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　　(明鏡 制圖/圖)

　　十年來中國(guó)經(jīng)濟(jì)順風(fēng)順?biāo)?，除?008年被金融海嘯撞了一下腰。但這一次，“裁員”這個(gè)陌生的幽靈，真真切切開始閃現(xiàn)。

　　那些深受宏觀經(jīng)濟(jì)影響的行業(yè)，與沖在最前面的公司，最先遭遇寒流。

　　這是讓上班族心驚肉跳的一年，壞消息四處傳來。

　　2012年8月14日，摩托羅拉傳出消息，今年內(nèi)將在全球范圍內(nèi)裁員20%，約4000人，并關(guān)閉全球94個(gè)辦事處中的三分之一。稍早之前，全球手機(jī)老大諾基亞已經(jīng)宣布要進(jìn)行公司歷史上最大規(guī)模的裁員——全球裁掉1萬人，在中國(guó)區(qū)，一些部門的員工數(shù)目減少達(dá)三分之一。

　　更早之前，東北地區(qū)最大的煤炭企業(yè)——黑龍江龍煤礦業(yè)控股集團(tuán)已經(jīng)開始了總計(jì)1.2萬人的減員計(jì)劃。而中國(guó)第二大煤炭企業(yè)中煤能源，則在通過連續(xù)的降薪，來延遲裁員。

　　裁員的大公司還有一長(zhǎng)串，小公司名單則更長(zhǎng)。盡管各有各的不幸，但毫無例外，它們都屬于與宏觀經(jīng)濟(jì)緊密相連的行業(yè)。盡管在歐美國(guó)家，裁員已不是新聞，但對(duì)中國(guó)來說，這是近年來第一次如此密集地出現(xiàn)。

　　十年來中國(guó)經(jīng)濟(jì)順風(fēng)順?biāo)?008年被金融海嘯撞了一下腰。但這一次，“裁員”這個(gè)陌生的幽靈，真真切切開始閃現(xiàn)。

　　靜悄悄的驚心動(dòng)魄

　　2012年8月3日，浙江樂清柳市鎮(zhèn)，江西人王東平騎著小三輪在街上拉客。生意越來越難做了，因?yàn)楹芏噙^去坐車的也拉起了車，成了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，見面了嘿嘿一笑。

　　“廠里工人沒活干了出來拉三輪?！蓖鯑|平說，三輪車是一月一租，租車中介所一年前還無人問津?！艾F(xiàn)在門口排滿了失業(yè)的工人，開年后起碼增加了八百多輛?！?/p>

　　柳市鎮(zhèn)被稱為“中國(guó)電器之都”，密密麻麻擠著上千家企業(yè)?！敖鼛啄辏袠I(yè)營(yíng)業(yè)額每年增加20%到30%?！闭憬‰娖餍袠I(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)黃忠平說，但房地產(chǎn)調(diào)控和歐債危機(jī)，正在讓行業(yè)訂單下降——2012年行業(yè)銷售額不增反降10%，這意味著實(shí)際上整個(gè)行業(yè)下降了30%到40%。

　　王東平的老婆在一個(gè)小工廠里做線路板，不過也是再干一周就沒活了?！袄习迦撕?，結(jié)完工錢，還給200塊回家的車票錢。”

　　比這里更糟糕的是黃華鎮(zhèn)——造船是樂清的另一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，黃華鎮(zhèn)則是最重要的造船基地之一。

　　臺(tái)風(fēng)來的當(dāng)口，蘇軍山正在船上揮汗如雨。他帶領(lǐng)的四十多號(hào)人承包了欣順船業(yè)三條船電焊工作。

　　蘇心里矛盾極了，完工越快，賺的錢越多，但完工就意味著失業(yè)——這三條船是樂清為數(shù)不多在造的船只。

　　2005年開始，這里的造船業(yè)進(jìn)入鼎盛時(shí)期。中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，海運(yùn)需求大增，貨物要么從中國(guó)運(yùn)出去，要么從外面運(yùn)進(jìn)來，需要的船只猛增，中國(guó)迅速成為世界第一造船大國(guó)。

　　國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)是國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的晴雨表，2007年曾達(dá)到過11033點(diǎn)。不過，2012年2月下滑到651點(diǎn)，比2008年金融危機(jī)時(shí)的歷史低位還低。蘇軍山和黃華鎮(zhèn)的命運(yùn)都緊緊系在這一指數(shù)上。最多的時(shí)候，黃華鎮(zhèn)上就有一百五十多條船同時(shí)開工?，F(xiàn)在，整個(gè)樂清只有十幾條船在做。

　　“出口訂單更賺錢，要占到80%以上?！毙理槾瑯I(yè)總經(jīng)理周方龍告訴南方周末記者，2011年9月，因?yàn)闅W債危機(jī)，國(guó)外訂單消失了。不得已，欣順接了三條國(guó)內(nèi)船在做?！懊織l船我們還要入股20%，算下來不但沒錢賺，還要倒貼?！?/p>

　　為什么要做虧本生意？“為了留住隊(duì)伍?！敝芊烬堈f，“很多船廠連虧本生意都接不到，現(xiàn)在比誰(shuí)死得慢。”他的船廠減員90%。

　　這里最大的造船企業(yè)東方船廠已經(jīng)停產(chǎn)。負(fù)責(zé)人楊濤說，“目前只能看形勢(shì)變化，船廠需要錢和訂單，否則就只能倒閉?！?/p>

　　樂清電器行業(yè)從業(yè)人員近30萬。造船行業(yè)最多時(shí)2萬人。沒有人統(tǒng)計(jì)過這里裁掉了多少人，但毫無疑問一定是個(gè)讓人心驚肉跳的數(shù)字。不過，這里靜悄悄的，工人們都習(xí)慣了，有活就干，沒活干就走人。

　　柳市鎮(zhèn)上的職介所都集中在一個(gè)十字路口。那里掛滿了各種介紹工作的小白板，黑字。中介不時(shí)喊上一嗓子，“殺魚工，殺魚工。一個(gè)月3000。夫妻6000。有人沒？”