4月9日，是北京市對(duì)行人闖紅燈實(shí)施處罰一周年。昨天記者隨機(jī)在幾個(gè)路口觀察行人過(guò)馬路是否“紅燈停”，發(fā)現(xiàn)部分行人依舊習(xí)慣“中國(guó)式過(guò)馬路”，僅一個(gè)路口16分鐘就有近180名行人“闖紅燈”。當(dāng)天，百余位志愿者在朝陽(yáng)區(qū)大望路四個(gè)路口舉辦公益宣傳活動(dòng)，提示人們不要闖紅燈。
昨日，朝陽(yáng)區(qū)大望路路口，志愿者向行人宣傳“不闖紅燈”。新京報(bào)記者 浦峰 攝
去年4月9日，北京啟動(dòng)“非機(jī)動(dòng)車(chē)行人交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治”行動(dòng)。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的教育緩沖期，5月6日，交管部門(mén)對(duì)違反交通信號(hào)的行人處以10元罰款。
■ 探訪
協(xié)管員難管集體闖紅燈
昨天記者分別在大望路、菜市口、白廣路以及珠市口西大街與煤市口交叉十字路口進(jìn)行探訪。發(fā)現(xiàn)這四個(gè)路口行人在過(guò)馬路時(shí)均有闖紅燈現(xiàn)象。僅白廣路丁字路口東西向，從下午5點(diǎn)43分到5點(diǎn)59分16分鐘內(nèi)，6個(gè)紅燈亮起期間，據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，有近180名行人闖紅燈。
5點(diǎn)43分，當(dāng)行人道上的紅燈剛亮起時(shí)，三位行人熟視無(wú)睹，由馬路西邊往東邊走，站在路邊的另外三人也緊跟其后，直至紅燈變成綠燈前4、5秒，馬路兩邊近20多個(gè)行人集體加入到闖紅燈的行列。
該路口協(xié)管員會(huì)偶爾提醒一下將要闖紅燈的行人，但對(duì)于已經(jīng)闖紅燈的并不多管，“怎么管?沒(méi)人聽(tīng)啊，我也不方便上去拽住對(duì)方啊，而且上面也沒(méi)交代我們重點(diǎn)管這個(gè)啊?！币幻麉f(xié)管員說(shuō)。
記者注意到，闖紅燈的行人一般是剛變燈時(shí)，個(gè)別幾個(gè)人看行駛的汽車(chē)不多，就穿行而過(guò)，也有一些行人在等候了一段時(shí)間后，瞄準(zhǔn)了來(lái)往車(chē)輛不多時(shí)，麻利地闖紅燈，而大部分的行人則是在變燈的前4、5秒集體闖紅燈。
■ 行動(dòng)
志愿者提醒行人“紅燈止步”
昨天，由全國(guó)勞模、大學(xué)生、中學(xué)生和外國(guó)友人自發(fā)組成的百余位志愿者在朝陽(yáng)區(qū)大望路四個(gè)路口，舉辦“我承諾不闖紅燈”的公益宣傳活動(dòng)。
每個(gè)活動(dòng)路口都有1名志愿者站在斑馬線兩側(cè)的“行人等候區(qū)”，高舉“我承諾不闖紅燈”的宣傳標(biāo)語(yǔ)引導(dǎo)行人。兩名志愿者全身穿戴卡通服裝，站在斑馬線兩側(cè)的“行人等候區(qū)”，佩戴手掌寫(xiě)有紅色“?！弊郑直硨?xiě)有綠色“行”字的手套，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，展開(kāi)雙臂，將手掌紅色“?！弊致冻觯崾拘腥思t燈止步;當(dāng)綠燈亮起時(shí)，合上雙臂，將手背綠色“行”字露出，提示行人綠燈通行。
此外，還有六名志愿者身穿T恤形狀的宣傳簽名板，行人可在上面簽字，即代表承諾不闖紅燈。據(jù)志愿者姜雪介紹，自去年11月至今，這項(xiàng)公益宣傳活動(dòng)共舉辦201場(chǎng)，影響帶動(dòng)行人不闖紅燈超過(guò)10萬(wàn)人次。
■ 追訪
“不闖紅燈還需養(yǎng)成長(zhǎng)期習(xí)慣”
受訪執(zhí)法交警稱(chēng)未對(duì)闖紅燈行人進(jìn)行罰款，以現(xiàn)場(chǎng)糾正和教育為主
一年來(lái)，行人闖紅燈的情況是否有所好轉(zhuǎn)?一位西城區(qū)的一線交警向記者坦言，嚴(yán)查行人闖紅燈的專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)開(kāi)展以后，行人闖紅燈有所改觀，但不闖紅燈還需要作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的交通習(xí)慣來(lái)養(yǎng)成。
這位不愿意透露姓名的交警告訴記者，在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤時(shí)能體會(huì)到，越來(lái)越多的行人注意看紅綠燈通行。“按北京相關(guān)法規(guī)，行人闖紅燈要處10元罰款，但操作起來(lái)不容易。”他說(shuō)，一年來(lái)他沒(méi)有對(duì)闖紅燈的行人罰過(guò)款，遇到這樣的行人主要是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)糾正和教育。“你一說(shuō)他就基本能聽(tīng)，所以我們交警管理的目的也達(dá)到了?！?/p>
“絕大部分行人是自覺(jué)配合我們工作，但依然還會(huì)有闖紅燈的，這個(gè)無(wú)法短時(shí)間消除?！彼硎?，早晚高峰車(chē)流量大時(shí)，路口為保證機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)，交警手動(dòng)控制紅綠燈，這樣有些信號(hào)燈等待時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，此時(shí)就會(huì)有等不及的行人想闖過(guò)去，交警和協(xié)管員只能盡量擋在行人前。他說(shuō)，每次看到帶頭闖紅燈的，他都最先“按”下來(lái)，這樣才能保證沒(méi)有效仿的人。
處罰只能由民警進(jìn)行，協(xié)管員只能配合執(zhí)法。在豐臺(tái)科技園執(zhí)勤的一名協(xié)管員告訴記者，他們主要是在上下班的時(shí)候守在路口防止行人闖紅燈?！耙粋€(gè)人過(guò)就帶一片，有的人上班著急，你喊他也沒(méi)用?！边@名協(xié)管員說(shuō)，他們能做的就是不斷地重復(fù)提醒過(guò)往行人，交管部門(mén)還給他們配了隨身擴(kuò)音器。“我們不能罰款，實(shí)在是勸說(shuō)不聽(tīng)還帶頭違法的，在路口的交警會(huì)過(guò)來(lái)處罰?！?/p>
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