昨日上午11時許，廣州地鐵三號線客村站又出現(xiàn)列車故障，一輛載客列車在客村站發(fā)生故障無法開動，屏蔽門無法自動打開，緊急疏散車上乘客后，故障車需要靠后續(xù)一輛也有載客的列車“推走”。事后地鐵公司稱，故障由于列車的牽引系統(tǒng)出現(xiàn)問題，造成剎車保護，導(dǎo)致列車不能移動。而在11月20日，地鐵八號線鷺江站往客村站區(qū)間隧道，一輛列車在行駛過程中，車廂內(nèi)突然冒煙起火花，緊急停車。
網(wǎng)友：在車內(nèi)被困了約20分鐘
昨日上午11時10分許，網(wǎng)友ladygg918正在故障列車上，她從客村站上車后，列車開了10多米又停下了，車上廣播說是臨時停車。不過等了十多分鐘，列車還不見行駛，此時有地鐵員工跑到車尾，用鑰匙打開一扇屏蔽門讓乘客下車。
網(wǎng)友D eD ekiss也在故障列車上，他說在車內(nèi)被困了約20分鐘?！爱敃r車內(nèi)空氣已經(jīng)變得濃濁，有人不舒服被攙扶著出來?！盌 eD ekiss還見到，等到疏散完車上的乘客后，地鐵員工將故障列車和后面的一輛列車連掛，準備通過后面的列車將故障車“推走”。
另一名乘客吳先生則在故障車后面那輛列車上。吳先生原本搭地鐵到番禺廣場上班，列車卻在赤崗塔至客村的隧道內(nèi)停了下來。過了十多分鐘，車子仍不見駛動，“車上有些乘客開始慌了。”
又過了十多分鐘，吳先生所在列車緩慢開進站臺，車身進了一半?yún)s又停住?！罢九_上都是人，車上的人想下車，但卻遲遲不見開門?！眳窍壬Q，被困時車上有廣播，叫乘客不要驚慌，但自始至終都沒人告知他們出了什么事。
過了十多分鐘，吳先生所在列車重新開動，卻并沒讓乘客在客村站下車，而是把全車人拉到了大塘站，才讓車上的乘客全部下車。吳先生說，他在車內(nèi)至少被困了近半小時。
昨日上午11時30分許，廣州地鐵在新浪微博上發(fā)布了延誤信息，天河客運站至客村站列車都受影響出現(xiàn)延誤。
地鐵公司：牽引系統(tǒng)故障造成剎車保護
昨日地鐵公司回應(yīng)稱，11月30日上午11時11分，地鐵三號線客村站往番禺廣場方向，一列車剛駛出站臺約10米發(fā)生故障，無法移動。后續(xù)載客列車投入救援，11時28分，故障列車被帶離區(qū)間，三號線運營逐步恢復(fù)正常。經(jīng)事后檢查，是因列車的牽引系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)故障，造成剎車保護，導(dǎo)致列車不能移動。
故障發(fā)生后，地鐵公司緊急啟動應(yīng)急預(yù)案，立即組織后續(xù)載客列車救援；及時安排備用車上線運營；組織部分列車在客村～天河客運站、大石～番禺廣場區(qū)間折返運營；列車運營調(diào)整期間三號線最大行車間隔9分鐘，最小行車間隔6分鐘。11時28分故障解除。
至于為何沒讓后續(xù)列車上的乘客先在客村下車，地鐵方回應(yīng)稱當時后續(xù)列車只有一半車身進站，下客不方便，因此才開到大塘站才讓乘客下車。 ?。ㄓ浾?沙龍 熊薇）
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