判，認(rèn)定肇事司機(jī)王昆構(gòu)成故意殺人罪，一審判處死刑，坐在副駕駛位置的李光輝亦構(gòu)成故意殺人罪，判處有期徒刑3年，緩刑4年。王昆對(duì)判決不服，表示上訴。

　　超載、逃費(fèi)，司機(jī)欲逃避交警檢查

　　事情發(fā)生在潭邵高速雙峰收費(fèi)站出口，事發(fā)之日，本報(bào)記者趕赴現(xiàn)場(chǎng)，李曉峰被碾壓致死的場(chǎng)景讓周圍許多目擊者連稱“觸目驚心”。

　　婁底市中院最終認(rèn)定的事情經(jīng)過(guò)是這樣的：當(dāng)日上午，王昆和李光輝開著大貨車從廣東佛山拖著一車貨返回雙峰縣，進(jìn)入湖南省境內(nèi)高速公路后，王昆駕駛貨車，在邵東境內(nèi)，花300元向不法人員購(gòu)買了一張從邵東進(jìn)入潭邵高速公路的繳費(fèi)卡，以逃避繳納大部分通行費(fèi)。

　　中午1點(diǎn)05分，貨車進(jìn)入雙峰收費(fèi)站出口，他們用購(gòu)買的通行卡支付了105元通行費(fèi)，此時(shí)王昆和李光輝均看到收費(fèi)站外有高速交警在檢查車輛。王昆繳完費(fèi)啟動(dòng)貨車時(shí)，李曉峰站在前方約20米處打手勢(shì)，示意王昆靠右停車接受檢查，但王昆駕車前行至臨近李曉峰時(shí)，突然向左打方向盤，此時(shí)李曉峰迎面上前靠近貨車車頭左邊，王昆見狀，便踩了一腳剎車，隨即向右打方向盤，同時(shí)也看到李曉峰隨車移動(dòng)到貨車前方。李光輝在王昆駕車踩了一腳剎車后，在沒(méi)有確認(rèn)李曉峰是否已經(jīng)離開車前的情況下，問(wèn)王昆“怎么不走了”，并要王昆繼續(xù)前行。貨車加速向前行駛，李曉峰被貨車推著倒退一段距離后跌倒，被車輪碾壓致死。

　　王昆的貨車沒(méi)有停下，繼續(xù)前行大約4公里后，民警將其攔停。

　　一審被判死刑，肇事司機(jī)不服判決

　　2月25日，婁底市檢察院向婁底市中院提起公訴，指控王昆和李光輝犯故意殺人罪。3月18日，婁底市中院在雙峰縣法院開庭審理。

　　公訴方認(rèn)為王昆、李光輝采用暴力手段，非法剝奪他人生命，致一人死亡，應(yīng)當(dāng)以故意殺人罪追究其刑事責(zé)任，在共同犯罪中，王昆系主犯，李光輝系從犯。

　　7月4日上午9點(diǎn)30分，婁底中院對(duì)此案公開宣判，在綜合各項(xiàng)證據(jù)后，法院認(rèn)定王昆“在明知民警在其所駕車前的情況下仍故意駕車前行，構(gòu)成故意殺人罪”，認(rèn)定李光輝“在明知民警在王昆所駕車輛前面的情況下仍慫恿王昆駕車前行，構(gòu)成故意殺人罪”。王昆一審被判死刑，李光輝被判有期徒刑3年，緩刑4年。李光輝被從輕判決的理由是“系從犯，主動(dòng)賠償被害人近親屬經(jīng)濟(jì)損失，得到了被害人近親屬一定程度的諒解”。

　　法官宣布判決結(jié)果后，旁聽席上立即響起王昆家屬的哭聲，隨后眾多家屬敲打桌面，不認(rèn)同判決結(jié)果。場(chǎng)面也一度失控，甚至有家屬和法警發(fā)生肢體沖突。

　　王昆當(dāng)庭表示不服判決，將進(jìn)行上訴，李光輝表示服從判決。

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　　沖關(guān)、疲勞駕駛、超載最易威脅交警安全

　　7月4日，湖南高速交警潭邵大隊(duì)一名交警說(shuō)，湖南境內(nèi)駕駛?cè)藳_關(guān)逃費(fèi)的情況屢見不鮮，“有些地方，存在團(tuán)伙性質(zhì)的換卡逃費(fèi)現(xiàn)象，他們（駕駛?cè)耍┟鎸?duì)交警檢查時(shí)，因?yàn)閾?dān)心被發(fā)現(xiàn)，往往選擇躲避檢查，此時(shí)極易發(fā)生沖關(guān)行為，對(duì)交警和收費(fèi)站工作人員帶來(lái)人身安全威脅?！边@名交警說(shuō)，車輛沖關(guān)、疲勞駕駛和超載是最易威脅交警安全的三種行為。

　　沖關(guān)通常有不同的形式，交警說(shuō)：“有的司機(jī)直接強(qiáng)行撞斷橫杠，由于車速較快，加上司機(jī)內(nèi)心慌張，如果執(zhí)勤交警躲閃不及，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。有的車輛緊緊尾隨前車，當(dāng)前車?yán)U費(fèi)通行時(shí)，駕駛?cè)死脵M杠尚未放下的時(shí)間差，加速通過(guò)收費(fèi)口，由于駕駛?cè)艘暰€被前車擋住，司機(jī)很容易因?yàn)槲醇皶r(shí)發(fā)現(xiàn)交警，導(dǎo)致撞傷或碾壓?！?/p>

　　“疲勞駕駛的司機(jī)，由于精神不振，駕駛車輛時(shí)反應(yīng)比較慢，面對(duì)交警檢查，很容易操作失當(dāng)，威脅交警安全。而貨車超載后，制動(dòng)距離會(huì)大大延長(zhǎng)，或者剎車失靈?！苯痪f(shuō)。

　　這名交警講了一個(gè)案例：“我們處理一起交通事故時(shí)，在150米遠(yuǎn)處設(shè)置的警示標(biāo)志，劃出警戒區(qū)，一輛貨車因?yàn)樗緳C(jī)疲勞駕駛沖進(jìn)警戒區(qū)，直接沖向交警，好在交警反應(yīng)快，往路邊的護(hù)坡上爬，貨車翻倒后壓在警車上，沒(méi)有造成人員傷亡?！?記者張祥)