1.英菲尼迪從鼓樓方向開來。2.英菲尼迪撞向貨車，貨車后輪被撞飛。3.英菲尼迪穿過貨車，撞飛一路人。4.英菲尼迪失控轉(zhuǎn)彎，車內(nèi)一男一女破窗而出，駕駛員死亡。
慘烈的現(xiàn)場，英菲尼迪報廢。季宇軒 攝
貨車后輪被撞飛，路面有大量機油。
昨天凌晨3點多，在南京市鼓樓區(qū)中山北路與湖北路交匯路口，一輛白色英菲尼迪跑車從鼓樓轉(zhuǎn)盤方向駛來與一輛從湖北路開出左轉(zhuǎn)至中山北路的藍色輕型貨車相撞。跑車車頭撞上貨車后輪，貨車兩側(cè)后輪被撞飛，跑車失控還撞上路邊一名路人。有一男一女從跑車內(nèi)部飛出，跑車司機被卡車內(nèi)。120到達現(xiàn)場后確認(rèn)，這四人全部死亡。交警部門表示，英菲尼迪跑車司機涉嫌醉酒駕駛、闖紅燈、遮擋號牌，目前，該事故警方還在進一步調(diào)查中。
通訊員 寧交軒
揚子晚報記者 季宇軒 郭一鵬
英菲尼迪G37
G37是英菲尼迪推出的豪華高端轎跑車，與同級別車型比較，G37更突出了品質(zhì)和運動風(fēng)格，外觀鋒利的大燈與流暢的車身線條足以表明其非同一般的豪車風(fēng)范。英菲尼迪G37在國內(nèi)售價基本在40萬元以上。
肇事車“英菲尼迪”是誰的
4月才車輛登記，已有違法行為16起
事發(fā)后，曾有人在微博發(fā)帖，說對這輛“英菲尼迪”印象深刻，曾在草場門附近隨意變道，軋黃線，不過帖子剛出來沒多久就被博主刪除了。記者了解到，這輛“英菲尼迪”在車管所登記時間為2012年4月，登記名為某建設(shè)工程公司。按照相關(guān)人士的說法，應(yīng)該是焦某的父親所有，只是暫由還沒上班的焦某使用，目前已有違法行為16起，不過多數(shù)是違停，大多集中在6、7月份。
現(xiàn)場：一頭栽進貨車后輪，跑車只剩“骨架”
昨天清晨4點多，揚子晚報記者接報趕到現(xiàn)場。警方已經(jīng)在中山北路怡華假日酒店門前的路段拉起了警戒線，從中山北路和湖北路交匯口到怡華假日酒店門前這段七八十米的路面上，全是黑漆漆的機油，還到處散落著白色的汽車碎片。在中山北路和湖北路交匯口往鼓樓轉(zhuǎn)盤方向的車道上停著一輛藍色貨車，不過這輛貨車看起來已經(jīng)是“飽受摧殘”，車子的兩個后輪都不翼而飛，貨車后面的反斗也被削去了一塊。
隨后，記者在幾十米開外路邊門面房前找到了貨車的兩個后輪。在距離貨車七八十米開外，在怡華假日酒店門前的路段，一輛白色跑車車頭已經(jīng)被削平，同樣停在中山北路往鼓樓轉(zhuǎn)盤方向的車道上。從車尾能勉強看出，這是一輛白色英菲尼迪G37跑車。很明顯，這輛跑車經(jīng)過巨大的撞擊，已經(jīng)完全報廢，車內(nèi)氣囊全部已經(jīng)彈開，整個車輛基本只剩了一副“骨架”。在這附近的路面上，能陸續(xù)看到這輛車的前擋泥板、后擋泥板、葉子板、引擎蓋、輪轂等部件。記者從撞脫落的車牌上看到，這輛車還用光盤遮住了號牌，最后三位為G37。
悲慘：跑車內(nèi)三人全部死亡，還撞死一名路人
