地鐵乞丐是“隱性富豪”？CFP供圖
衣著襤褸，身體殘疾，生活無(wú)著落，需要社會(huì)關(guān)懷救助的困難群體，這是我們對(duì)乞丐的傳統(tǒng)印象。但最近網(wǎng)絡(luò)曝出個(gè)別乞丐“隨身攜帶港澳通行證、護(hù)照、高檔手機(jī)，有的月薪過(guò)萬(wàn)”，讓人大跌眼鏡，引得眾網(wǎng)民調(diào)侃“要投身乞丐行業(yè)”。事實(shí)是怎樣的？地鐵乞丐真那么富有嗎？新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者進(jìn)行了調(diào)查。
職業(yè)乞丐去香港給孩子買奶粉
南京市地鐵交通設(shè)施保護(hù)辦公室第五中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李斌因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，經(jīng)常和地鐵乞丐打交道。
“印象比較深刻的一名職業(yè)乞丐是來(lái)自重慶的姚某，30多歲。最初是一個(gè)人在地鐵上行乞。后來(lái)和老婆各自帶著一個(gè)小孩，裝作兩腿嚴(yán)重殘疾無(wú)法行走，騙取乘客的同情，有三四年了?！崩畋蠼榻B，姚某自稱每天乞討到500元就收工，在南京買了兩套房，以一邊乞討一邊旅游的方式去過(guò)港澳，給孩子在那買過(guò)奶粉。
李斌告訴記者，在對(duì)姚某多次處罰和勸導(dǎo)過(guò)程中，他和同事確實(shí)看到他隨身帶有港澳通行證。姚某還經(jīng)?！皠裾f(shuō)”地鐵工作人員跟他干，弄得地鐵人員哭笑不得。南京地保辦主任助理李祥告訴記者，他曾勸導(dǎo)姚某的老婆不要再乞討，并提出可以通過(guò)相關(guān)部門幫助她另外就業(yè)，結(jié)果對(duì)方不屑地說(shuō)：“那能掙幾個(gè)錢？”
李斌說(shuō)，像姚某這樣的職業(yè)乞丐并不少見，但這么高的收入并不多。他接觸的乞丐一個(gè)月一般收入一兩千元，這與他們乞討的位置、方式方法都有關(guān)系。
記者采訪中多次在南京和上海的地鐵上和乞討人員主動(dòng)搭話交流，詢問(wèn)生活、收入情況，但對(duì)方要么沉默不語(yǔ)，要么答非所問(wèn)。也有個(gè)別乞討人員表示“生活苦得很”。
上海地鐵1號(hào)線的一位民警介紹，有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，在1號(hào)線上大約只有20%的人是真正沒(méi)有生活能力的人，而其余80%的人都是不需要乞討就可以達(dá)到溫飽，他們把乞討當(dāng)成一份賺錢的工作?！拔抑赖囊幻?jīng)長(zhǎng)期在1號(hào)線火車站附近乞討的安徽來(lái)滬人員，一天在地鐵乞討的收入就有800多元，但這畢竟是少數(shù)?！边@位民警說(shuō)。
職業(yè)乞討成地鐵頑疾
29歲的上海白領(lǐng)程小姐每天去人民廣場(chǎng)上班都需要坐地鐵1號(hào)線，“開始都給錢，后來(lái)發(fā)現(xiàn)很多都是熟面孔就一律不給了?！背绦〗阏f(shuō)，“很討厭職業(yè)乞討人。”
“地鐵是一個(gè)密閉的公共空間，一些乞討人員故意穿得臟兮兮的，唱著或吹拉著不著調(diào)的曲子，在人群中擠來(lái)擠去，對(duì)人們的出行舒適度和乘車秩序都會(huì)產(chǎn)生影響?！崩钕檎J(rèn)為，職業(yè)乞丐騙乞、強(qiáng)乞?qū)Τ丝偷纳菩囊彩且环N褻瀆。
因乘客對(duì)地鐵內(nèi)乞討現(xiàn)象投訴較多，6月1日起，南京地鐵集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱南京地鐵)和地鐵公安聯(lián)合展開百日列車乞討治理專項(xiàng)行動(dòng)，通過(guò)組成專項(xiàng)治理隊(duì)伍、監(jiān)控設(shè)備監(jiān)視以及鼓勵(lì)舉報(bào)等多種措施展開行動(dòng)。
記者工作在南京，每天乘坐地鐵上下班，最近感覺(jué)地鐵乞討行為少了很多。
據(jù)介紹，從2009年以來(lái)，南京地鐵處理的乞討事件有1萬(wàn)多起。總體而言，大部分乞丐經(jīng)過(guò)勸導(dǎo)、聯(lián)系救助等多種方式處理后，都不會(huì)再來(lái)，但也有少部分職業(yè)乞討成為“頑疾”，很難處理。
上海地鐵1號(hào)線工作人員小李告訴記者，上海軌交警方進(jìn)行過(guò)數(shù)次專項(xiàng)的打擊整治行動(dòng)，情況一度有好轉(zhuǎn)。但時(shí)間一長(zhǎng)，又會(huì)死灰復(fù)燃。
小李表示，乞討人員進(jìn)入車站時(shí)，與一般人無(wú)異，很難辨識(shí)出來(lái)。有些“慣討”，“雖然我們知道他進(jìn)入地鐵是要進(jìn)行乞討，但是他表示是乘車行為，我們也沒(méi)有辦法不讓他進(jìn)”。
地鐵乞討需要大家共同監(jiān)督
《南京市軌道交通管理?xiàng)l例》明確禁止在地鐵站內(nèi)乞討，但是柔性執(zhí)法卻遭遇不顧顏面的騙乞、強(qiáng)乞的困擾。
李祥介紹，根據(jù)條例，可對(duì)乞討人員進(jìn)行處罰，最高可罰款100元，但是考慮這些乞討人員畢竟是社會(huì)底層人員，一般發(fā)現(xiàn)后都是教育勸導(dǎo)了事。事實(shí)上，幾十乃至100元的罰款，對(duì)于部分“高收入”的職業(yè)乞丐來(lái)說(shuō)，處罰力度有限。
上海地鐵1號(hào)線一民警介紹，這些地鐵乞討者被帶至工作站后，只能進(jìn)行登記或者至多拘留幾個(gè)小時(shí)就讓其自行離開。由于缺乏嚴(yán)格的懲治制度，多數(shù)乞討者離開工作站后仍然會(huì)再進(jìn)入地鐵站進(jìn)行乞討。
地鐵工作人員介紹，他們也曾想過(guò)去曝光那些騙乞、強(qiáng)乞的職業(yè)乞丐，可這樣做有侵犯隱私之嫌，“再說(shuō)他們已經(jīng)跪在地上乞討，自己都不要尊嚴(yán)了，曝光又能怎樣？”
地鐵乞討之所以難以杜絕，關(guān)鍵在于其有利可圖?！艾F(xiàn)在不少乘客的公民意識(shí)比較好，發(fā)現(xiàn)有乞丐在車廂中乞討，會(huì)告知地鐵工作人員或警方，這對(duì)地鐵乞討行為是較好的監(jiān)督。”上海一位地鐵站工作人員表示，“當(dāng)然，如果大家都不給錢的話，我相信地鐵乞討也就不會(huì)存在了。”
新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者張志龍、朱國(guó)亮、吳霞
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