在這輛白色英菲尼迪跑車殘骸旁不遠(yuǎn)處躺著一男一女，120急救醫(yī)生表示，他們趕來時這兩人已經(jīng)沒有了生命體征，同樣在中山北路另一側(cè)的慢車道上，躺著另一名男子，也已經(jīng)當(dāng)場死亡。目擊者楊先生事發(fā)當(dāng)時剛從附近一家KTV出來，目睹了車禍的整個過程。“這輛白色跑車車速很快，貨車從湖北路左轉(zhuǎn)過來速度也不慢?！睏钕壬Q，他當(dāng)時剛走到城市名人酒店門前時，這輛白色跑車就“嗖”的一下過去了，緊接著就“轟”的一下，出事了。撞擊發(fā)生后，白色跑車就飛到了半空中，撞毀了不遠(yuǎn)處的信號燈，還撞到了一個人，緊接著整個車身就像是碰碰球，又被彈到了馬路另外一側(cè)，車上還有人被甩了出來。
隨后，楊先生立即報警，警方趕到現(xiàn)場后就拉起了警戒線。由于白色跑車司機一直卡在駕駛室中不能動彈，因此，消防也趕到了現(xiàn)場，對英菲尼迪跑車進行了破拆，將司機抬出車外，不過司機也當(dāng)場死亡。
監(jiān)控回放：跑車翻了三四圈，兩乘客被拋出
“事后，我們調(diào)看了路面監(jiān)控，真實反饋了事發(fā)經(jīng)過，觸目驚心。”相關(guān)人士說，光碟遮擋牌照的“英菲尼迪”一路疾馳至中山北路湖北路路口，此時南北向是紅燈?！皬幕胤诺谋O(jiān)控畫面上看，南向北方向還有40多秒的紅燈。”該人士說，“英菲尼迪”沖了過去，速度很快，哪知正好有一輛貨車從湖北路左轉(zhuǎn)出來，第一撞時間定格在凌晨3點19分38秒。緊接著，“英菲尼迪”又撞上了馬路右側(cè)的綠化帶?！昂懿粶惽桑瑓窍壬鸵幻笥褎倓倧某鲎廛囅聛?，結(jié)果吳先生被失控的‘英菲尼迪’撞上，最終不幸身亡。”該人士說，這一次，“英菲尼迪”被綠化帶一彈，在空中翻了三四圈，掉落在地，一男一女兩名乘客被拋出。從監(jiān)控上看，整個過程持續(xù)不到10秒。
交警調(diào)查
醉駕 遮牌 闖紅燈
昨天中午，南京交管部門通報了此起事故的初步調(diào)查結(jié)果：2012年8月5日凌晨3時19分，在中山北路湖北路路口發(fā)生一起重大交通事故。一輛牌號為蘇A97G37的“英菲尼迪”跑車沿中山北路由南向北闖紅燈快速通過湖北路路口時，與沿湖北路由東向西行駛的牌號為蘇A166D6的輕型普通貨車相撞，跑車撞到貨車左側(cè)尾部后失控，又撞上道路右側(cè)的一名行人和機非隔離綠化帶，向前翻滾至現(xiàn)場70余米外，車輛嚴(yán)重變形。車內(nèi)兩男一女，駕駛員被卡車內(nèi)，兩名乘客被拋出車外，均當(dāng)場死亡。行人經(jīng)搶救，因傷勢過重死亡。
經(jīng)警方初步調(diào)查，當(dāng)晚A97G37牌號的跑車司機焦某與朋友先后在某夜總會和酒吧連續(xù)喝酒，約凌晨3點多酒后駕車帶2名朋友前往山西路方向。其間焦某將車后牌用光碟遮擋，快速闖紅燈通過路口時與小貨車相撞造成交通事故。經(jīng)檢測：焦某體內(nèi)血液酒精含量為188.4mg/100ml，系醉酒駕駛。目前，交警五大隊正在調(diào)查事故原因，妥善處理該起事故。
再追訪
貨車司機：沒看到車子過來，感覺像“地震”
在現(xiàn)場，揚子晚報記者見到了貨車司機高某。他告訴民警，當(dāng)時事故發(fā)生時，他駕車從湖北路穿過中山北路，貨車上一車的建筑石料?！拔耶?dāng)時是正常行駛。”高某稱，事故發(fā)生前沒看到有車子過來，突然車身一陣猛烈的搖擺，同時聽見一聲巨響，當(dāng)時的第一反應(yīng)是不是地震了。但是撞擊聲讓高某反應(yīng)過來，應(yīng)該是出車禍了，高某隨即下車查看，發(fā)現(xiàn)整個貨車的后車輪全被撞沒了。所幸高某在車禍中沒有受傷，隨后，警方出動拖車將貨車拖走。不過，高某的貨車上裝滿了石料，小型拖車還沒法拖走，警方調(diào)來了大型的清障車，才將貨車拖離現(xiàn)場。
網(wǎng)友曝：死者事前喝酒，平時開車有點猛
在事發(fā)現(xiàn)場，揚子晚報記者找到了死者的友人。有兩名女子抱頭痛哭，還有三名男子一直坐在路邊一言不發(fā)。記者曾上前試圖采訪，被幾名男子拒絕。有一位自稱知情人士告訴記者，他們幾人和車內(nèi)的死者都是朋友，事發(fā)前曾在某娛樂場所喝酒。凌晨3點多，他們一伙人從娛樂場所出來，可是一輛車坐不下，因此其中一部分人坐在白色跑車上，其余幾人坐在出租車上緊隨其后。警方表示此事還需要進一步調(diào)查。
昨天早晨6點56分，一位網(wǎng)友在新浪微博上這樣跟帖，你們就這樣走了，并稱好朋友的妹妹也在車禍中喪生。記者通過私信與該網(wǎng)友取得了聯(lián)系，她稱是事故中不幸喪生的男乘客朋友，那名女孩則是朋友的妹妹?！榜{駛員(焦某)醉酒這是事實，至于他有沒有去過夜總會我們不知道，但我的朋友肯定沒去，去酒吧喝酒也是另一個朋友邀請的，沒待多久就去吃夜宵了，哪知道發(fā)生了這樣的事?！本W(wǎng)友稱，網(wǎng)上一些評價太過分了，人走了還要被人罵。
此外，記者也從另外一位自稱認(rèn)識司機的網(wǎng)友口中得知，焦某是1988年出生的，那輛“英菲尼迪”跑車牌照剛上不久，雖然平時開車有點猛，但是個實在人，也很熱心，并稱他已經(jīng)為自己的行為付出了代價。
小調(diào)查
15.3%的人坐過酒后駕駛的車輛
4條年輕的生命就這樣凋零，讓人傷感不已，從醉駕者到乘坐者，以及路邊的無辜市民，其實很多意外完全可以避免，可卻在不經(jīng)意間發(fā)生了。有關(guān)人士介紹說，江蘇省疾控中心和南京市交管局于2012年4月18日到5月15日在南京市城區(qū)及郊縣共10個交警大隊展開酒駕發(fā)生率路測調(diào)查，其中一項統(tǒng)計顯示，有15.3%的人坐過酒后駕駛的車輛；大部分人有過勸阻酒駕的行為，但仍有13.3%的人明知對方開車，還對其進行勸酒。調(diào)查顯示，在查出的酒駕人員中，有73.6%認(rèn)為自己沒喝多少酒，不影響駕駛能力。
近40%的事故跟司機飲酒有關(guān)
網(wǎng)友“醫(yī)學(xué)美圖”曾在新浪微博發(fā)布了一張“飲酒與交通事故相關(guān)性”的圖表，圖表分析，當(dāng)一個人喝了1瓶啤酒時，車禍的發(fā)生率增加1倍，喝2瓶啤酒，車禍發(fā)生率增加2倍，喝3瓶啤酒，車禍的發(fā)生率增加到了5倍，喝4瓶啤酒時，事故的發(fā)生率則增加到了10倍。交管人士認(rèn)為這張圖有一定的科學(xué)依據(jù)，發(fā)生事故有多種因素，其中人的因素占到了70%，而在人的因素中，由于駕駛員飲酒引發(fā)事故，更是主要的原因，據(jù)公安部統(tǒng)計，有近40%的事故跟司機飲酒有關(guān)。
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